Линия для рубки ленты шпона на форматные листы с последующей укладкой их в стопу

 

Союз Советских

Социалистицеских

Реслу блин

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

43939I (61) Зависимое от авт. свндетельства-(22) Заявлено 26.05,72 (21) 1788894/29-33 с присоединением заявки №вЂ” (32) Приоритет—

Опубликовано 15.08.74. Бюллетень № 30

Дата опубликования описания 26.04.75 (5i) М.Кл. В 27l 5/08

Государственный комитет

Совета Министров СССР па делам иэооретений и открытий (53) УДК 674.093.26-416. .05; 621.967 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. И. Тепляков, В, А. Пузырев, Б. И. Изаак и A. А. Атанов (71 ) Заявитель

Проектное конструкторско-технологическое бюро комбината

«Омсклес» т-айp т - I p (g (54) ЛИНИЯ ДЛЯ РУБКИ ЛЕНТЫ ШПОНА НА ФОРМАТНЫ +т "

ЛИСТЫ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ УКЛАДКОЙ ИХ В СТОПУ

Изобретение относится к области фанерного производства и может быть использовано при рубке лущеного шпона па форматные лис1ы с последующей укладкой их в стопу.

В фанерном производстве известны автоматические ножницы 1Л. Н. Чернышева, работающие в комплексе с транспортером петлеукладчиком и выполняющие операции подачи ленты шпона, отмерива ния заданной длины листа, рубки и укладки отрубленных кусков в стопу. Все это приводит к тому, что ножницы И. Н. Чернышева, требуют напряженного внимания операторов, тихоходны, не обеспечива|от стабильности размеров листов, сложны ко нструктивно и в эксплуатации.

Цель изобретения — обеспечить автоматизацию процесса рубки и повысить производительность.

Цель достигается тем, что в линии между механизмом рубки и механизмом укладки установлен узел отмеривания, выполненный в виде двух пар верхних и нижних текстропных транспортеров, снабженных фотореле, элек трически связанными с механизмом рубки.

Для упрощения конструкции механизм укладки шпона выполнен с двумя транспортерами, являющимися продолжением верхних транспортеров узла отмеривания, между которыми снизу размещены две подвижные направляющие, закрепленные соответственно на нижни.-.

2 концах смонтированных поворотно клеи еобразных рычагов. Верхние кснцы рычагов связаны шатунно-кривошиш;ым зубчатым соединением с пневмоприводами, а также с двумя

5 расположенными сверху между транспортерами и направляющими тормозными планками.

Механизм выравнивания закреплен жестко на клещеобразных рычагах механизма укладки шпона.

10 Для удержания механизма укладки в оптимальном положении относительно стопы листов шпона узел отмеривания механизма укладки смонтирован на общей поворотной раме.

H;.. фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — - то жс, вид сверху и на фиг. 3 — разрез по А-А на фиг. 2.

На раме 1 устройства усгановлеп подающий транспортер 2, к которому с одной сто20 роны примыкает несвязанный с ним кинематически транспортер-петлеукладч IK 3, а с другой — механизм рубки 4. 11ад транспортером 2 в непосредственной близости от ножевой щели 5 проходит навесной транспортер 6.

Транспортеры 2 и 6 кинематически связаны с одним приводом 7.

Механизм рубки 4 представляет из себя пожнипы для резки шпана 1ипа НФ-18-2 с пневмоприводом 8, ножом 9, столом 10 и узлом управления 11.

439391

15

3

С другой стороны к механизму рубки 4 примыкает станина 12, связанная с фундаментом, в вертикальных стойках 13 которой имеются гнезда для оси 14, с закреплен ной на ней поворотно рамой 15. На оси 14 с одной стороны насажена шестерня, через зубчатые соединения и цепь Галл, связацная с редуктором привода 16.

На оси 14 установлены две пары ведущих шкивов 17. Одна пара предназначена для короткого плеча 18 транспортера, сохраняющего постоянное положение относительно выходной части ножевой щели 5. Другая пара — для двух нижних текстропных транспортеров 19.

Ведомые шкивы 20 этого транспортера отнесены от ведущих на заданное расстояние и закреплены на раме 15.

Над осью 14 в вертикальной стойке 13 установлена ось 21, связанная зубчатым зацеплением с шестерней, насаженной на оси 14.

На оси 21 над парой шкивов 17 насажена пара ведущих шкивов 22 для верхних транспортеров 23 принимающего транспортера, ведомые шкивы 24, которые также размещены на раме 15.

На раме 15 сверху расположены два светильника 25 фотореле на расстоянии друг от друга, а внизу приемники 26 фотореле. Снизу рама 15 соединена со штоком пидроцилиндра

27, закрепленного поворотно на станине 12.

На верхних удлиненных балках 28 рамы

15 смонтирован механизм укладки, представляющий из себя два верхних текстропных транспортера 29, шкивы 30 которых сидят на одной оси с шкивами 24 верхних транспортеров 23 принимающего транспортера, а шкивы

31 закреплены на конце балки 28.

Внутри между текстропами 29 несколько ниже помещены две направляющие 32, закрепленные на нижних концах двух пар клещеобразных рычагов 33, попарно посаженных поворотно на осях 34, закрепленных на раме.

Верхние концы рычагов 33 через шатуннокривошипный механизм 35, ось 36 и пару

«шестерня-зубчатая рейка», помещенную в корпусе 37 связаны с штоком 38 ппевмопривода 39.

Между транспортерами 29 и направляющими 32 сверху расположены тормозные планки 40, связанные рычажно-шарнирной передачей с электромагнитом 41 и пружиной 42.

Рычаг 43 посажен на оси 44 и связан шарнирно с осью 45.

На клещеобразных рычагах 33 снизу закреплен механизм выравнивания 46. На конце рамы 15 на перемычке 47 установлен концевой выключатель 48, Снизу на рольгангах

49 размещена приемная площадка 50.

На транспортере петлеукладчика 3 показана лента шпона 51, а в механизме укладки — отрубленный лист 52. Верхняя часть поводка 53, связанного с тормозной планкой

40, соединена шарнирно с изогнутым рычагом

54, сидящим на оси 55. Другой конец рычага

5К

4

54 соединен с пружиной 42, прикрепленной к стойке 56.

При наладке устройства скорость подающего транспортера 2 устанавливают несколько больше скорости транспортера-петлеукладчика 3, а скорость транспортеров 19 и 23 участка отмеривания устанавливают в полторадва раза больше скорости подающего транспортера 2.

Фотореле 25 электрически связывают c: приводом 8 механизма рубки так, чтобы привод включался только при перерыве лучей одновременно двух фото-светильников 25.

Конечный выключатель 48 электрически связывают с электромагнитом 41 и золотником пневмоцилиндра 39 и регулируют так, чтобы при срабатывании конечного выключателя, установленного с необходимым опережением, сперва срабатывал электромагнит

41, а затем подавался воздух в ту или иную полость пневмоцилиндра 39.

Работает устройство следующим образом.

Вк,почают приводы транспортеров и подают питание на электромеханизмы устройства, открывают подачу сжатого воздуха от сети.

Лента шпона 51 с тра нспортера-петлеукладчика 3 поступает на подающий транспортер 2, двигающийся с большей скоростью. За счет разницы скоростей петли на ленте частично расправлятся. Лента шпона поступает в зазор между транспортером 2 и подвесным транспортером G. Зазор отрегулирован так, что оставшиеся волны ленты 51 окончательно расправляются. Если произойдет задержка подачи лент шпона с транспортера-петлеукладчика 3 на подающий транспортер 2, тот последний пробуксовывает под лентой шпона, в то же время еще больше расправляя имеющиеся волны на ленте. С транспортера 2 лента 51 попадает в нормально открытую ножевую щель 5 механизма рубки 4, откуда пере. мсщается на короткое плечо !8 принимающего транспортера участка отмеривания и даль" ше следует в зазор между нижними 19 и верхними 23 ветвями транспортера. Двигаясь в зазоре со скоростью, равной скорости подающего транспортера 2, лента 51 еще больше расправляется, так как транспортеры 19 и 23, пробуксовывая до поры до времени, все жс частично увлекают ленту, все время расправляя окончательно оставшиеся неровности и постоянно поддерживая ее в расправленном состоянии, как бы разглаживая ленту. Лента, двигаясь, пересекает сначала один луч фотореле 25, а затем и второй. Только при условии целостности ленты 51 будут прерваны одновременно оба луча фотореле 25 и будет послан импульс на опускание ножа 9, который, отрубив кусок двигающейся ленты, вновь поднимется в верхнее положение, приведя электросхему в исходное положение.

Если попадет кусок шпона, уже отделен. ный от основной ленты, но размерами меньше заданной длины листа, то одновременно сра439391

I CI

3О

6О

5 батывания двух фотореле не произойдет и ме. ханизм рубки не сработает.

Как уже было оказано выше, в момент рубки лента шпана не останавливается, поэтому. перед ножевой щелью в момент рубки на ленте образуется незначительная волна, которая затем легко выравнивается при протягивании ленты в зазоре между транспортерами 19 и 23, н|икак не повлияв .на точное отмеривание заданной длины.

Отрубленный лист шпона 52, потеряв связь с основной лентой 51, дальше начнет уже двигаться со скоростью в полтора-два раза быстрее, чем основная лента. Транспортерами 19 и 23 он быстро будет подан на механизм укладки, где подхваченный и увлекаемый верхним транспортером 29 начнет нижней своей частью скользить по направляющим

32. Как только передний торец листа нажмет на выключатель 48 — поступит импульс на срабатывание электромагнитов 41, связанных через рычажную передачу с тормозными планками 40, которые, опустившись, мгновенно прижмут лист шпона к направляющим 32 и погасят инерцию всей его массы одновременно. Питание электромагнитов 41 отключится, и они возвратятся пружиной 42 в исходное положение.

Одновременно с импульсом от выключателя 48 на электромагнит 41 поступает импульс на подачу воздуха в одну из полостей пневмоцилиндра 39. Поршень переместится, и шток

38 переместит зубчатую рейку из одного крайнего положения в другое.

Рейка, перемещаясь, заставит вращаться сидящую на оси 36 шестерню. Зубчатая рейка и шестерня помещены в корпусе 37 и на чертеже не показаны. Ось 36 повернется на полный оборот, совершат полный оборот и кривошипные механ|измы 35, за счет чего клещеобразные рычаги 33, с ними связанные, также совершат замкнутый цикл движения, заключающийся в том, что они разойдутся в сторону и вновь возвратятся в исходное положение.

Так как начало движения рычагов 33 произойдет чуть позже опускания тормозных планок 40, то при раздвижении рычагов 33 в сторону остановленный форматный лист 52 упадет на площадку 50. Возвращающиеся об. ратно рычаги ЗЗ механизмом 46 выравнивают лист 52 в стопе.

Одновременно с процессом укладки очередного листа происходят процессы отмсривания и отрубания последующего листа.

Как только произойдет отрубание от ленты шпона 51 очередного форматного лисга и ножевая щель 5 вновь откроется, псредний конец непрерывно движущейся ленты шпона

51 вновь пройдет через ножсвую щель и поступит в зазор между транспортерами 19 и 23, окончательно расплавляясь. Так как отрубленный лист 52 движется со скоростью транспортеров участка отмеривания, а конец основ11ой ленты с меньшей скоростью, то разрыв

6 между ними быстро увеличивается. Этот разрыв необходим, во первых, для возвращения в исходное положение электросхемы, связывающей фотореле и привод механизма рубки, а во-вторых, для выполнения в один временной промежуток операции укладки очередного отрубленного листа 52 и рубки следующего листа.

3а счет разности скоростей подающего и принимающего транспортеров и наличия в устройстве участка отмеривания, пространственно отделенного от участка укладки, создана возможность одновременной отрубки следу1ощего листа и укладки очередного (предыдущего), причем момент опускания ножа приходится на момент начала возвращения клещеобразных рычагов 33 в исходное положение.

Вследствие того, что рама 15 смонтирована поворотно на оси 14 и может перемещаться за счет действия гидроцилиндра 27, изменяя свое положение относительно площадки

50, то в процессе роста стопы листов на площадке 50 можно сохранять постоянное минимально возможное для нормальной работы механизма укладки расстояние между укладываемым листом 52 и верхом стопы, Это, вопервых, сократит до минимума время падения листа и уменьшит его отклонение за счет парусности, во-вторых, обеспечит постоянное положение пластин равнителя 46 относительно верха стопы, обеспечивая надежное выравнивание листов в стопе.

Высота стопы может достигать 650—

700 мм, что в два раза выше, чем допустимая высота стопы в ножницах И. Н. Чернышева.

Предмет изобретения

1. Линия для рубки ленты шпона на форматные листы с последующей укладкой их в стопу, включающая последовательно установленные механизмы подачи, рубки, укладки и выравнивания листов шпона в стопе, электрои пневмоприводы, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации процесса рубки и повышения производительности, между механизмом рубки и укладки установлен узел отмеривания, выполненный в виде двух пар верхних и нижних текстропных транспортеров, снабженных фотореле, электрически связанными с механизмо м рубки, 2. Линия по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм укладки листов шпона выполнен с двумя, являющимися продолжением верхних транспортеров узла отмериванпя, текстроннымн транспортерами, между которыми снизу смонтированы две подвижные направляющие, закрепле1шые соответственно на нижних концах жестко посаженных попарно на осях клещеобразных рычагов, верхние концы которых связаны шатунно-кривошипным и зубчатым соединениями с пневмоприводами, а также с двумя расположенными сверху между транс439391 иг. г 2

71 портерами и направляющими тормозными планками.

3. Линия по ri.ï. 1 и 2, отличающаяся тем, что,механизм выравнивания листов шпона в стопе жестко закреплен на,клещеобразных рычагах механизма укладки шпона.

4. Линия по п.п. 1, 2 и 3, отличающаяся тем, что, с целью удержания механизма укладки в оптимальном положении относительно стопы листов шпона, узел отмеривания и механизм укладки смонтированы на общей поворотной раме.

Составитель М. Мясникова

Техред Г. Дворина

Редактор Э. Шибаева

Корректор Н Стельмах

\OT, Загорский филиал

Заказ 7570 Изд, № 1921 Тираж 565 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, W-35, Раушская наб., д. 4/5