Регулятор давления
О П пп 463l05
Союз Советскнх
Соцналнстических
Ресоублнк
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 12.01.73 (21) 1871191/18-24 с присоединением заявки ¹ (32) Приоритет
Опубликовано 05.03.75. Бюллетень ¹ 9
Дата опубликогания описания 07.07.75 (51) М. Кл. G OSd 16 1О
Государственньй комнтет
Совета Мнннстров СССР аа лелем нзобретеннй н открытлй (53) УДК 621.646 4 (088,8) (72) Автор изобретет! ия (7l) Заявитель
В. M. Сыродоев
Кировский дважды ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции, ордена Красного Знамени и ордена Трудового Красного Знамени машиностроительный и металлургический завод (54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ
Изобретение относится к регулирующим устройствам, преимущественно для разгрузки компрессора. Может быть использовано как командное устройство в различных схемах систем управления и пневмогидроавтома- 5 тики.
Известны регуляторы давления, содержащие корпус с установленными в нем втулкой, по окружности которой выполнены ряды входных и выходных отверстий, и золотником, в 10 канавках которого расположены уплотнительные кольца.
Однако известный регулятор неудобен тем, что в случае несрабатывания разгрузочного 15 устройства регулятор не обеспечивает стравливание воздуха в атмосферу, и давление раоочей среды может повышаться сверх верхнего предела регулирования, что недопустимо по технике безопасности. Кроме того, в приме- 20
í".åìûõ в настоящее время уплотнительных устройствах для подвижных соединений применяются резиновые кольца круглого сечения с посадкой натяга по внутреннему и наружному диаметру, что создает повышенное со- 25 противление перемещению (трение) и не обеспечивает стабильность параметров, а также не обеспечивает долговечность, достаточную для работы, при прохождении кольца во втулке через сверления. 30
Предлагаемый регулятор отличается от известных тем, что с целью универсализации и расширения срункциональных возможностей во втулке регулятора выполнен второй ряд выпускных отверстий, связанных через расточку в корпусе с атмосферой. Расстояние между двумя рядами выходных отверстий во втулке меньше расстояния между уплотнительпымп кольцами золотника, а внутренний диаметр уплотнптсльных колец больше диаметра канавки ня золотнике.
Ня чертеже изображен продольный разрез предлагаемого регулятора давления, Регулятор состоит пз корпуса 1, втулки 2, запрессованной в корпус, золотника 3 с у и лотнптельными кольцами 4 и 5, нагруженного слева давлением регулируемой среды, справа — силой командной пружины 6. Во втулке
2 выполнено три ряда отверстий: впускные отверстпя 7 для подачи воздуха в разгрузочное устройство компрессора ня верхнем пределе регулирования, выпускные отверстия 8 для выпуска воздуха из разгрузочного устройства компрессора и атмосферу на нижнем пределе регулирования, выпускные отверстия 9 для выпуска воздуха в атмосферу из системы, когда регулятор работает в функции предохранительного клапана. На золотнике 3 выполнена кольцевая канавка 10, предназначенняя для перепускя воздуха из выпускных от/ /
П<);(!) ис!) <) <.
Т)!ра)к 869
Из>ь М ()У2
Заказ 1563/8
Т!(
ОтВсрсTеlй ВО втулк(", рясточкя 1 2 с Вяз ывя(т второй ряд Выпускных оп)ерстий с атмосферой.
Регулятор работает следующим образом.
В исходном состоянии, когда давление в рабочей системе отсутствует, золотник 3 находится «, крайнем левом положении под .(( Регулятор давления в функции предохранительного клапана срабатывает при нсисправной системе разгрузки компрессора. В этом случае, невзирая на подачу 13 разгр"зочное устройство сжатого Воздуха, давление в системс повышается. Золотник дополнительно перемещается вправо, уплотнительное кольцо 5 проходит выпускные отверстия 9 и обеспечивает перепуск воздуха из системы в атмосферу по трассе: воздушная система В!! ) cK(lh(E QT«cpcTIIH 7 кольцеВяя p«cTo÷ê« 11, выпускные отверстия 8 — кольцевая Прн <ч!Иж(шш дя«лсния золотник «оз«рл ! ця (" 51 в kl) <1 ((« :!Ия не 1««pni;tlocти в систе»е разгрузки комIlpccc0pÿ р(.Г ) . 15ITOp p Оот!1ет бс - ЛОпо.! !3>,:— 10 тельной регулировки. Принцип действия «1!ля!Ел(ощих» резиновых колец закл!очастся в следующсм. Прп отгут(ТВИИ СЖЕ!ТО. О 130ЗД >Ха 1<0!I hi(0 !1.:(ХО;(ПТС51 !3 г«7бOTI!Otl cotстоя!!!!!! з кан7:::e <без H",T«ã«1. 1) 1; )!! I! < )OT>, I !л(II«! I с)i:. с ol 0 Воз;(»хе! 1><), ьцо 11,1t ж(lм 101(. 51;I tl!3ЛС! II!( Х) «7 УЛ К С П К I О Р 1: <):. t(i l i ! О .3(,) Х ! 0 С Т H,30 70 T it!H(! . При д«пж(нни сила It 7пжяп(я кольца ко 131, 1КС СЛ МО!) С! i I ktP) СТС51, ЧТО С(IОСООС !3 CT 20 1;Овып!c«1110 tlvticTBIITc, ll HocTII 17300Thl рег;.г!511 0 Р Л, Л ;I I(iI((! С Н l (Ж С I I I I IO П:3 HO< (1 КО. 1 С((l I j) 11 :,)Охол<,((II!III !Г, )(. 3 с! .с1хлспе!5! 130 Втм,(кГ. Пр< ;дм т изобрст(пня 25 Регул!7op,(àâ icHI!51> содержа!ций I(op 30 ца, 0 т л и ч а ю шийся тем, что, с целью расН1 1 р ее! и я <13) < I I I< ц и 0 н я л ь н ы х «О 3:)1 О ж 110 с т е Й и iIOI3hI I!i(. HlI5I Ч ч «СТВНТС, li>130CTII PC«j!15!TOPH, 130 137 м, 1 кс !io ОН17>> ж нос н «ы!1О:Iнсп В 1 ОРОн P5:.I, «ыход!)ых оп)ерстий, связанных через расточ35 ку i! кор!!усе с HTмосферой, причем расстояние меж.(у двумя рядами выходных от!Зерстш! Во втулке меньше расстояния между уплотнитсльными кольцами золотника, а внутренний диаметр унлотнительных колец больше 40 Де(я метра кане!13кп нл ло 10TH!11(c, 
