Линейный электродвигатель постоянного тока

 

(и) 466592

ОПИСАНИЕ

ИЗОВРЕтЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 12.05.72 (21) 1783301/24-7 с присоединением заявки № (51) M. Кл. Н 02k 41/02

Совета Министров СССР по ленам изобретений и открытий

Опубликовано 05.04.75. Бюллетень № 13

Дата опубликования описания 24.06.75 (53) УДК 621.313.292 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. Д. Школьников, A. В. Рысьев и А. Ф. Борозиец

Ленинградский горный институт им. Г. В. Плеханова (71) Заявитель (54) ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЪ ПОСТОЯННОГО

ТОКА

ГосудаРственный комитет (23) Приоритет

Известен электродвигатель постоянного тока, содержащий неподвижный якорь с обмоткой, выполненной в виде короткозамкнутых секций, и индуктор с обмоткой возбуждения, соединенной последовательно с обмоткой якоря.

В описываемом электродвигателе с целью уменьшения габаритов магнитопровод индуктора имеет Н-образное продольное сечение с указанной обмоткой возбуждения, расположенной между параллельными составляющими, являющимися полюсами, ширина которых соответствует ширине секции обмотки якоря и расстояние между которыми кратно ширине секции, причем секции обмотки якоря, находящиеся под разноименными полюсами, включены между собой последовательно.

На фиг. 1 изображен линейный электродвигатель в поперечном разрезе; на фиг. 2 — aàна электрическая схема цепи питания; на фиг. 3 — продольное сечение линейного электродвигателя; на фиг. 4 — якорь электродвигателя без индуктора в продольном сечении.

Линейный электродвигатель постоянного тока состоит из индуктора 1 Н-образного продольного сечения с обмоткой возбуждения 2 и якоря С-образного сечения, образованного швеллерами 3, 4 с короткозамкнутыми секциями 5, выполненными, например, из меди и изолированными от магнитопровода якоря, а также друг от друга пазовой изоляцией.

Токораспределительное устройство состоит из токопроводящих катков 6, прикрепленных к

5 планке 7 осями 8, которые также изолированы от катков 6 и прижимаются к секциям 5 пружинами 9, размещенными внутри планки 7, которая изолирована от индуктора 1.

Катки 6, находящиеся справа от планки 7, 10 соединены токоведущей тягой 10 для того, чтобы секции обмотки якоря, находящиеся под разноименными полюсами, были включены между собой последовательно.

Токоведущая шина 11 проложена на изоля15 ционной прокладке 12 на протяжении всей длины якоря, для чего индуктор 1 имеет продольные пазы 13 и 14 для размещения катков

6 и тяги 10.

Полки 15 воспринимают вес подвижных ча20 стей двигателя и транспортируемых грузов при работе на транспорте, а также служат обратным проводом.

Рама 16 связывает магнитопровод индуктора 1 с валами 17 и колесами 18, а также пе25 редает движение, например вагонетке.

Питание линейного электродвигателя происходит следующим образом. Постоянный ток подается на реостат 19, токоведущую шину

11, токосъемник (на чертеже не показан), при30 крепленный к индуктору 1 и перемещаемый

466592 вместе с ним, катки 6 в секции 5 якоря, находящегося во взаимодействии с полюсом индуктора 1, После прохождения секции 5 по часовой стрелке по контуру С-образного сечения в вертикальной плоскости, ток по тяге 10 и каткам

6 поступает в секцию 5 якоря, находящуюся во взаимодействии с другим полюсом индуктора 1 в направлении против часовой стрелки.

После этого постоянный ток попадает в обмотку возбуждения 2, которая соединена последовательно с секциями якоря.

Пройдя обмотку возбуждения, ток через раму 16, валы 17 и колеса 18 и полки 15 поступает с помощью кабелей к шинам тяговой подстанции.

Полки 15 являются обратным проводом.

Линейный электродвигатель работает следующим образом. При включении электродвигателя в сеть постоянного тока в секциях якоря 5 и обмотке возбуждения 2 потечет постоянный ток. В магнитопроводе индуктора 1 образуется магнитный поток, взаимодействие .,„кщопого с током в секциях 5 якоря вызывает перемещейие йндуктора 1 вместе с колесны4Ы йзфми 18 вдоль якоря С-образного сече. йРЯ.

1 Я Ы:движение приходит также планка 7, то.-:кораспределительное устройство, состоящее из катков 6 с осями 8 с пружинами 9, а также рама 16 с валками 17. Подвижные части электродвигателя приходят в движение в направлении от чертежа к читателю (фиг. 1).

Движение в линейном электродвигателе постоянного тока осуществляется за счет электромагнитных сил и не зависит от коэффициента трения между колесами и поверхностями полок 15, поэтому такой электродвигатель применим в выработках шахт со значительны10 ми углами наклона.

Предмет изобретения

1 Линейный электродвигатель постоянного тока, содержащий неподвижный якорь с обмоткой, выполненной в виде короткозамкнутых секций и индуктор с обмоткой возбуждения, соединенной последовательно с обмоткой яко20 ря, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов, магнитопровод индуктора имеет Н-образное продольное сечение, а указанная обмотка возбуждения расположена между его параллельными составляющи25 ми, служащими полюсами, ширина которых соответствует ширине секции обмотки якоря и расстояние между которыми кратно ширине секции, причем секции обмотки якоря, находящиеся под разноименными полюсами, вклю30 чены между собой последовательно.

466592

47

Мб и8. 4

Составитель Н. Сухоярская

Редактор В. Фельдман Техред Е. Подурушина Корректор И. Позняковская

Заказ 1509/15 Изд. № 638 Тираж 782 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2