Управляемый выпрямитель
В ЕСОЮЭНАУ1 Л:ЧЕСЮ Ф 1 ! .,,т,.л
О П И С А- Н И"Е
Союз Советских
Социалистических
Уеспублик (11) 468342
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт.саид-ву— (22) Заявлено 17.02.71 (21) 1622087f 24-7 (51) М. Кл.
НО2 йЪ 7/12 с присоединением заявки)@
Гасударстоенный комитет
Совета Министров СССР по делам изооретений и отирытий (23)Приоритет
Опубликовано 25.04,75, Бюллетень № 15 (Я) УДК 621.314.632 (088,8) Дата опубликования описания 12.О5.75 (72) Авторы изобретения
Ю. М. Божии, Н. 3. Мастяев и Г. С. Мыцык (71) Заявитель
Московский ордена Ленина энергетический институт (54) УПРАВЛЯЕМЫЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ
Изобретение относится к силовой преобраI зовательной технике.
Известные управляемые выпрямители с принудительной коммутацией, обеспечивающие .опережающий угол коммутации, характери« зуются недостаточно высокими энергетическими показателями и сравнительно низкой частотой коммутации.
Для повышения частоты коммутации в предлагаемом устройстве точка соединения щ дросселя и перезарядного тиристора, включенных между отрицательными полюсами мостов, связана с отрицательным полюсом силового моста, а точка соединения дросселя и перезарядного тиристора, включен- 15 ных между положительными полюсами мостов, связана с положительным полюсом силового моста через диод.
На чертеже приведена схема предлагаемого устройства, 20
Устройство состоит из силового управляемого многофазного моста на тиристорах
1-6, вспомогательного неуправляемого моста 7-12, двух зарядных тиристоров 13. и
14. 25
Один узел принудительной коммутации содержит коммутирующий конденсатор 15, дроссель 16 и перезарядный тиристор 17.
С положительным полюсом силового моста узел коммутации связан через тиристор
18. Точка соединения дросселя и перезарядного тиристора подключена к положительному полюсу силового моста через диод
19. Параллельно нагрузке включен нулевой вентиль 20.
Другой узел принудительной коммутации содержит коммутирующий конденсатор 2 1, дроссель 22 с последовательно включенным перезарядным тиристором 23. С отрицательным полюсом силового моста узел коммутации связан через тиристор 24.
Устройство работает следующил1 образом.
При подаче управляющих сигналов на тиристоры 13 и 14 коммутирующие конденсаторы заряжаются с полярностью, ука:заиной на чертеже без скобок. После этого подаются управляющие сигналы на пирис торы 17 и 23, Благодаря дросселял1 16 и 22 конденсаторы перезаряжаются с моста через диод, Составитель
Ю.Спивак
Н. (анее КоРРектоРы: 14 A
Редактор
О,Кунина
Изд. № &13
Заказ / /
Тираж 782
Поднисное
Ц1Ш11П11 Государственного комитета Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий
Москва, 113035, Раушская наб., 4
Предприятие сПатент», Москва, Г-б9, Бережковская наб., 24 а полярностью, указанной на чертеже в скоб-, ках. Для запирания тиристоров силового моста подаются сигналы управления на тиристоры 18 и 24. Напряжение коммутио рующих конденсаторов через вспомогатель ный неуправляемый вьптрямитель прикладывается к силовым тиристорам 1-6. в запирающем направлении, чго и приводит 10 к их коммутации. Помимо цепи, содержащей нагрузку, перезаряд конденсаторов осу- ществляется дЬполнительными контурами:
15-18-19-16-15 и 21-22-24-21. После восстановления напряжения на конденсаторах с полярностью, указанной на чертеже без скобок, тиристоры 18 и 24 запираются.
Далее цикл повторяется. 20
Предмет изобретения
Управляемый выпрямитель, состоящий из силового управляемого многофазного веытильного моста, вспомогательного неуправляемого многофазного вентильного моста и двух узлов принудительной коммутации, каждый из которых содержит цепь,из последовательно соединенных дросселя и перезарядного тиристора, включенную между .одноименными полюсами мостов, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью повышения частоты коммутации, точка соединения дросселя и перезарядного тиристора вклк ченных между отрицательными полюсами мостов, связана с отрицательным полюсом силового моста, а точка соединения дросселя и перезарядного тиристора включенных между положительными полюсами мостов, связана с положительным полюсом силового
