Устройство для опрессовки лобовых частей обмотки статоров электродвигателей

 

11 11 47408I

Союз Советских

Социалистических

Рпспублин

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6!) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 01.07.71 (21) 1678703/24-7 (5!) М. Кл. Н 02k 15/04 с присоединением заявки М

Госудерственнь1й коыитет

Совета Уин11стров СССР

1II. лелем н зоретений и открьпнй (32) Приоритет

Опубликована 14.06.75. Бюллетень М 22 (53) УДК 621.313.1 (088.8) Дата опубликования описания 14.10.75 (72) Авторы изобретения Я. С. Гольдман, 1". А. Гранкин, Т. O. Баск".êîâ и Ю. H. Полисский (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕССОВКИ ЛОБОВЫХ ЧАСТЕЙ

ОБМОТКИ СТАТОРОВ ЗЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

Устройство может быть использовано в электротехнической промышленности и электромашиностроении.

Известно устройство для опрессовки лобовых частей обмотки статоров электрических двигателей, содержащее формующие сегменты с возможностью перемещения в радиальном направлении, причем в исходном положении сегменты, опрессовывающие обмотку по наружному диаметру, разведены, а по внутреннему, сведены. При опрессовке обмотки наружные сегменты сведены, а внутренние разведены.

Недостатком известного устройства является то, что в конечном положении между разведенными внут ренними сегментами образуются зазоры, вызывающие перегибы проволоки в обмотке, а уменьшение рабочего хода внутренних сегментов приводит к увеличеншо их исходного диаметра, в связи с чем затрудняется установка статора с неопрессованной обмоткой. При этом оставшиеся проводники уменьшают внутренний посада шый диаметр и могут быть повреждены и требуют применения ручной операции.

Цель изобретения — повышение качества опрессовки и улучшение условия работы оператора. Это достигается тем, что опрсссовывающие сегменты связаны с коппрамп с возможностью перемещения попарно сначала одной половины сегментов, а затем остальных пар сегментов, причем сегменты для внутренней опрессовки в исходном положении расположены на разной высоте.

5 На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в аксонометрии с частичным разрезом; на фиг. 2 показано исходное положение прессующих сегментов; на фиг. 3 показана опрессовка первой пары катушек; на фиг. 4—

10 опрессовка всех лобовых частей обмотки.

Устройство выполнена в виде пресс-формы, состоящей из двух симметричных полуформ— верхней и нижней. Каждая полуформа содержит корпус 1, служащий одновременно копи15 ром, и сегменты для наружной 2 и 3 и внутренней 4 и 5 опрессовк1:, связанные с копиром 6. Для опрессовки оамоткп 11о торцам каждая полуформа снабжена кольцом 7. соединенным npII помощи стойки 8 с основанием

20 9. Для установки и орпснтац1гп статора устройство содерж1:т диск 10, в котором расположены шаалонь! 1 !. В каждой галу форме ccI менты для наружной опрсссовкп и сегменты для внутреннс11 опрессовкп попарно соедине25 ны между собой с возможностью пх перемещения в ради":n IIo:.1 направлении, причем сегменты для наружной опрессовки удерживают в исходном положенш: стойки 12 и пружины 13, а для разведения сегментов установ30 лены пружины !4.

474081

9 юг Я (u

774

72

Работает устройство следующим образом.

Устанавливают статор с обмоткой в расточку диска 10. При движении вверх нижней полуформы элементы, расположенные симметрично в каждой полуформе, вступают во взаимодействие, а именно копиры 6 с сегментами

5, а копиры 1 с сегментами 3, при этом происходит опрессовка обмотки по наружному и внутреннему диаметру двух противоположных катушек с обеих сторон статора. При взаимодействии копиров 1 с сегментами 2 и копиров

6 с сегментами 4 происходит одновременная опрессовка остальных катушек.

При дальнейшем смыкании полуформ торцы катушек упираются в кольца 7, при этом происходит опрессовка статора по торцам. По окончании процесса опрессовки пресс-форма раскрывается, сегменты под действием пружин 14 и 13 возвращаются в исходное положение.

Предмет изобретения

Устройство для опрессовки лобовых частей обмотки статоров электродвигателей с четным числом катушек в обмотке, представляющее собой пресс-форму, состоящую из двух полуформ, каждая из которых содержит подвижные сегменты, обжимающие обмотку изнутри и снаружи в радиальном направлении, и коль1о цо для опрессовки торца обмотки, о тл и ч а ющ е е с я тем, что, с целью качественной опрессовки всей внутренней поверхности лобовых частей обмотки и улучшения удобства эксплуатации, сегменты соединены с копирами с возможностью перемещения попарно сначала половины, а затем остальных пар сегментов, причем сегменты для внутренней опрессовки расположены в исходном положении на разной высоте.