Клапан-пульсатор

 

(1476935

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИK

ИЗОБРЕТЕН ИЯ к АВТОРСХОмУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. свид-.ву— (22) Заявлено 08.01.74 (21) 1986363/25-27

М К 821j 906 с присоединением заявки №вЂ”

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретеиий

И OTKPblTHH (23) Приоритет

Опубликовано 15,07.75. Бюллетень ¹ 26

Дата опубликовашlsl описания 05.03.76 (53) УДК 621.979.31 (088. 8) (72) Авторы

ИЗООРСТ IIИЯ

И, Б. Матвеев и P. Р. Обертюх (71) Заявитель (54) КЛАПАН-ПУЛЪСАТОР

Изобрстсиис относится и области обработки металлов давлением и может быть использовано ири создании приводов прессов с пульсирующим приложением нагрузки.

Известен клапан-пульсатор, содержащий размсщсииый в корпусе, имеюгцем полость подвода рабочей среды, основной клапан с толкателем и установленный сооспо с иим в крышке корпуса вспомогательный клапан с хвостовнком, опирающимся на толкатель.

Для расширения технологических возможностей предлагаемого клапан-пульсатора на наружной поверхности хвостовика на заданном расстоянии от его торца выполнены кольцевая канавка и радиальные отверстия, связывающие канавку с осевым отверстием хвостовика, а в корпусе и крышке выполнены сообщающиеся каналы, соединяющие полость подвода рабочей среды с кольцевой канавкой хвостовика.

II3 чер.геже представлена конструкция предлагаемого клапана-пульсатора.

Клапан-пульсатор состоит из корпуса 1, в котором находится основной клапан 2 и толкатель 3, поддерживаемый пружиной 4. I(корпусу 1 крепится крышка 5, в которой размещен вспомогательный клапан 6 с регулятором давления в виде пружины 7 и винта 8 затягивания пружины.

Клапан-пульсатор работает следующим об разом.

В исходном положеьпш осисзиой клапан 2 прижат к седлу давлением жидкости, действующим на торец клапана со стороны полости А, в которую жидкость свободно поступает через каналы а и б, расточку в, осевое и радиальные отверстия г и пазы д на толкателе и перекрывает доступ жидкости из полости Б в полость

В. Вспомогательный клапан 6 в исходном по. ложеиии прижат к своему седлу пружиной 7 и перекрывает доступ жидкости пз полости А в полость В. При повышении давления в си. стеме выше настроечного вспомогательный клапан поднимается, перекрывая при этом доступ жидкости из напорной полости Б в по.

Is лость А. Жидкость из полости А через пазы д, осевое п радиальные отверстия г, радиальную выточку на хвостовике вспомогательного клапана 6, полость Г каналы е и лс свободно поступает в сливную полость В, вследствие чего

20 давлеииев полости А сбрасывается. и поддействием давления жидкости иа торец основного клапана 2 последний поднимается и соединяет напорную полость Б со сливной полостью В.

Основочои клалан 2 и вспомогательный клапан

25 6 закроются лишь тогда, когда давление в по лосги Б снизится до такой величины, что его произведение на площадь толкателя 3 будет меньше усилия, создаваемого пружиной 7.

Давление в системе после закрытия клапана зо снова поднимается, и цнкл работы, клапана

476935

Составитель А. Махряев

Редактор Л, Василькова Техред М. Семенов

Корректор А. Дзесовв

Заказ 5816 Изд. ¹ 1632 Тираж 966

Ц11ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К-35, Раугиская наб., д. 4/5

Подписное

Обл. тип. костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговли повторяется, так как жидкость свободно поступает в .надклапанную полость А и свободно уходит из нее, при срабатывании вспомогательного кла:1ана б частота пульсаций давления, создаваемы. . клапаном-пульсатором, увеличивается по аравнению с клапанами, нмеющимн постоянный дроссель.

П р едмет изобретения

Клапан-нульсатор, содержащий размещенный в корпусе, имеющем полость подвода рабочей среды, основной клапан с толкателем и установленный соосно с ним в крышке корпуса вспомогательный клапан " хвостовиком, опирающимся на толкатель, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических

5 воэможностей, на наружной поверхности хвостовика на заданном расстоянии от его торца выполнены кольцевая канавка и радиальные отверстия, связывающие канавку с осевым отверстием хвостовика, а в корпусе и крышке выполнены сообщающиеся каналы, соединяющие полость подвода рабочей среды с кольцевой канавкой хвостовика.