Замедляющая система типа диафрагмированный волновод

 

- -" : сну

-: -"" ;"-. i@5+

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ и иаЮОРСКОММ СВИДИ6ЛЬСТВУ

<»> 479176

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.12.72 (21) 1856658/26-25 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Опубликовано 30.07.75. Бюллетень ¹ 28

Дата опубликования описания 05.02.76 (51) М. Кл. Н Olj 23/24

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и откоытий (53) УДК 621.3.032.2 (088.8) (72) Автор изобретения (71) Заявитель

А. И. Трифонов (54) ЗАМЕДЛЯЮЩАЯ СИСТЕМА ТИПА ДИАФРАГМИРОВАННЫЙ

ВОЛ НОВОД

Изобретение относится к электронной технике, в частности, к замедляющим системам для приборов СВЧ типа О.

Известна замедляющая система дпафрагмированный волновод, которая применяется в приборах типа О, представляющая волновод с диафрагмами, в центральных отверстиях которых расположены трубки, образующие пролетный канал.

Однако для некоторых случаев требуются существенно меньшие поперечные размеры замедляющей системы, чем имеют известные конструкции.

Цель изобретения — уменьшение поперечных размеров замедляющей системы типа диафрагмированный волновод.

Для этого в предлагаемой замедляющей системе каждая трубка пролетного канала с обеих сторон диафрагмы окружена двумя системами концентрических коаксиальных цилиндров, соединенных с трубкой и между собой у оснований кольцевыми дисками. При этом в одном варианте изобретения система цилиндров и трубка пролетного канала соединены между собой кольцевыми дисками таким образом, что поперечное сечение системы имеет вид прямоугольной радиальной спирали.

В другом варианте изобретения — система цилиндров и трубка пролетного канала соеди2 пены между собой кольцевыми дисками таким образом, что поперечное сечение системы имеет вид меандра.

Отличием описанной замедляющей системы может быть также то, что последний элемент ряда цилиндров и кольцевых дисков выполнен в виде замедляющей системы, например, радиальной спирали с перемычками.

На фиг. 1 показана замедляющая система

)Q с системой концентрических коаксиальных цилиндров, соединенных в поперечном сечении

IIo линии прямоугольной радиальной спирали («улитка»); на фиг. 2 — замедляющая система с системой цилиндров, соединенных в попереч15 Ho;vI сечении в виде меандровой линии; на фиг. 3 — замедляющая система, в которой последний элемент выполнен в виде отрезка цилиндрической одиночной спирали с перемычками, на фиг. 4 — замедляющая система, в которой последний элемент выполнен в виде отрезка радиальной спирали с перемычками, па фиг. 5 — поперечное сечение системы по

А — А на фиг. 4.

Отсек между диафрагмами 1 замедляющей системы (см. фиг. 1) в направлении распространения волны состоит из радиальной линии, образованной двумя кольцевыми дисками 2; двух отрезков коаксиальной линии, образованных экраном 3 и цилиндрами 4, 5:

g) радиальных линий, образованных диафрагма3 ми 1 и кольцевыми дисками 2; отрезков коаксиальных линий, образованных трубками пролетного канала 6 и внутренними цилиндрическими отрезками цилиндров 4; отрезков коаксиальпых линий, образовашпгх впутренпимп и внешними цилиндрами 4, 5.

Замедляющая система, показанная на фиг. 2, имеет более высокую величину сопротивления связи, чем конструкция на фиг. 1.

Увеличение интенсивности продольного электрического поля достигнуто за счет уменьшения ширины кольцевого диска 2, что обеспечивает зигзагообразный характер поперечного сечения системы.

Конструкции на фиг. 3, 4, 5 являются дальнейшим усо вер шеи ство в а н!ием с истем ы.

С целью уменьшения поперечных размеров элементы системы выполнены в виде отрезков лишний замедления. На фиг. 3 показан вариант с допол нительной системой в виде оди ночной цилиндрической спирали 7 с перемычками 8. Введение перемычек 8 уBe I4iIH ée r жесткость системы.

В системе, показанной па фпг. 4 и 5, отсек между диафрагмами 1 свернут зигзагообразно, вследствие чего система имеет малую площадь торцовых, кольцевых дисков 2. Дополнительная система 9 выполнена в виде радиальной спирали с перемычками 10.

Эффект уменьшения поперечных размеров системы можно пояснить следующим образом.

При подключении к диафрагме 1 трубки пролетного канала 6 с системой цилиндров 4, 5, соединенных кольцами 2, на входе в резонатор образуется новая радиальная линия, которая на конце переходит в отрезок коаксиальной линии, образованный ббльшим цилиндром 5 и корпусом системы; коаксиальпая линия затем переходит в отрезок радиальной линии, образованной диафрагмой 1 и кольцевым диском 2 и т. д. Для обеспечения работы диафрагмированпого волновода обычной конструкции в заданном диапазоне частот он должен иметь определенные поперечные размеры. Существует зависимость между длиной волны низкочастотной отсечки и полосы пропускания и внутренним радиусом корпуса системы:

i.(/ = 2,61 R, где R — радиус корпуса. Так как в предложенной системе все отрезки линий (радиальные и коаксиальные) транслиру479176

4 ются ТЕМ волну, электрическая длина резонатора (ячейки системы), образованного отрезками линий, также должна подчиняться указанной выше зависимости. Однако так как электрическая длина в данной системе не равна 2,61 R в формуле должен быть использован другой геометрический параметр — сумма электрических длин всех отрезков линий, образующих «свернутый» резонатор, т. е.

10 lг (/.о = 2,61 (гю + Z 1„+ Х l„, ), где r(/ — ра1 1 диус пролетного канала, 1„— длина п-ro отрезка коаксиальной линии, 1„,— длина m-го отрезка радиальной линии, 1г — число коакспальных линий, 1 — число радиальных линий.

Очевидно, что при заданном Р,ц радиус Rt корпуса системы будет меньше, чем радиус R в

20 известной конструкции (примерпо в — — раз).

R, Предмет изобретения

I. Замедляющая система типа диафрагми2 ровапный волповод со щелями связи в диафрагмах и пролетным каналом, выполненным в виде трубок, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения ее поперечных размеров, каждая трубка пролетного канала с обеих сторон диЗ0 афрагмы окружена двумя системами концентрических коаксиальпых цилиндров, соединенных с трубкой и между собой у оснований кольцевыми дисками.

2. Замедляющая система по и. 1, отличаю35 щаяся тем, что система цилиндров и трубка пролетного канала соединены между собой кольцевыми дисками таким образом, что поперечное сечение системы имеет вид прямоугольной радиальной спирали.

40 3. Замедляющая система по п. 1, отличающаяся тем, что система цилиндров и трубка пролетного канала соединены между собой кольцевыми дисками таким образом, что поперечное сечение системы имеет вид меанд45 Ра.

4. Замедляющая спсгема по пп. 1, 2 и 3, orëè÷à oùàÿñÿ тем, что последний элемент ряда цилиндров и кольцевых дисков выполнен в виде замедляющей системы, например, S0 радиальной спирали с перемычками.

479176 Ри2 Р

14 зим Ф

A-А Риг .1 Ри2 5

Редактор H. Коляда

Корректор Е. Хмелева

Заказ 7099 Изд. М 1661 Тираж 833 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

МОТ, Загорский филиал гг1 Х

Фиг !

Составитель Л. Фролова

Техред Л. Казачкова