Переносная моторная пила

 

1, кате... о;

-.ñкаЖ библиотек:-: .,А = ъ

Н И-Е

ОПИСА

ИЗОБРЕТЕНИЯ ») 48 0543

Союз Советских

Социалистическит

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 03.01.74 (21) 1982741/29-33 с присоединением заявки №

Государственный комитет (23) Приоритет

Совета Министров СССР по делам изобретений Опубликовано 15.08.75. Бюллетень № 30 (51) М, Кл, В 27Ь 17/00 (53) УДК 634.0.362.7:

: 621.936.6 (088.8) и открытии

Дата опубликования описания 13.11.75 (72) Автор изобретения

3. А, Келлер

Пермский политехнический институт (71) Заявитель (54) ПЕРЕНОСНАЯ МОТОРНАЯ ПИЛА

Изобретение относится к ручному моторному инструменту и может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей промышленности.

Известна переносная моторная пила, включающая двигатель с пильным аппаратом, стойку, бензобак и раму с рукоятками управления, соединенную со стойкой тремя расположенными через равные угловые интервалы и равноудаленными от центра тяжести рамы винтовыми цилиндрическими пружинами, оси которых пересекаются в центре тяжести рамы, причем концы пружин жестко закреплены на стойке двигателя и на раме, а к средним виткам пружин жестко прикреплен бензобак.

Цель изобретения — повысить пространственную виброизоляцию рукояток на рабочих режимах. Для этого бензобак прикреплен к средним виткам пружин при помощи двух дополнительных цилиндрических винтовых пружин, оси которых расположены перпендикулярно осям пружин, соединяющих раму и двигатель, а длина рабочей части каждой из дополнительных пружин в 1,45 — 1,55 раза больше ее среднего диаметра.

На фиг. 1 представлена переносная моторная пила, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, план; на фиг. 3 — схема подвески.

Двигатель 1 жестко соединен с пильным аппаратом 2 и стойкой 3. Бензобак 4 и рама 5 с жестко закрепленными рукоятками 6 имеют соответственно главные центральные оси инерции Х, Y, Z и Хь Y>, Z>, которые совпадают между собой. Рама 5 крепится к стойке 3 тре5 мя установленными без осевого натяга цилиндрическими винтовыми пружинами 7, 8, 9, крайние витки которых жестко крепятся к раме 5 и стойке 3. Продольные оси пружин 7, 8 и 9 расположены в плоскости Л О У, образоip ванной главными центральными осями инерции Х, Y, Z бензобака 4, пересекаются в центре тяжести бензобака 4 и расположены через равные угловые интервалы. Пружины равноудалены от центра тяжести бензобака. Причем продольная ось пружины 9 параллельна рукояткам 6 и совпадает с главными центральными осями инерции бензобака рамы У и У .

К средним виткам пружины 7, 8 и 9 жестко крепятся хомуты 10, 11 и 12 так, что длины L рабочих частей пружин больше их среднего диаметра D в 1,45 — 1,55 раза, Между проушинами бензобака и хомутами устанавливаются без осевого натяга и с жестко закрепленными концами дополнительные цилиндрические винтовые пружины 13, 14 и 15, продольные оси которых перпендикулярные продольным осям пружин 7, 8 и 9 соединяющих раму и двигатель, причем длина L, рабочих частей доползо нительных пружин больше их среднего диа480543

10 !

35 метра D, в 1,45 — 1,55 раза. Центры рукояток расположены на главной центральной оси инерции Х, рамы симметрично ее центру тяжести.

Вертикальные главные центральные оси инерции O>Z> и 0 и Zz рамы и двигателя совмещены с осью цилиндра двигателя.

Работа подвески рамы пилы происходит следующим образом.

Двигатель 1 генерирует пространственные колебания, которые передаются через упругие элементы 7, 8 и 9 на раму с рукоятками. Совпадение главных центральных осей инерции

X Y u Z и Хь Yi u Zi рамы бензобака с главными центральными осями жесткости системы пружины 7, 8, 9 и 13, 14 и 15 приводит к устранению связанности пространственных колебаний рамы, бензобака и двигателя, что сужает спектр собственных частот системы. Бензобак упруго прикрепляемый к средним виткам пружин 7, 8 и 9 играет роль «механического фильтра низких частот с нулем передачи в зарезонансной области» и, поглощая энергию пространственных колебаний рамы, обеспечивает большую степень виброизоляции в зарезонансной полосе частот, совпадающей с рабочими режимами работы пилы при валке и раскряжевке деревьев.

Поскольку длины рабочих частей каждой из пружин в 1,45 — 1,55 раза больше ее среднего диаметра, пружины 7, 8 и 9 и 13, 14 и 15 приобретают свойство равной жесткости, что позволяет еще более сузить спектр собственных частот системы.

Двухкаскадная виброизоляция с помощью фильтра низких частот обеспечивает увеличение суммарной жесткости пружины подвески без ухудшения виброизолирующего эффекта.

Благодаря расположению пружин в одной плоскости на равных расстояниях от центра тяжести рамы и на равных угловых интервалах, а также симметричному расположению рукояток относительно центра тяжести рамы достигается равномерность нагрузки на каждую пружину во время работы, что приводит к облегчению управляемости и повышению надежности пружин.

Совпадение главных центральных осей инерции O>Z> и O>Z> рамы и двигателя с осью цилиндра двигателя позволяет устранить дополнительные угловые колебания двигателя относительно рамы.

Предмет изобретения

Переносная моторная пила, включающая двигатель с пильным аппаратом, стойку, бензобак и раму с рукоятками управления, соединенную со стойкой тремя расположенными через равные угловые интервалы и равноудаленными от центра тяжести рамы винтовыми цилиндрическими пружинами, оси которых пересекаются в центре тяжести рамы, причем концы пружин жестко закреплены на стойке двигателя и на раме, а к средним виткам пружин жестко прикреплен бензобак, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения пространственной виброизоляции рукояток на рабочих режимах, бензобак прикреплен к средним виткам пружин при помощи двух дополнительных цилиндрических винтовых пружин, оси которых расположены перпендикулярно осям пружин, соединяющих раму и двигатель, а длина рабочей части каждой из дополнительных пружин в 1,45 — 1,55 раза больше ее среднего диаметра.

480543

Составитель P. Люманов

Техред Л. Казачкова

Редактор Э. Шибаева

Корректоры: Т. Фисенко и Н. Аук

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2553/5 Изд. № 1730 Тираж 619 Полписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5