Опора для боковой подвески контактного провода

Авторы патента:

B60M1/20E04H12 - Линии энергоснабжения, контактирующие с токоприемниками транспортных средств (токоприемники B60L 5/00)

Союз СоветскихСоциалистииеских

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 16.06.75 (21) 2145169/11 с присоединением заявки №вЂ” (23) ПриоритетвЂ” (43) Опубликовано 05.09.76. Бюллетень №33 (46) Дата опубликования описания12.07.77 (51) Я Кл е В 60М 1/20//

// Е 04 Н 12/00

Государственно|й комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий (53) УДК 621.3323:621, .315.66(088,8) (72) Авторы изобретения

Г. Ф. Одареев и В. В. Пологов

Нижнетапельскнй металлургический комбинат нм. В. И. Ленина (71) Заявитель (54) ОПОРА ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДВЕСКИ КОНТАКТНОГО

ПРОВОДА

Изобретение относится к контактным сетям электрических железтв тх aanar.

Известна опора для боковой йодвески контактного провода, устанавливаемая в междупутьи полотна железной дороги, содержащая вертикальную стойку, закрепленную на ней основанием консольную траверсу с элементами крепления контактного провода.

Такая опора, установленная в мевдупутьи железнодорожного полотна, вызывает увеличение расстояния между смежными железнодорожными пу тями, так как расстояние между onopoR н участком пути определяется не только длиной пантографа, но и длиной траверсы от места крепления контактного провода до стойки опоры, которая определяется s зависимости от величины напряжежя в контактном проводе.

0ель изобретения вЂ” уменьшение межосевого расстояния смежиьк путей.

Достигается это. тем, что основание траверсы выполнено изогнутым по линии габарита приближения строений смежного пути.

На чертеже изображена предлагаемая опора, установленная в междупутьи железнодорожного полотна.

Опора содержит вертикальную стойку l, закрепленную на ней основанием консольную травер. су 2 с закрепленным на изоляторах 3 контактным проводом 4.

Стойка 1 установлена вертикально между двумя параллельными железнодорожными путями 5 и 6. Основание траверсы 2, закрепленное на стойке 1, выполнено по линии габарита приблтокения строений соседнего пути, что дает возможность

14 закрепить контактный провод на консоли в районе продольной оси стойки.

Такое выполнение опоры позволяет сблизить смежные пути.

14 Формула изобретения

Опора для боковой подвески контактного провода, устанавливаемая в междупутьи полотна железной дороги, содержащая вертикальную стойку, 29 закрепленную на ней основанием консольную траверсу с элементами крепления контактного проводе, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения межосевого расстояния смежных путей, основаwe траверсы выполнено изогнутым на линии габар4 рита приближения строений смежного пути.

527318

Составителк Л. Колоколова

Техред И, Асталош Корректор А. Грипен к, Редактор Л. Гончарова

Заказ 710/37

Филиал ППП " Патент ", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Тираж901 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Опора для боковой подвески контактного провода

Патент 413566 // 413566

Патент 409905 // 409905

Всесоюзная !|д i fh ; 'ш- ;;j» >&ш'(сгнйг всесоюзный ордена трудового красного знамени hav4hd- ь:-';ь>&;г- чи . лн.л исследовательский институт железнодорожного транспорта // 378337

Устройство для защитного отключения тяговых // 373812

Патент 305090 // 305090

Патент 152894 // 152894

Патент 152485 // 152485

Устройство для защиты контактной сети постоянного тока от повреждений высоким напряжением переменного тока // 127284

Устройство для защиты тяговых подстанций и контактной сети // 55512

Устройство для снижения уравнительных токов и ограничения токов короткого замыкания // 2137623

Изобретение относится к области электроснабжения электрических железных дорог переменного тока и предназначено для использования при необходимости ограничения токов короткого замыкания и регулирования напряжения на фидерах контактной сети

Пост секционирования контактной сети (варианты) // 2139203

Изобретение относится к системам электроснабжения электрического транспорта

Адаптированные к монтажу в железнодорожном пути биметаллические сталемедные многопроволочные провода // 2139799

Изобретение относится к области рельсового электрического транспорта, а более узко - к рельсовой тяговой сети и к рельсовым цепям устройств железнодорожной автоматики, называемой также СЦБ (электрической сигнализации, централизации, блокировки)

Указатель места короткого замыкания контактной сети // 2153426

Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может использоваться в системах электроснабжения тяги для определения короткого замыкания

Указатель удаленности короткого замыкания в тяговой сети переменного тока // 2160193

Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может использоваться в системах электроснабжения тяги для определения удаленности короткого замыкания в тяговой сети переменного тока

Определитель места повреждения контактной сети // 2160673

Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может использоваться в системах электроснабжения тяги для определения места короткого замыкания

Определитель места повреждения тяговой сети // 2177417

Устройство для определения удаленности места короткого замыкания в тяговой сети электрифицированного транспорта (варианты) // 2181672

Статическая система для подачи тока по земле для электрического транспортного средства и электрическое транспортное средство, снабженное такой системой электропитания // 2268826

Изобретение относится к электрическим транспортным средствам

Система электроснабжения электрифицированной железной дороги переменного тока // 2307745

Изобретение относится к электрифицированным железным дорогам с системами питания контактной сети переменного тока, у которых смежные секции питаются от разных фаз трехфазной тяговой подстанции или от разных энергосистем