Глушитель шума газовой струи

 

Союз Советскнк

Социалистнческнк

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (539461 (61) Дополнительное к ввт. свил-ву(22) Заявлено 11.11.73 (21) 1970116/06 с присоединением заявки Ж— (23)Приоритет(51)М. Кл.

F Pl Pl 1/10

ГасударстввнныИ квмнтет

Опубликовано р7.10.80. Бюллетень Рй 37

Дата опубликования описания 10.10.80 но делам изобретений н открытий (53у УДt(, 628.517. .2 (088.8) А. С. Погодин, И. М; Пичугин, И. Д. Рассадина и Н. Б. Титова (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ГАЗОВОЙ СТРУИ

Изобретение относится к устройствам для снижения шума и может быть испопьзовано в выхлопных трактах стендов дпи испытаний турбореактивных двигателей, а также самолетов при наземных гонках в аэродромных усповиах.

Известны глушители шума газовой струи, содержащие эжекторную трубу, облицованную изнутри звукопоглощающим материалом 1f.

Однако такие глушители мало эффективны могут применяться толька в качестве аэродромных передвижных, когда опредепнющим фактором явлаетса небольшой вес и габариты.

Бопее эффективны -глушители шума струи выхлопных газсв реактивного соппа двигателя, содержащие цилиндрический корпус, облицованный изнутри звукопогпотителем и снабженный устройствами дпа впрыска воды и дробления струи выхпопных газов (2).

Однако, такие гпутпитепи не обеспечивают высокую акустическую эффективность во всем диапазоне частот, излучаемых выхлопной струей. Кроме того, необходимость впрыска воды усложняет эксплуатацию глушителей и ухудшает условия работы звукопоглотителвй из а резкой смены их температуры. цепь изобретения — повышение эффективности шумогпушитепн.

Это достигаетса тем, что звукопогпотитель и корпус выполнены в соответствии с соотношениями:

4С. с . 20, 5(— (6, Q<(— < 0,2, z> е д и Q D где D — внутренний диаметр корпуса глушителя;

Ck — диаметр выходного сечении сопла;

- длина корпуса гпушитепа, d — толщина звукопогпоти тени.

Такое выполнение обеспечивает эффек« тивную работу глушителя в области высоких и низких частот излучаемого струей

539461

4 обходимо, чтобы диапазон отношения 2)/ciL находился в указанных выше пределах. е

5« — 6

Q 1 д

О, (— <0,2, 1 б

ВНИИПИ Заказ 8847/71 Тираж 583 Подписное

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 шума, а также при большом расходе и высокой температуре струи.

На чертеже представлен продольный разрез глушителя, установленного .в испытательном боксе.

Глушитель шума содержит цилиндричес5 кий корпус 1, облицованный изнутри слоем звукопоглотителя 2, защищенного от выдувания акустически прозрачной и конструктивно прочной оболочкой 3. На выходе из

30 корпуса установлено поворотное колено 4.

Входной участок 5 корпуса 1 укреплен в отверстии стены 6 испытательного бокса

7 соосно с реактивным соплом 8 двигателя (на чертеже не показан).

При работе двигателя вытекающая из сопла 8 струя омывает звукопоглотитель

2 с оболочкой 3 и вытекает через колено 4 в атмосферу.

Взаимодействие струи, имеющей высого кую скорость истечения, и подсасываемого воздуха, имеющего значительно мень. шую скорость, при большом отношении внутреннего диаметра корпуса 1 глушителя к диаметру выходного сечения сопла

8 вызывает движение газового потока по глушителю с вытянутым профилем скорости. Вытянутость профиля скорости потока является благоприятным условием для затухания звуковых волн в канале глушите30 ля. Для получения наибольшей акустической эффективности предлагаемого глушителя и исключения впрыска воды за счет высокого значения коэффициента эжекции неФормула изобретения

Глушитель шума газовой струи, преимущественно для газодинамической установки с выходным соплом, содержащий цилиндрический корпус со звукопоглотителем, закрепленным на его внутренней поверхности, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, звукопоглотитель и корпус выполнены в соответствии с соотношениями: где D — внутренний диаметр корпуса глушителя, cd — диаметр выходного сечения сопла; — длина корпуса глушителя д — толщина звукопоглотителя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

l. Авторское свидетельство .СССР

% 141420, кл. F 01 Я 1/06, 1958.

2. Патен т ФРГ № 1 188 372, кл. 46С 1/01, 1965.