Всасывающее сопло пневмотранспортной установки

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЫ;ТВУ

550320

Союз Советских

Социнлистииеских

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 26.08.75 (21) 2169354/11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Опубликовано 15.03.77. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 29.06.77 (51) М. Кл. В 65G 53/14

Государственный KOMNTBl

Совета Министров СССР

А0 делы изооретеннй и открытий (53) УДК 621.867.81.068. .3 (088.8) (72) Авторы изобретения

А. И. Билык и В. К. Мойсеенко (71) Заявитель

Украинский головной научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйс! л,.„..ц

j "r чю (54) ВСАСЫВАЮЩЕЕ СОПЛО П НЕВМОТРАНСПОРТНЬЙ

УСТАНОВКИ

Изобретение относится к устройствам пневматического транспорта, в частности, всасывающих пневмоустановок.

Известно всасывающее сопло для забора сыпучего материала из бункера, содержащее две коаксиально раоположенные трубы разного диаметра, помещенные в камеру, в которую самотеком поступает материал из бункера (1).

Недостатком этого сопла является трудность ликвидации завалов в нем.

Известно также всасывающее сопло пневмотранспортной установки, содержащее камеру с патрубком для ввода материала, внугри которой коаксиально ра сположены транспортный и воздухоподводящий с,впускным коллектором трубопроводы разных диаметров, сообщающиеся нижней частью с камерой, в днище которой вмонтирован перфорированный патрубок для подсоса атмосферного воздуха (2).

Недостатком этого сопла является трудность эксплуатации, поскольку оператор,должен постоянно следить за рабочим процессом и при каждом завале вручную перемещать внутренний патрубок и ликвидировать завал, что при работе с химически агрессивными материалами очень трудно, так как внутренний патрубок прочно приклеивается ржавчиной к наружному.

Кроме того, установка перфорированного патрубка внутри транспортного трубопровода уменьшает его живое, сечение, что приводит к снижению производительности сопла.

С целью упрощения эксплуатации сопла и повышения его производительности во впускном коллекторе и в перфорированном,патрубке установлены сблокированные между собой через шарнирную рычажную передачу заслонки, причем на-рычаге рычажной передачи, соедтсненном с заслонкой во впускном коллекто1р ре, закреплен противовес для ее принудительного закрытия, а участок транспортного трубопровода, охватывающий перфорированный патрубок, имеет увеличенный диаметр по сравнению с остальной частью трубопровода.

На чертеже показано предлагаемое сопло, продольный разрез. Высасывающее сопло состоит из камеры 1 с патрубком 2 для ввода материала. Внутри камеры коаксиально установлены транспортный трубопровод 3 и воздухоподводящий трубопровод 4, снабженный впуакным коллектором 5. К днищу камеры 1 закреплен перфорированный патрубок 6, входящий внутрь транспортного трубопровода 3, причем диаметр последнего увеличен на учасгке размещения перфорированного патрубка.

В перфорированном патрубке 6 установлена поворотная заслонка 7, которая через рычаг 8, тягу 9, двуплечий рычаг 10, штангу 11 и рычаг

12 сблокирована с поворотной заслонкой 13, ЗО установленной во впуакном коллекторе. На

550320

3 рычаге 12 также установлен груз 14 для принудительного закрытия заслонки 13, Сопло работает следующим образом.

При создании разрежения в транспортном трубопроводе 3 оно передается во впускной коллектор 5 и под давлением атмосферного воздуха заслонка 13 открьиается, преодолевая вес груза 14. Воздушный поток, проходя через коллектор 5 и кольцевое пространство между трубопроводами 3 и 4, захватывает материал, поступающий в камеру 1, и подает его в транспортный трубопровод 3. При завале сопла материалом разрежение в трубопроводе

4 падает, что приводит к резкому уменьшению скорости воздушного потока в коллекторе 5.

Заслонка 13 под действием груза 14 закрывается и через механизм блокировки (элементы 7 — 12) открывает заслонку 7. Воздух, выходя через отверстия папрубка 6, постепенно зах!ватывает сверху скопившийся материал между патруоком б и трубопроводом 3 до полной ликвидации завала. Значптельпос сопротивление мелких отверспш перфорированного патрубка двнжсншо воздушного потока обеспечивает скорость воздушных струй, необходимую для транспортирования материала н прп их выходе с нижних отверстий патрубка 6, т. е. в момент окопча завала. Посл» устранения завала благодаря значительному сопроти!влепи!О отверстий патрубка 6 двпжспню

Воздp шпсго потока В каA(0pс 1 ссзд!1с11с!! р!13реженпе, которос через трубопровод 4 перед;14 ется в коллектор 5 и под дейстьием атмосферного давления заслонка 13 снова открывает!ся.

Формула изобретения

1. Всасывающее сопло пневмотранспортной установки, содержащее камеру с патрубком для ввода материала, внутри которой коак!сиально расположены транспортный и воздухоподводящий с Bïóñêíûì коллектором трубопроводы разных диаметров, сообщающиеся нижней частью с камерой, в днище которой вмонтирован перфорированный патрубок для подсоса атмосферного воздуха, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения эксплуа); тации сопла и повышения его производительности, во впускном коллекторе и в перфорированном патрубке установлены сблокированные между собой через шарнирную рычажную передачу заслонки, причем на рычаге рычажной передачи, соединенном с заслонкой, во впускном коллекторе, закреплен противовес для ее принудительного закрытия.

2. Сопло по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, по у исток тр!1нспортцого трубопровода, oxt! t t H 3 lo I1I, ! t и е р ф о р и1! о в а и и ы и t t a Tp . o oK, и м ест увелпчеш!ый диаметр по сравнению с остальной частью трубопровода.

Исто шпкп информации, прпнятыс >О вним;1ние 1!р!! эксп ртпзе:

l. Авторское гппдетсльстш Л 17l3):l, М. )(л. - В 65(53/)4, 05.03.58.

2, Авторское свидетельство М 459393, Ч К q - В 05(1 53/)-l, 18 05 73

550320

Составитель Г. Марьина

Техред М. Семенов

Редактор В. Блохина корректор А. Степанова

Подписное

МОТ, Загорский филиал

Заказ 2539 Изд.. и 286 Тиранс 1019

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5