Устройство управления шлифовальным кругом

 

Союз Советских . Социапистимеских

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву у 436731 (22) Заявлено 27.05.75 (21) 2139000/08 (11) 556937 (51) M. К В 24 В 55/00 с прис@единением заявки №вЂ”

Государственный комнтет

Совета Министров СССР аа делам изобретений и открытий (23) Приоритет— (4З) Опубликовано 05.05.77. Бюллетень № 17 (53) УДК 62 — 82(088.8) (45) Дата опубликования описания 25.10.77 (72) Авторы изобретения

В. Э. Витвицкий и А. А. Шейченко (71) Заявитель

Жесское специальное конструкторское бюро специальных станков(54) УСТРОЙСТВО -УПРАВЛЕИИЯ ШЛИФОВАЛЬИЫМ

КРУГОМ

Изобретение относится к машиностроению.

По основному авт.св. N 436731 известно устройство, использующееся преимущественно на обдирочно-шлифовальных станках в механизмах прижима шлифовального круга к изделию, в которых предусмотрено "зависание" шлифовального круга: вслучае схода его с изделия.

Величина схода шлифовального круга с изделия определяется как сумма величины хода шлифовального круга по неровностям иэделия и вели п ны вреэания круга в изделие. Величина схода в этом случае является величиной определенной, но достаточно большой, так что время подъема круга велико по сравнению со временем реверса стола. Это является недостатком известного устройства, так как приводит к поломкам шлифовального круга.

Цель изобретения — повышение безопасности и надежности работы на станке, уменьшение величины схода круга с изделия.

Достигается это тем, что в предлагаемом устройстве емкость с разделительным подвижным звеном снабжена регулируемыми упорами и последовательно установленными демпфером и толкателем, осевой ход которого ограничен указанными

2 упорами. Такое выполнение устройства. обеспечивает на дежность и безопасность его,в.работе, На-:чертеже. представлена схема- устройства уарааления шлифов аланы м :кругом.

Устройство управления и контроля величины схода шлифовальным кругом 1 включает гидроцилиндр 2, штоковая полость.-. которого через обратный клапан.З. соединена,:c насосом.4; Параллельно обратному клапану 3 через:реверсиввый золотник 5 включена емкость 6 с-регулируемым упором 7. Емкость разделена плунжером 8; Поршневая полость цилиндра 2 соединена с реверсивным. золотником 9, послсдовательно с которым включены золотники 10 и 11. Гидравлические связи осуществляются через трубопроводы 12-20.

Разделительная емкость 6 снабжена толкателем 21 с регулируемыми упорами 7 и 22, иа входе которого установлен демпфер 23.

Устройство работает следующим образом.

Масло, нагнетаемое насосом 4, по трубопроводам 14 — 18 через обратный клапан 3 поступает в штоковую полость цилиндра 2, при этом давление

Р, настраивается золотником 10. Затем масло по трубопроводу 16 и 15 через реверсивный золотник 9 поступает в поршневую полость цилиндра 2.

556937

Источники информации, принятые во внимание

45 при экспертизе °

1. Авторское свидетельство Я 436731, В 24 В

55/00, 1973.

РГверсивный золотник 9 соединит поршневую полосп цилиндра 2 со сливной магистралью 12.

Таким образом, при отключеннь|х ЭМ и ЭМЗ давление в поршневой полости цилиндра 2 отсутствует. Это обеспечивает подъем круга в верхнее положение. На чертеже шлифовальный крут отведен от заготовки;

Дня выполнения обдирки шлиф овальный круг l цилиндром2 перемещается до контакта с заготовкой. Для этого одновременно включаются электромагниты ЭМ, и ЭМ, перемещающие золотник 5 и9 в позициюа. При перемещении золотника 9 в положение а магистрали 16 и 15 остаются соединенными, а спивная магистраль 12 отсекается, после чего включается в работу напорный золот ник 11, настроенный на давление P> > Р,; при этом в поршневой полости возникает сила Тт > Т,, разность этих сил достаточна для опускания шлифовального круга 1 к заготовке.

Т =Т-т,, 20 где T3 — сила врезания;

Т вЂ” сила опускания;

Tt — сила подъема.

При вращении золотника 5 в положение а масло под действием силы Тз вытесняется из штоковой полости цилиндра 2 и но магистрали 18 и 17 через золотник 5, обратный клапан 24, магистраль 14, напорный золотник 10 поступает в магистраль 16. При этом магистраль 19 соединяется со сливом 13.

По магистрали 20 масло под давлением поступает в верхнюю полость емкости 6 плунжера,8, который перемещается до упора 22. Толкатель 21 поднимается вверх до встречи с плунжером 8. Так как площадь плунжера 8 больше площади толкателя 21, то он лри равном давлении всегда направит своим перемещением толкатель 21 вниз. Ход плунжера 8 регулируется упорами 7 и 22. Величина хода толкателя 21 между нижней торцовой плоскостью в и плунжером 8, стоящим на регулируемом упоре 22, является величиной схода шлифовального 4О круга 1 с заготовки. С момента начала обдирки лри наборе заданной мощности на врезание подается команда на отключение ЭМ1 .

Заготовки совершают возвратно-поступательное перемещение (прямоугольный прокат) или идут с интервалом одна за другой (круглый прокат). Золотник 5 перемещается в положение б. При

4 этом масло из верхней полости емкости6 по магистрали 20, 17 и 13 идет на слив. Масло под давлением поступает по магистрали19 в емкость6 и отводит плунжер 8 до регулируемого упора 7. Величина входа плунжера 8 между регулируемымн упо. рами 7 и 22 является соизмеримой величине хода шлифовального круга 1 по неровностям. В случае схода шлифовального круга l c поверхности заготовки масло штоковой полости цилиндра 2 вытесняется по магистрали 18 и 19 в полость е емкости 6.

Толкатель 21 перемещается в крайнее нижнее положение до торца в. Дальнейшее опускание шлифовального круга 1 црекратится, так как штоковая полость цилиндра 2 оказывается запертой обратным клапаном 3 и емкостью 6.

Для отвода цшнфовального круга l or заготовки отключается ЭМ . Реверснвный золотник 9 перемещается в положение б . Поршневая полость цилиндра 2 соединяется со сливом 12 Масло от насоса 4 через обратный клапан 3 поступает в штоковую полость цилиндра 2. 11Ьшфовальный круг l церемещается вверх до исходного положения. Если плунжер 8 зажат регулируемыми упорами7 и22, то устройство допускает работу только на сход круга с изделия.

Скорость перемещения толкателя 21 зависит от скорости перемещения изделия и угла подъема неровностей и является величиной, определенной при максимальных режимах. Введение демпфера 23 обеспечивает торможение схода круга с изделия и дает воэможность регулировать эту величину.

Формула изобретения

Устройство управления шлифовальным кругом по авт св. л"- 436731, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, емкость с разделительным подвижным звеном снабжена регулируемыми упорами и последовательно установленными демпфером и толкателем, осевой ход которого ограничен указанными упорами.

556937

Составитель В. Аношко

Техред 3. Фанта

Корректор А. Кравченко

Редактор И. Бродская

Закаэ

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

1183/44 Тираж 10S6 Подписное

ПНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам иэобретениЯ и открытий

113035, Москва. Ж-35, Раушская иаб., д. 4/5