Литейная форма

 

Союз Советских

Социалкстичесюа

Республик (11) 560697 (6!) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 20.01,76 (21) 2315716/02 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 05 06 77 Бюллетень М. 21 (45) Дата опубликования описания;14.10.77 (5!) М Кл В2201500

Государственный комнтет

Совета Мнннотрое СССР

N делам нэобретеннй н открытнй (53) УДК621,746.043 (088.8) (72) Автор изобретения

А. И. Траченко

Кемеровский межотраслевой научноисследовательский и проектно-техполоптческий институт по автоматизации и механизации машиностроения (71) Заявитель (54) ЛИТЕЙНАЯ ФОРМА

Изобретение относится к области литейного производства, в частности к совершенствованию оснастки и технологии постоянной литейной формы.

Известна литейная металлическая форма с посадочными знаками, причем посадочная коническая поверхность знака формы выполнена гладкой, а коническая поверхность знака металлического стержня снабжена системой продольных выступов 11)

Существенным недостатком этой формы является то, что вся коническая поверхность, контактирующая с продольными выступами, является гладкой, сплошной, непрерывной и в связи с этттм процесс закрепления металлического стержня производится с частичным деформированием (смя- 1х тием) металлических выступов с приложением больших усилий s п рpоoц еeсcсcе e п оoсcаeд ки, т.е. для закрепления стержня необходимы специальные мощные вспомогатЕльные устройства. Известна также литейная форма, включающая полуформу с посадочными знаками, имеющими продольные заостренные ребра на боковых поверхностях и закрепляемый в ней стержень со знаком (2).

Недостатком такой формы является то, что посадочная коническая поверхность одного нз

2 знаков (например, знака стрежня), контактирующая (сопрягающаяся) с продольными заостренными ребрами иа конической поверхности другого знака (например, знака полуформы), является гладкой, сплошной, непрерывной, в силу чего процесс закрепления стрежня в знаковой части полуформы осуществляют с приложением значителыых усилий так, как при внедрентпт заостренных ребер в тело знака стержня, при этом срезается слой песчано-керамической смеси на всю высоту знака стержня, причем срезаемые слои песчано-керамической смеси вклиниваются между заостренными ребрами и телом знака стержня и этим самым увеличивают силы трения — сопротивления, в особенности, когда элементы литейной формы изготовлень1 из песчано-керамических смесей (или других матерналов) с особо высокими физико-механическими характеристиками твердости и прочности.

Целью изобретения RBJlseTcs устранение отмеченных недостатков.

Поставленная цель достигается тем, что в предлагаемой литейной форме на посадочной поверхности знака стержня, контактирующей с продольными заостренными ребрами полуформы выполнена система поперечных кольцевых канало .

560697

На фиг. 1 — изображен общий вид стержня; на фиг. 2 — вертикал но-осевой разрез части полуформы совместно со знаковой частью для закрепления стержня; иа фиг. 3 — горизонтальное сечение части полуформы совместно со знаковой частью для закрепления стержня (разрез А — А фиг. 2); на фиг. 4 — вертикально-осевой разрез части полуформы совместно с закрепленным в знаковой части стержнем; на фиг. 5 — горизонтальное сечение части полуформы совместно с закрепленным стержнем,, проходящее через вершину кольцевого ребра (разрез Б — Ь фиг. 4); на фиг. 6 — горизонтальное сечение части полуформы совместно с закрепленным стержнем, проходящее через вершину кольцевого канала на знаке стержня (разрез  — В фиг. 4) .

Литейная форма состоит из стержня 1 (фиг, 1) и полуформы 2 (фиг. 2 и 3), которая на чертежах показана частично. Стержень 1 имеет знаковук часть высотою h, причем знаковая часть выполнена в виде правильного усеченного конуса, которая со стороны конической поверхности снабжена пятью заостренными кольцевыми каналами 3, в результаze чего иа конической поверхности образованы четыре заостренных ребра 4, при этом поперечные сечения каналов 3 и ребер 4 имеют треугольную форму.

Знаковая часть полуформы 2 так же, как и знак стержня l, имеет высоту h И форму правильного усеченного конуса, но несколько большего размера диаметров оснований конуса с целью образования

5 между коническими поверхностями посадочного зазора при закреплении стержня 1 в полуформе 2, при этом коническая поверхность знаковой части снабжена четырьмя продольными заостренными ребрами 5, ориентированными преимущественно параллельно образующим конической поверхности знаковой части (продольные ребра 5 могут быть также ориентированы под некоторыми углами к образующим к конической поверхности), Следует подчеркнуть, что при необходимости сплошные кольцевые каналы 3, представленные на чертежах, могут быть заменены системой прерывистых каналов, например секторных, или системой углублений — отверстий, расположенных на кони.ческой поверхности знака в определенном порядке, например типа шахматного, и т.д.

Необходимо сказать, что на чертежах число каналов Э, ребер 4 и 5 условно ограничено определенным количеством, необходимым для ясности и четкости пояснения существа изобретения; с этой же целью принята треугольная форма поперечных сечений каналов 3, ребер 4 и 5. В конкретных условиях форма поперечных сечений каналов 3, ребер 4 н 5 может быть самой разнообразной, например прямоугольной, трапециевидной, полукруглой и т.д. а количество кольцевых каналов 3, кольцевых ребер 4 н продольны: ребер 5 может быть каким угодно большим (в зависимости от величины знаков стержня 1 и полуформы 2), поэтому при разработке технологических процессов необходимо, чтобы все эти параметры были учтены и этим самым получить оптимальные возможности осуществления технологии (c наименьшими затратами иа изготовление технологической оснастки).

Стержень 1 закрепляют в полуформе 2 путем установки знака стержня 1 в знаковую часть полуформы 2 на всю высоту знаков h, при этом заостренные продольные ребра 5 полуформы 2 врезаются в тело стержневого знака, преимущественно в заостреннь1е кольцевые ребра 4 так, что между вершинами углов продольных ребер 5 и вершинами углов кольцевых заостренных каналов 3 образуются зазоры. На чертежах в качетсве примера представлен стержень 1 из песчано-керамических

15 материалов (песчаные, керамические или песчано-керамические смеси со связующим) и полуформа 2 из различных металлов (сплавов), например из чугуна, При установке песчано-î,,керамического или р песчано-керамического стержня 1 в знаковую часть металлической полуформы 2 происходит срезание частей смеси со стороны конической поверхности знака стержня 1 продольными заостренными ребрами 5 полуформы 2, поэтому процесс закрепления стержня 1 в полуформе2 происходит с приложением значительных усилий, которые зависят от величтшы стержня 1, полуформы 2, параметров каналов 3, ребер 4 и 5, а также от рода материалов (твердости, прочности), из которых изготовлен стержень 1 и технологической подготовки этих материалов (сырые, сухие, прокаленные стержни 1) . В описываемом изобретении зти усилил существенно уменьшаются благодаря нали ыю системы кольцевых каналов 3 на конической по35 верхности знаковой части стержня 1, . которые значительно уменьшают величину срезаемой по высоте знака h (части смеси каждым в отдельности заостренным ребром 5) срезание происходит не по всей высоте знака стержня 1 (как это имеет место в ц} известном решении), а только лишь по кольцевым эаостреннь1м ребрам 4 и другим кольцевым пояскам конической части знака, с которыми заостренные ребра 5 пересекаются. Отрезанные порции песчано-керамической смеси от кольцевых

45 заостренных ребер 4 и поясков на знаке стержня 1 сразу же поступают в смежные кольцевые пустотные каналы 3 и пустотное пространство 6 между полуформой 2 и знаком стержня 1 благодаря чему уменьшается сила трения между продольными

50 заостренными ребра:ли 5 и знаком стержня 1, так как отрезанные порции, находясь в пустотных пространствах, не заклинивают продольные ребра 5 при дальнейшем вреэании их в последующие кольцевые заостренные ребра 4 в процессе посадки

55 стержня 1 в знаковой части полуформы 2.

Ф ормула изобретения

Литейная форма, включающая полуформу с

6О посадочными знакамн, имеющими продольные за60697

ПИ Заказ 1361/127

992 Подписное Филиал ППП "(Ълеит", г. Ужгород, ул. Проектная 4 эстренные ребра на боковых поверхностях и закрепляемый в ней стержень со знаком, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения закрепления стержня в полуформе и расширения технологических возможностей, на посадочной поверхности знака стержня, контактирующей с продольными заостренными ребрами полуформы, выполнена система поперечных кольцевых каналов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство по заявке

Р 2020360/02, кл, В 22 0 15/00„1974 г.

2. Авторское свидетельство СССР N 363548, кл. В 22 0 15/00, 1971 г.