Машина для монтажа раструбных и муфтовых трубопроводов

 

ОЛИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1!)1568779

Со!аз Советских

Социалистических

Реслублик

1 (1

F

l (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.11.74 (21) 2076713/08 (51) М.Кл.- F 16 L 1, 00

Е 03 Г 3/06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 15.08.77. Бюллетень ¹ 30 (451 Дата опубликования описания 02.12.77

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 621.643 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. А. Филатов, 1О. Ф. Полковников, Е. М. Пиунов и В. Н. Шведов (71) Заявитель (54) МАШИНА ДЛЯ МОНТАЖА

РАСТРУБНЫХ И МУФТОВЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Изобретение относится к области строительства и может найти применение при сооружении подземных водоводных и ка,нализационных сетей, выполненных пз раструбных труб и труб с муфтами.

Известно устройство для монтажа раструбчых и муфтовых трубопроводов, вылолненное в в!1де подвижной по дну траншеи наклонной рамы, ?на которой смо-IT !pîâaHû ролики нижнего ложа и линия сборки в виде захвата трубы fl).

Однако это устройство не имеет бункера для труб, механизма пх подачи на линию сборки и автоматического прзгвода захвата трубы, что делает весь процесс монтажа трубопровода трудоемким и сопряженным с широким испо Ib30Baнием ручного труда.

Ha!!I>0ëåe близким техническим решением к предлагаемому, изобретению является машина для монтажа раструбны.;. и муфтовых трубопроводов, вьгполненная в зиде тягача и прицепной на ходовых колесах рамы, на которой смонтированы бункер с роликами нижнего ложа и размещеннь)м над ложсм цепным конвейером с захватом для т.. уб. а также лп;1гя сборк11 трубопровода с приводом (2).

Недостатком известной машины является то, что уложенный трубопровод с.7óæèò в качестве яaоря для ооеспеченпя работоспособности линии сборки, в результате чего ранее заделанные стыковые соединения трубопровода могут раскрыться.

Целью изобретения является повышение

5 надежности стыковых соединений трубопровода.

Для это-.о в гредла:-земо; маши!1е линия сборки размещена на прицепной раме позад;!

iiH?KHeI 0 70?ка б> 1.кера

10 i!10.7НеНа в виде самоходных по трубопроводу переднего l! заднего захватно-направляющих механизмов, пр)гнем ролики нижне..-о ложа бункера выполнены с приводом, а цепной конвейер сна ожен датчиками его авто.,1атпческой подачи на спуск очередной трубы на нижнее ложе бункера.

При этом каждый захватно-направля1ош:!й механизм л. нп i сборки выполнен в виде размещенных 110 06с стороны трубопровода в

2 подпру?к11?!сaныx опорных втулках вертикальных валов, На верхнем и нижнем концах которых укрепле о по фрикции:!ному ролику, IiPii:;Е. Й!7".К ПОН1!Ь Е-: 1?ОЛНК11 ПЕРОД!!Е. О СЧО ходу за.,ватно-направляющего механизма

25 расставлены по диаметру раструба (муфты), а фрикционные;. ол?1!кi зад:-!е: о расставленысны по диаметру трубы и имеют скорость леньшу!0, гем скоростI Hñpвьlх.

1 роме того, приводы роликов нижнего 70зО >ка 0i нкера и сЬрикционпь1х 007!IHÎH захвзт568779

СО

65 но-направляющих механизмов IBbIiIIQBHEHbI в виде цепных передач, кинематически связанных с ходовыми катками прицепной рамы.

Каждый датчик автоматической подачи цепного конвейера выполнен в;виде катка, вертикально установленного на соответствующем захвате этого .конвейера и взаимодействующего с трубой, находящейся на роликах нижнего ложа бункера.

На фиг. 1 .изображена прицепная часть машины, вид сбоку;,на фиг. 2 — разрез по

А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по Б — Б на фиг. 1;,на фиг. 4 — разрез по  — В на фиг. 1.

Машина для монтажа раструбных и муфто вых трубопроводов выполнена в виде тягача (на фигу.рах не показан) и прицепной на ходовых колесах 1 рамы 2, на которой смонтированы бункер (условно .не показан) с роликами 8 нижнего ложа 4 и,размещенным над ложем цепным конвейером 5 с захватами

6 для труб 7, а та кже линия 8 сборки трубо,провода с приводом. Рамой конвейера 5 является крестовина 9,;несомая стойками 10, закрепленными на раме 2, и поддерживаемая под определенным углом к вертикали шарнирными забвеньями 11 и 12. Звено 12 является регулируемым,по длине.

Линия 8 сборки трубопровода размещена на прицепной раме 2 нозади роликов 8 нижнего ложа бункера вне последнего и выполнена,в виде самоходных по трубопроводу переднего 18 и заднего 14 захватно-направляющих механизмов. Каждый из них представляет собой вертикальные валы 15 и 16, размещенные по обе стороны трубопровода в опорных втулках 17, закрепленных на прицепной раме 2 посредством подпружиненных тяг 18, продетых в направляющие 19 прицепной рамы. На верхнем и нижнем концах каждого вала укреплено по фрикционному ролику 20, причем фрикционные ролики переднего по ходу захватно-направляющего механизма 18 расставлены относительно трубопровода по диаметру раструба (муфты) 21, а фрикционные ролики заднего механизма 14 расставлены по диаметру трубы 22 и имеют за счет подбора кинематики при вода скорость меньшую, чем скорость фрикционных роликов механизма 18.

Ролики 8 нижнего ложа 4 бункера выпол нены с приводом, который как и привод фрикционных роликов 20 захватно-направляющих механизмов 18 и 14 выполнен в виде цепных передач соответственно 28, 24 и 25, кпнематпчески связанных с ходовыми катками 1 прицепной рамы 2.

Привод цепного конвейера 5 осуществлен от действия веса положенной на его захваты 6 трубы 7. Для возможности автоматической подачи цепного конвейера на спуск очередной трубы 7 на нижнее ложе 4 бункера конвейер снабжен датчиками. Каждый из них представляет собой каток 26, установленный посредством кронштейна на цепи конвейера вблизи захвата 6 и взаимодействующий при соответствующем положении цепи с трубой 27, находящейся на роликах 8 нижнего ложа бункера..

Работает машина следующим образом.

Машину располагают на дне траншеи с заранее уложенной на ролики 8 нижнего ложа

4 трубой 27 и на захваты 6 цепного конвейера 5 трубой 7, причем раструбы (муфты) 21 труб обращены в сторону, противоположную движению машины. Еще одна труба 22 заранее опущена в траншею и продета между фрикционными роликами 20 захватно-направляющих механизмов 18 и 14 линии 8 сборки и укреплена в грунте в качестве упора.

При начале движения машины происходит приводное качение фрикционных роликов 20 заднего захватно-направляющего механизма 14 по трубе 22 со скоростью, равной скорости прицепной рамы. Имеющая место при этом пробуксовка фрикционных роликов на закрепленной трубе 22 компенсируется сжатием пружин 28 опорных втулок 17,вертикальных валов 15 и 16 этого механизма.

Одновременно с этим по трубе 27, покоящейся на,роликах 8 нижннего ложа 4, катится каток 26 датчика автоматической подачи цепного конвейера 5 и тем самым удерживает очередную трубу 7 от апуска вниз. При этом фрикционные ролики переднего захватно-направляющего механизма 18, не касаясь трубы

22, вращаются в приводе вхолостую. Как только эти ролики достигнут в процессе движения машины раструбы (муфты) 21 трубы

27, они захватывают ее и перемещают с нижнего ложа 4 в заднем направлении к концу трубы 22. Этому способствует то, что их скорость выше, чем скорость фрикционных роли1am заднего захватно-направляющего механизма 14 и то, что ролики 8 нижнего ложа 4 имеют собственный привод 28.

Работа фрикцпонных роликов переднего захватно-,направляющего механизма 18 не ограничивается подачей трубы 27 назад. Они осуществляют также силовое насаживание раструба (муфты) 21 этой трубы на конец трубы 22, находящейся на линии 8 сборки, а также ч" ñòü усилия передают и на ранее заделанные стыки, увеличивая их надежность.

Как только труба 27 сойдет с роликов 8 ниж.него ложа, прекратится ее контакт с катком

26 датчика автоматической подачи цепного конвейера на спуск очередной трубы 7 и действием ее веса произойдет подача конвейера на один шаг. Это приведет к спуску очередной трубы 7 на ролики 8 нижнего ложа и контакту с ее поверхностью катка 26 следующего датчика. Одновременно с этим фрикцпонные ролики заднего захватно-направляющего механизма проходят раструб (муфту)

21 трубы 27, поступившей на линию сборки, сжимая пружины 28 опорных втулок 17 своих вертикальных валов.

568779

Формула изобретения

1. Машина для монтажа раструбных и м уфтовых трубопроводов, выполненная в виде тягача и прицепной на ходовых колесах рамы, на которой смонтированы бункер с роликами нижнего ложа и размещенным над ложем цепным конвейером с захватами для труб и линия сборки трубопровода с приводом, отл ич а ющ а я ся тем, что, с целью повышения .надежности стыковых соединений трубопровода, линия сборки, размещена на прицепной раме позади нижнего ложа бункера вне последнего и выполнена в виде самоходных по трубопроводу переднего и заднего захватно-,направляющих механизмов, причем ролики нижнего ложа бункера выполнены с при водом, а цепной конвейер снабжен датчика ми его автоматической подачи на спуск очередной трубы на нижнее ложе бунке,ра.

2. Маши.на по и. 1, отличающаяся тем, что каждый захватно-,направляющий механизм линии сборки выполнен в виде размещенных по обе стороны трубопровода в подпружиненных опорных втулках вертикально расположенных валов, на верхнем и нижнем

20 концах которых укреплено по фрикционному ролику, причем фрнкционные ролики переднего по ходу захватно-направляющего механизма расставлены по диаметру раструба (муфты), а фрикционные ролики заднего расставлены по диаметру трубы и имеют скорость меньшую, чем скорость первых.

3, Машина по пп. 1 и 2, от л ич а ющ а яс я тем, что приводы роликов нижнего ложа бункера и фрпкционных роликов захватно-направляющих механизмов выполнены в виде цепных передач, кинематически связанных с ходовыми катками прицепной рамы.

4. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что каждый датчик автоматической подачи цепного конвейера выполнен в виде катка, .вертикально установленного на соответствующем захвате этого конвейера и взаимодействующего с трубой, находящейся на роликах нижнего ложа бункера.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент США № 2538365, кл, 29 — 253, опубл. 1951.

2. Авторское свидетельство № 327358, кл. Г 16 1 1/00, 1968.

568779

 — В уВел ч гни

Риг.4

Составитель Ю. Дудоладов

Техред М. Семенов Корректор В. Гутман

Редактор Н. Аристова

Тип. Харьк. фил, пред. «Патент»

Заказ 666/1821 Изд. ¹6И Тираж 1154 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5