Секция шахтной гидравлической крепи

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ (" 583,316 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 16.04. /4 (21 ) 2017712/22-03 с присоединением ааявкн ¹(23) Приоритет

2 (бт) М. Кл, Е 21. D 23/16

Государственный хоннтет

Совете Мнннотроа СССР но делен нзооретенхй н открытнй (43) Опубликовано05.12. 77. Бюллетень №4. (53) УДК 622.284.54 (088.8) (45} Дата опубликования опнсання25,12.77 (72) Авторы изобретения .

С. А. Санин и А. Л. Младенцев (71) Заявитель

Кемеровское отделение Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского угольного института (54) СЕКЦИЯ ШАХТНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ КРЕПИ

Изобретение о, носится к подземной добыче угля, а именно -- к гидросистемам механизированных крепей, передвигаемых с подпором кровли.

Известна шахтная механизированная крепь с автоматическим регулированием остаточного сопротивления гидростойки при передвижке с псдп >ром, у которой подпорный клапан выполнен с ограничителем xîäà в виде ступенчатого плунжера с поршневой полостью, соединенной с контролируемой гидромагистралью и взаимодействующей с пружиной запирающего элемента 111.

Однако указанная крепь в период передвижки секции не обеспечивает постоянства прижатия перекрытия к кровле при наличии неровностей, увеличивающих высоту очистной выработки. Кроме того, подпорный клапан работает в условиях больших давлений, что вызывает нестабильность поддержания давления подпора.

Наиболее близким решением нз известных является секция шахтной механизированной крепи, содержащей гидростойку с замком, гидродомкрат передвижения, трубопроводы, гидрораспределитель и подпорный клапан, выполш нный с затвором, ссюбщающимся с поршневой и штоковой полостями гидростойкн 12).

Но и такая крепь в период передвижки секции также не обеспечивает постоянного контакта перекрытия к кровле при увеличении мощности пласта.

1.1ель изобретения — обеспечение передвиж5 ки секции с автоматическим регулир .а нем остаточного сопротивления гидростойки и стабилизации режима работы подпорного клапана.

Указанная цель достигается тем, что к подпорному клапану последовательно подклк>чен обратный клапан, а в его плавающее седло встроен дроссель, при этом наддроссельпая полость соединена с гидрозамком стойки и линией подачи рабочей жидкости в штоковую полость домкрата передвижки.

На чертеже показана принципиальная гидl5 равлическая схема секции шахтной гидравлической крепи.

Секция шахтной гидравлической крепи состоит из напорной магистрали 1, по которой подается рабочая жидкость, сливной магистрали 2, гидрораспределителя 3, с помощью которого осуществляется управление секцией крепи, гидравлической стойки 4, поддерживающей кровлю выработанного пространства, гидрозамка 5 и домкрата 6, служащего для передвижения секции крепи и конвейера. Остаточная несущая способность стойки в момент передви5833 з жения крепи обеспечивается подпорным клапаном, состоящим из корпуса 7, в котором установлено плавающее седло 8 с пружиной 9.

Последовательно с подпорным клапаном установлен обратный клапан 10, запирающий осевой канал плавающего седла. Необходимый Э диапазон настройки н регулирования величины остаточной несущей способности стойки крепи обеспечивается путем поджатия пружины обратного клапана гайкой 11.

В плавающем седле имеется дополнительный канал, в котором последовательно установлены дроссель 12 и обратный клапан 13. Наддроссельная полость 14 подпорного клапана соединена через клапан ИЛИ 15 с гидрозамком стойки и включена в линию подачи рабочей жидкости в штоковую полость домкрата пере- щ движки.

Стойка секции крени распирается через обратный клапан 16, à ее штоковая полость отсекается клапаном ИЛИ 15. Для передвижки секции q подпором гидрораспределитель 3 устанавливается в положение, указанное на черте- ® же, при этом поток рабочей жидкости из магистрали l направляется в штоковую полост домкрата 6 передвижки, а также в наддроссельную полость 14 подпорного клапана и через клапан ИЛИ 15 в гндрозамок 5, отсекая эв штоковую полость гидростойки 4. Рабочая жидкость из поршневой полости гидростойки через гидрозамок поступает под плавающее седло

8 подпорного клапана и далее по осевому каналу и через обратный клапан !О проходит в сливную магистраль 2. При этом гидростойка ©

4 разгружается до величины подпора, на которую настроен обратны клапан 10.

В начале передвижки секции крепи давление рабочей жидкости в штоковой полости домкрата 6 передвижки повышается до тех пор, З@ пока не преодолеет сопротивление трения сек. ции о почву и кровлю, В процессе движения секции жидкость от напорной магистрали 1 через наддроссельную полость 14, дроссель 12, обратный клапан 13 и гидрозамок 5 подпитывает поршневую полость гидростойки 4, обеспе- ® чивая постоянный контакт верхняка с кровлей.

При возникновении во время передвижки сОпротивления, превышакнщего настройку обратного клапана !О давление в полости 14 возрастает, так как она связана со штоковой полостью домкрата б. Плавающее седло 8 опускается, сжимая пружину 9. В результате уменьшения прижатня шарика обратного клапана

10 к плавающему седлу происходит сброс жидко: тн нз поршневой полости гидростойкн 4, и усилие подпора снижается, те.л самым осуществляется автоматическое регулирование остаточного сопротивления гидростойки секции крепи.

Г1ри передвижке секции крепи рабочая жидкость не подается в штоковую полост гидростойки, и подпорный клапан настраивается на давление фактического подпора, что повышает надежность работы системы остаточного подпора и стабильность настройки подпорного клапана, так как величина давления в этом случае небольшая (1Π— 30 кг/см ). В остальных позициях гидрораспределителя работа крепи не имеет существенных отличий от известных. чормула изобретения

Секция шахтной гидравлической крепи, содержащая гидростойку с гидрозамком, гидродомкрат передвижки и подпорный клапан с плавающим седлом, объединенные гидроразводкой и подсоединенные к напорной и сливной магистралям через гидрораспределитель, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения. передвижки секции с автоматическим регулированием остаточного сопротивления гидростойки и стабилизации режима работы подпорного клапана, к подпорному клапану последовательно подключен обратный клапан, а в его плавающее седло встроен дроссель; при этом наддроссельная полость соединена с гидрозамком стойки и линией подачи рабочей жидкости в штоковую полость домкрата передвижки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР М 376575, кл. Е 21 D 23/00, 1971.

2, Авторское свидетельство СССР Ж 341953, кл. Е 21 D 23/00, 1970.

Редактор С. Головенко

Заказ 4672(47

Составитель Г. Захарченко

Техред О. Иуговая Коррректор Д. Мельниченко

Тираж 757 Подписное

UHHHIIH Государственною комитета Совета Министров СС(P по делам изобретений н открытий

1I3035, Москва, Ж-36, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент>, r. Ужюрод, ул. Проектная, 4