Склад для хранения штучных грузов
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ!!!1 583957 !
Сак!з Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 01.03.76 (21) 2330623, 27-11 (51) Ч. Kë. В 656 1/10 с присоединением заявки ¹
Государственный комитет
Совета Министров СССР па делам изобретений (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.12.77. Бюллетень ¹ 46 (45) Дата опубликования описания 16.12.77 (53) УДК 621.869(088.8) и открытий (72) Автор изобретения
Л. А. Точенов (71) Заявитель (54) СКЛАД ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ
И!»ccTc!I склад для хранения штучных грузов, содержащий установленные на рельсы пс. редин!.! ные стеллажи с каркасом (1).
Известен склад для хранения штучных грузов, содержащий установленные на рельсах
»среди!жные стеллажи с каркасом и обшивкой и установленный на подкрановых путях кран-штабелер (21.
Однако эти склады монтируют в закрытых ка!штальных помещениях.
Цель изобретения — быстрый монтаж скла да на открытой площадке и облегчен le конструкции. Это достигается тем, ITO в верхней асти каркаса каждого стеллажа установлены
Г-Образныс lipol!!IITc!! I!I, !13 которых 32!IppII-!
c!I»I подкрано»ые пути для крана-штабелера, с» l22IIIi!>Ic с кропи!!Сй,гамп крайнего стсллая:3 жест кО, 3 с 0!. Та.!û!»l "Ill !10двпж»o посредсг»01! смо! тнро»анных па Kpolløòc!I»ах катКОВ, IIPII !CÌ I!3 ПОД!СР2НОВЫХ ПУТЯХ ЖЕСТКО Закреплсно укрытие склада.
1-13 ф!!г. 1 показан нредлагаемьш склад, вид спереди; l!a фиг. 2 — тот >ке склад, вид
cuoку.
Склад co3cpz Для Откатки Одновременно неско;!ьких стелл25 жей» !CCTC IIOC icp!II!e CIIao>I eII»! замком 9. Один из крайних стеллажей 1 жестко крепится к рельсу 2, а к нему через Г-образные кронштейны крепятся подкрановые пути 4 для крапа-штабелера 5. 10 Когда не ведут погрузо-шо-разгрузочные работы, стеллажи установлены рядами плотно с перекрытием проемов, а кран-штабелер, подвсшенньш на подкрановых путях, находится в проходе между стеллажами. 15 1Ip» загрузке груз с транспортных средств захватывается кра»ом-штабелером 5 и транспорт»p) ется «0 $!IOWA) I13 cTe, l.aa cÉ 1. Для образоваш!я магистрального проема пакет CTCcl.T2 IieÉ, С0С $1IHCIIHbI11 замкobl 9, C IIOMOIIIblo 20 привода (на фигурах не показан) перемещается по рельсам 2 lla расстояние, равное глуйше яче!й!ки, для укладки груза в свободную ячейку, одновременно поддерживая подкрановые пути 4 с помощью перекатывающихся 25 2TI 10 о! — 7 ! 1 1 — с в с"Риг . L!! 1! — — —.-г 1 г - Со=тнвнт<лв Г. Сарвв!ева Техрс.r, И. Карандашова Редактор T. Юрчикова Корректор A. Стеванова Заказ 2904/19 11вд. Л 1024 Тарах< 1109 НГ;О Государственного ком!!гега Совета М!нк:,стров СССР по, !слом !гаооре Ген!!и ll о кры <1:É 113035, Москва, )К-35. Ра,шскав као., д. 4Я ПО Ii71ICI! OC Т!!нгп рвфив, нр. Свпснова, 2 Укрытие 7 находится в неподвижном состоянии на подкрановых путях. Далее цикл повторяется в другом магистральном проеме, Формула изобретения Склад для хранения штучных грузов, содержащий установленные на рельсах передвижные стел;!яжи с каркасом н ОошиВкой и )становленный на подкрановых гутя.; крап-111табелер, отличающийся тем, «то, с целью быстрого монтана склада на открытой площадке и облегчения конструкции, в верхней части каркаса каждого стеллажа установлены Г-образные кронштейны, на которых закреплены подкрановые пути для крана-штабелера, св1!занньIe с кронштейнами крайнего стел. !Яжя жестко, я с осТВ.Iüíû.,!и пОдВижнО посредство.;! смонтированных на кронштейнах катков, пр!гчсм на нодкряновылх путях жестко закреплено укрыгие склада. Источники !и!формации, нрннятыс во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство ¹ 201228, кл. В 65Ст 1/10, 1962, 2. Лвто!рскос свидетельство М 412445, кл. Г 2513 15 00, 1971.
