Устройство для крепления забойного двигателя в бурильной колонне
- ""ч с -:юи
ОПИСАНИЕ"
ИЗОБРЕТЕНИЯ ::"! .":6л, (11) 5852®6
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 260774 (21) 2047109/22-03 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 2512 76юллетень № 47 (51) М. Кл.
E 21 В 3/12
Гвв1дйфвтввввм1 ввапвт (oaasa Мввввтрвв ШР
aa aaaam вЫрввввй в aHphtIaa (53) УДК 622.243.92..05 (088.8) (45) Дата опубликования описания 26,1277 (72) Авторы изобретения
Г.С.Баршай и С.M.Õoäæàåâ (71) Заявитель
Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский институт буровой техники (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗАБОЙНОГО
ДВИГАТЕЛЯ В БУРИЛЬНОЙ КОЛОННЕ
Изобретение относится к буровой технике, а именно к устройствам для крепления забойного двигателя в бурильной колонне.
Известно устройство для крепления 6 турбобура со вставным ротором в бурильной колонне насадкой его корпуса в конусное седло башмака колонны (1) .
Однако зто устройство не обеспечивает надежного крепления двигателя в 10 колонне труб.
Известно также устройство для крепления двигателя в колонне, включающее корпус, в котором расположены ступенчатый шток с подвижным и неподвижным 15 уплотняющими элементами на нем (2).
Это устройство. также не обеспечивает надежного крепления двигателя в бурильной колонне.
Цель изобретения — повысить надеж- 20 ность крепления за счет исключения возможности проворота корпуса двигателя относительно бурильной колонны.
Это достигается тем, что устройство снабжено цанговой втулкой с лепе- 25 стками, расположенными в пазах штока с возможностью осевого перемещения и взаимодействующими боковыми поверхностями сс шпонками, установленными в корпусе. 30
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, разрез на фиг. 2 — то же, поперечное сечение.
Устройство для крепления забойного двигателя в бурильной колонне состоит из корпуса 1, в котором расположены ступенчатый шток 2 с неподвижными и подвижными уплотнительными элементами 3, 4 нз нем и цанговая втулка 5, соединенная с подвижным уплотнительным элементом 4. Лепестки втулки 5 расположены в пазах 6 штока 2 с воэможностью осевого перемещения. В корпусе 1 установлены шпонки 7, которые взаимодействуют с боковыми поверхностями лепестков цанговой втулки 5.
Устройство работает следующим образом.
При спуске инструмента с данным устройством в скважину подвижныи уплотнительный элемент 4 занимает крайнее нижнее положение и лепестки цанговой втулки 5 соприкасаются со штоком 2 по меньшему диаметру, не выходя за габариты транспортного инструмента.
После посадки инструмента на бурт башмака бурильной колонны (на чертеже не показан) и прокачивании через него жидкости подвижный уплотнительный
585266
Фсрмула изобретения
Х
4>из.
Составитель А.Кушелевич
Техред 3. Фанта Корректор A.Âëàñåÿêî
Фиа f
Редактор Л.Лашкова
Заказ 4978/21 Тираж 757 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
11303,5, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 элемент 4 BMGcT с цанговой втулкой перемещается вверх под действием гидравлического усилия, действующего на нижний торец элемента 4. При этом лепестки цанговой втулки 5 переходят р меньшего диаметра на больший диаметр штока 2 и взаимодействуют боковыми поверхностями со шпонками 7, обеспечивая передачу реактивного момента от корпуса двигателя колонне бурильных труб.
Устройство для крепления забойного двигателя в бурильной колонне, включающее корпус, в котором расположены ступенчатый шток с подвижным и неподвижным уплотняющими элементами нанем, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности. крепления корпуса двигателя в буриль ной колонне, оно снабжено цанговой. втулкой с лепестками, расположенными в пазах штока с возможностью осевого перемещения и взаимодействующими боковыми поверхностями cD шпонками, установленными в корпусе.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
1. Авторское свидетельство СССР
9 111643, кл. Е 21 в 3/12, 1957.
2. Авторское свидетельство СССР
Р 415346, кл. Е 21 В 3/12, 1972.
