Шлаковоз
К.исс 31с, 27„, 18а, 9„, СССР
Pl»о б3742
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
3арегистрироыно в Бюро изобретений Госилани гуи СНК CCCP
4 41 ж» 1Ег
Огд»влм Изобретена, 1
Госп яна ив » с н ссс»
»
А. С. Коржавин ь»i3f„,„, Шлаковоз
Заявлено 10 августа 1940 г. в Наркомтякмаш за М 34545 (316658)
Опубликовано 30 июня 1944 года
Шлаковозы, чаша которых опирается цапфами на зубчато-реечные передачи, служащие для кантования чаши, известны.
В шлаковозе по настоящему изобретению а цапфы надеты вил.атые рычаги, соединенные с концами каната, перекинутого через блоки и барабан лебедки.
Такое устройство механизма кантования уменьшает его габарит, что позволяет увеличить габарит чаши на той же тележке; кроме того применение гибкой передачи, каната, дает возможность, в случае перерыва в подаче тока, производить кан-,îâàíèå чаши от паровоза, передвиг а ющего шлаковоз.
На чертеже фиг. 1 представляет общий вид шлаковоза спереди. фнг. 2 — в плане и фиг. 3 — сбоку.
Чаша 1 шлаковоза снабжена приливамн 2, при помощи которых она опирается на цапфы 3. На послед ие надеты зубчатые секторы 5, сцепленные с зубчатыми рейками 4.
На обе цапфы 3 жестко надеты своими втулками вилчатые рычаги 6, ерез которые перекинут стальной канат 12, намотанный на барабан 8 и, кроме того, перекинутый через четыре блока 7, закрепленные по1 арно по обе стороны чаши на длинных рамах тележки. Барабан 8 сидит на одном валу с зубчатой шестернеи 9, сцепленной с шестернен редуктора 10 электродвигателя 11.
При вращении последнего канат
12 наматывается на барабан 8 и рычаги 6 поворачиваются, переводя через цапфы 3 чашу 1 в наклонное положение. Во время наклона чаши зубчатые секторы 5 стремятся вращаться, но будучи сцеплены с рейками 4, жестко закрепленными на раме тележки, передвигаются по рейкам, BblllocH чашу частично за габариты тележки (фиг. 3). После того как шлак из чаши вылился, чашу возвращают в исходное положение обратным вращением электродвигателя 11.
В случае прекращения подачи тока канат 12 снимается с рычагов 6, и чаша наклоняется при помощи привязываемого к ней каната 13 от паровоза.
Для предохранения механизма кантования от заливания шлаком стенки чаши приподняты надетыми на край чаши козырьками 14., и 63742
Предмет изобретения
1. Шлаковоз с чашей, опираюцсйся цапфами на зубчатс-реечныс
:..средачи, отличающийся применением вилчаты; рычагов 6, надеты; па цапфы 3 и соедииепны.: с концами каната 12, которь и перс:,ипут через блоки 7 и барабан 8 лебедки, служащей для кацтоиаiiiè чаши.
2. Шлаковоз по и. 1, о т:i и аю шийся тем, что, с целшо предо.,ранения мскапизмов кацтовапия от заливания шлаком, стенки чаши шлаковоза у цапф приподняты надетыми ца край ьапш козырьками 14.
Отв. редактор Д. А. Михайлов
Л131598. Подписано к печати 26: Х 1945 г.
Техн. редакт" р М. В. Смольникова
Тпрахк 500 экз. Цена 65 к. Зак. 162
Типография Госпланнздата, пм. Боровского, Калуга
