Устройство для испытания аэродромных и дорожных плит

 

ОП ИСАНИЕ вов1з4

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Н АВТОРСКОРнаУ СВИДВТВДЬСТВУ

Союз Советских

Социалистимеских

Республик (6!) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 21.06.76 (21)2374488/29-3 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.05.78, Бюллетень ¹17 (45) Дата опубликования описания 13.с)е, 7 ч (5)) М. Кл.

G 01 N 33/38

Гасударственный квинтет

Свввта тлнннстров СССР на делам нзабретеннй н вткрытнй (53) УДК620.178.3 (088.8) (72) Авторы изобретения

Л, А. Сильченко и К. Т, Арбузов (71) Заявитель Государственный проектно-изьскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации Аэропроект" (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АЭРОДРОМНЫХ

И ДОРОЖНЫХ ПЛ)т т

I 1

Изобретение относится к устройствам для испытания плит нв упругом основании, в частности, под действием пульсирующих нагрузок.

Известно устройство для HcllbtFBHHsl образцов на усталость, включающее пульсвтор, воздействующий через штамп на ряд уста— новленных друг на друга образцов (1), Недостатком данного устройства является невозможность создания при испытании нескольких дорожных плит идентичнь|х условий, соответствующих условиям их эксплуатации, Наиболее близким к изобретению из известных является устройство для испытания аэродромных и дорожных плит, включающее силовую раму, пульсатор, штамп и расположенное в коробке упругое основание (2) .

Однако это устройство имеет тот же недостаток, что и указанное выше.

С целью обеспечения одновременного Зт испытания серии плит в идентичных условиях, предлагаемое устройство снабжено дополнительными коробками с упругими основаниями, штампами и закрепленными на силовой раме горизонтальными направляющими, на которых 25 смонтироввнь1 коробки и штампы, причем каждая коробка размещена между двумя штампами, а упругое основание в каждой коробке — между исследуемыми плитами.

Упругое основание может быть выполнено в виде эластичной замкнутой полости, заполненной жидкостью или газом.

Нв фиг. 1 схематически изображено устройство для испытания аэродромных и дорожных плит; нв фиг, 2 - разрез A-А фиг. 1а на фиг. 3 — разрез Б-Б фиг. 1.

Устройство содержит пульсатор 1, размещенный на одном из торцов рамы 2, средства периодического измерения усилий в пульсаторе и подводящие шланги (на чертеже н» показаны) горизонтальные, направляющие 3, коробки 4 с закрепленными на них с нижних и верхних их концов опорами 5 для перемещения их по направляющим 3, прокладки 6 по внутреннему периметру коробок и прижимы 7 для крепления плит 8; упругое основание

9 между смежными плитами в коробках, штампы 10, свободно подвешенны» на кронштейнях 11 между соседними коробками.

6О61Э4

Нижние направляюшие установлены на поверхность пола, Подготовительные работы испытания серии плит выполняют в спедуюшей последовательности. 5

Сначала собирают две плиты и упругое основание между ними в один элемент, а затем ати элементы устанавливают в раму, Сборку элемента производят следующим образомм. 0

На поверхность пола укладывают плиту 8, затем на нее надевают коробку 4 и закрепляют плиту к коробке прижимами 7. Образовавшуюся форму, где днищем является ранее: уложенная плита 8, а стенкамиметаллическая коробка, заполняют упругим основанием из исскуственно подобранной смеси либо в виде эластичной замкнутой полости, заполненной жидкостью или газом.

После этого на упругое основание уклады- 20 вают плиту 8 и закрепляют ее к коробке прижимами 7, При этом горизонтальность и параллельность смежных плит в одном элементе контролируют приборами, 25

В такой же последовательности осуществляют монтаж и других элементов.

Элемент ставят на торец (опоры внизу или вверху), перекатывают на опорах 5 и устанавливают на направлякмдие 3 рамы 2. 30

По мере .установки элементов с плитами между ними устанавливают. штампы 10, под- вешенные на .кронштейнах 11.

Устанавливают пульсатор с одной стороны рамы и подсоединяют его к средствам измерения в нем усилий. При использовании упругого основания в виде эластичной и замкнутой полости, заполненной жидкостью или газом, средства периодического изменения усилий кроме пульсатора подсоединяют параллельно и к упругим замкнутым полостям для создания в них пульсирующих усили й.

Формула изобретения

1, Устройство для испытания аэродромных и дорожных плит, включакншее силовую раму, пупьсатор, штамп и расположенное в коробке упругое основание, о т л и ч а ю ш е ес я тем, что, с целью одновременного испытания серии плит в идентичных условиях, устройство снабжено дополнительными коробками с упругими овнованиями, штампами и закрепленными на силовой раме горизонтальными направляющими, на которых смонтированы коробки и штампы, причем каждая коробка размещена между двумя штампами, ч упругое основание в каждой коробке — между исследуемыми плитами.

2, Устройство по и, 1, о т л и ч а ю— ш е е с s .тем, что упругое основание выполнено. в вице эластичной замкнутой полости, заполненной жидкостью или газ ом.

Источнмки информации, принятые во внимание нри экспертизе:

:1, Авторское свидетельство N. 186177, кл. Q О1 Й .3/32,: 1965.

2, Тимофеев А. A. Сборные бетонные и железобетонные покрытия городских дорог и тротуаров„М., Стройиздат", 1968, с. 112-114, ВОМ 34

ФагЮ

Корректор Н. Ковалева

Заказ 2411/34 Тираж 11 12 Подписное .Ш1ИИПИ Государственнпгп комитета Совета Министров СССР до делам изобретений и открытий

113035, М>>скво, )Ê-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель Ю. Лямин

Редактор Н, Скворцова Техред С, еда

Ю