Полотно пластинчатого конвейера для транспортировки сыпучих грузов

 

\. " g@g

ОП ИСА Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Сова Соввтекнх

Соцналмстмческнх

Респубпнк (и) 61181.7

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (Бт) Дополнительное к авт. свил-ву-(22) Заявлено22.12.76 (21) 2437584/29-03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 25,06,78Бюллетеиь ¹ 23

Я (51) М. Кл.

В 65 5 17/06

F 16 Gi 13/00 (01 Я 11/00

Гааударатва««ай «ам«тат

Савата й«««аров Ссср аа делам хзабрате««« к ет«рит«« (53) ygK 621.867..3{088,8) (45) Дата опубликования описания 25.05.78

В. М. Кижнер, А. М, Муджири, В, К. Джапаридзе, Э. Г. Варьки

H. К. Рухадзе и P. И. Сигуа (72) Авторы изобретения

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский, институт автоматизации производственных процессов в промышленности (71) Заявитель (54) ПОЛОТНО ПЛАСТИНЧАТОГО КОНВЕЙЕРА ДЛЯ

ТРАНСПОРТИРОВКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ

Изобретение относится к оборудованию для транспортирования грузов, Известны конвейеры транспортирования сыпучих материалов, содержащие сомкнутый ряд перекрывающих один другого ковшей, закрепленных на пепи, движущейся в сомкнутой направляющей (1).

Недостатком этих конвейеров является то, что исключение зазоров между ковшами обеспечивает герметичность только на горизонтальном участке грузонесущей поверх-. ности, поскольку образующие непрерывный борт над уровнем транспортируемого материала и перекрывающие одна другую боковые стенки ковшей при переходе на радиусный участок размыкаются.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является полотно пластинчатого транспортера, в котором передний край каждой из пластин,прикрепленных к гибким тяговым элементам в виде бесконечных ремней или втупочных цепей, изогнут так,.что плоская коицевая часть его расположена под прямым углом к плоскости полотна и сверху кром2 кой касается поверхности заднего края смежной пластины (2)

Однако в данной конструкции полотна ве. личина беззазорного сопряжения пластин не постоянна н увеличивается по мере трения при переходе на радиусный участок между задним по ходу движения краем и плоской концевой частью переднего края смежных пластин. Кроме того, при эксплуатации поО лотка под действием веса транспортируемого материала происходит деформация пла» стин, в частности меняется изгиб краев пластин, что также уменьшает надежность беззазорного их сопряжения.

Величина беззазорного сопряжения увеличивается н при реверсировании транспортирования материала, поскольку в этом случае перед сбрасыванием материал распола20 гается на стороне кромки плоской концевой части и на изогнутый край смежных пластин,,стремясь отодвинуть их друг от друга.

Целью изобретения является уменьшение аросыпи при транспортировании сыпучих ма;

25 териалов.