В. A. Малолетков, В. К. Кузовков, Э. П. Орловский, С. В. КниПер, И. С. Вахитов и Н.А.Бибичев (72) Авторы изобретения (7l) Заявитель (54) С1ЕРЖНЕВОИ ЯЩИК

Изобретение относится к литейному производству, а именно к конструкциям литейных, преимущественно нагреваемых стержневых ящиков, предназначенных для изготовления песчаных стержней пескодувным способом.

Известен стержневой ящик для из- готовления стержней пескодувным способом, содержащий корпус со сквозными отверстиями, в которых установлены с зазором ь нижней части вентиляционные устройства в виде специальных болтов 1) . При засорении вентиляционного устройства эти болты выворачивают и прочищают их поверхность.

Недостатками укаэанного стержневого ящика являются малая величина рабочего сечения вентиляционного устройства, необходимость в установке большого количества таких устройств в каждом ящике, усложнение по этой причине стержневого ящика, высокая трудоемкость его обслуживания в процессе работы.

Цель изобретения вЂ” сокращение трудозатрат по обслуживанию стержневого ящика и упрощение его конструкции путем увеличения рабочего сечения вентиляционных устройств и соответствующего уменьшения их количества в стержневом ящике.

Цель достигается тем, что стержневой ящик снабжен гильзой со сквозными радиальными каналами, расположенной с зазором в сквоэном отверстии корпуса, а вента установлена в полости гильзы.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стержневой ящик, продольный разрез по

A-А на фиг. 2; на фиг. 2 вЂ” то же, вид сверху; на фиг. 3 вЂ” то же, разрез по

Б-Б на фиг. 2 (по гильзе, установленной. в сквозном отверстии верхней половины стержневого ящика); на фиг.4гильза в плане.

Стержневой ящик, предназначенный для изготовления облегченного (профнлированного) стержня, состоит иэ нижней 1 и верхней 2 частей с закрепленными на них профилирующими элементами 3. Песчаную смесь вдувают в полость 4 предварительно нагретого стержневого ящика через вдувные отверстия

5. При надуве песчаной смеси воэдух иэ полости 4 стержневого ящика выводится через щелевые венты 6, установленные в гильэах 7, а также через кольцевой зазор 8. Кольцевой зазор 8 ,образуется между наружной поверх619276

Формула изобретения

5 д б авив.2 яостью гильзы 7 и поверхностью сквоз ного отверстия 9, выполненного в верхНей части стержневого ящика. Выход воздуха иэ кольцевого зазора 8 осуществляется через радиальные отверстия 10 в корпусе гильзы 7, и далее-! в атмосферу.

Гильза 7 закреплена в верхней части 2 стержневого ящика с помощью винта 11, снабженного буртом 12,входящим в кольцевую проточку 13, которая выполнена в верхней части гильзы

7. Гильэа, имеет срез 14, обеспечивающий выход кольцевой проточки 13 из зацепления с винтом 11 при повороте гильзы 7 на угол 180О. Для поворота гильзы 7 по направлению стрелки В и выема ее иэ стержневого ящика использована резьба 15, выполненная в верхней части. гильзы, в которую вворачивается обычный болт.

При засорении венты 6 в процессе изготовления стержней она вместе с гильзой 7 заменяется новой. Для этого без охлаждения оснастки ослабляется винт 11, в отверстие 16 вворачивается съемный болт, с помощью которого гильза 7 поворачивается по часовой стрелке до совмещения среза 14 с буртом 12 и вынимается кверху.Новая гильза ставится на место старой в обратном порядке и эажимается винтом 11. После опрыскивания разделительной жидкостью стержневой ящик готов к дальнейшей работе. Извлеченная из ящика гильза 7 охлаждается, очищается от стержневой смеси, кокса и песка и может быть использована снова.

Предлагаемый стержневой ящик позволяет снизить трудоемкость при очистке вентиляционных устройств благодаря уменьшению их количества,упростить конструкцию, сократить брак стержней по некачественному надуву, умень10 шить простои стержневых машин. Живое сечение вент при этом увеличивается в два и более раз.

Стержневой ящик для изготовле. ния литейных стержней, содержащий корпус со сквозными отверстиями и

g0 венты, о т л и ч а ю щ.и и с я тем, что, с целью сокращения трудозатрат по обслуживанию стержневого ящика и упрощения его конструкции, он снабжен гильзой со. сквозными радиальными каналами, расположенной с зазором в сквозном отверстии корпуса, а вента установлена в полости гильзы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

30 1. Патент ГДР 9 114762, кл. 31 Ь 15/24, 1975.

619276

ФикЭ

Фиа 4

Составитель Н.Ромашова

И. Гоксич

Техред З.фанта Корректор

Редактор H.Kîð÷âíêî

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. р

П оектная, 4

Тираж 950 Подписное