Приводной винтовой ролик рольганга
ОП ИСАН И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (и) 630I53
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву 610751 (22) Заявлено 19.05.77 (21) 2487921/29-11 с присоединением заявк« № (51) М Кт 2
В 65С 39/04
ГссУдаРстеенный комитет (23) Приоритет оо делам изобретений (43) Опубликовано 30.10.78. Б1оллстень ¹ 40 (53) УДК 621.771.23 (088.8) и открытий (45) Дата опубликования описания 30.10.78 (72) Авторы изобретения
С, Б. Годзданкер и В. Н. Воробьев (71) Заявитель Витебское производственное деревообрабатывающее объединение (54) ПРИВОДНОЙ ВИНТОВОЙ РОЛИК РОЛЬГАНГА
Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к винтовым роликам.
По основному авт. св. A"> 610751 извес;сн приводной винтовой ролик рольганга, содержащий приводной вал, полый корпус с вин- 5 то1зой навивкой, выполненный из двух пруiKHII с противоположным расположением витков, кольцо, свободно установленное на наружной поверхности корпуса между пружинами, установленный внутри корпуса 1р диск, жестко соединенный с кольцом, причем пружины одними концами жестко прикреплены к корпусу, а другими — к торцам кольца.
Недостатком известного ролика является 15 отсутствие конструктивного решения механизма переналадки ролика.
Цель изобретения обеспечение дистанционной переналадки ролика.
Для этого предлагаемый ролик снабжен дополнительным цепным приводом, звездочка которого жестко закреплена на корпусе, а приводной вал в средней части выполнен резьбовым, и на нем размещена гайка, связанная с корпусом и жестко соединенная с кольцом ролика.
Ча чертеже показан предлагаемый ролик, продольный разрез.
Ролик содержит полый корпус 1, свободно (с возможностью вращения) установлен- Зр ш,ш на приводном валу 2. Корпус 1 снабжен звсздочкой 3 допо1IIIITcльного привода.
Па корпусе 1 размещена вш1товая наиизка, состоящая из двух пружин 4 н 5 с lIpoт11«оположным расположением витков. На нарузкпой поверхности корпуса между прухкннамн 4 и 5 свободно установлено кольцо
6. Пружины 4 и 5 одними концами жестко пршсреплены и корпусу 1, а другпмн — к торцам кольца 6 при помощи скобок 7.
Внутри корпуса 1 вал 2 имеет резьбу.
Йа этой резьбе установлена гайка 8, которая жестко соединена с кольцом 6 по меньшей мере двумя винтами 9. Винты 9
o;1I1oapeueIIIIo прижимают скобки 7 к пружllllail 4 и 5 и свободно, с зазором, проходят чсрсз прорези 10, выполненные в корпусе 1 параллельно продольной оси ролика.
Гайка 8 имеет наружный диаметр, меньший внутреннего диаметра корпуса 1, поэтому о; а свободно перемещается гнутри корпуса в осевом направлении.
Ролик работает следующим образом.
В исходном положении одна из пружин сжата, а другая — рабочая — растянута.
Вкл1очгют приводы вала 2 и звездочки 3.
Ваl 2; корпус начинают вращаться в одном н том же направлении с одинаковой угли«ой скоростью, т. с. «ач 2 и корпус 1 вра1цсllотся синхронно.
630153
7" 7..1 (! с .)
I ! (>-ф-;, Q
Состапптсль И. Таубер
Т(креп H. Рыбк((на
Коррскторьс А. Степанова и Л. Ьрахннпа
Редактор T. Горячева
Изло М 95 Т! Ра к 10 >3
НПО Государе и., апои> ко>ап (ста (.C(.Ð по дел;.)! пзобрс)(ппн !! о!крои!!i!
116035, .">1оскв;.,,7К-15, Р;>упк>>ап паб., л 1, 5
11о i: пс!!ос
Заказ 1907!6
1 ппо(р;!ф!!>(, !!1). (.(11!>, нова, Л
Для изменения направления сбрасывания груза на противоположное отключа::от привод вала 2. Вал 2 прекращает вращаться и останавливается. Дополнительнь!й привод через звездочку 3 продолжает вращать корпус 1, а вместе с ним и гайку 8, В результате этого гайка 8 свинчивается IIQ неподвижному валу 2, например, влево. Вместе с диском влево перемещается кольцо 6. Пружица 4 сжимается, а пружина 5 растягивается и таким образом становится рабочей. По достижении пру)нинами нужного положения вновь включают привод вала 2. Вал 2 и корпус 1 начинают опять вращаться синхронно, в результате чего смещение гайки
8 вдоль вала 2 прекращается. Ролик настроен для сбрасывания грузов в другом направлении (вправо).
Перенастройка ролика для сбрасывания грузов влево возможна двумя способами.
По первому способу отключают привод звездочки 3. Корпус 1 останавливается, вместе с цим прекращает вращение и гайка 8.
Вал 2 заставляет гайку 8 свинчиваться вдоль вала вправо и через винты 9 и кольцо 6 перемещает соответственно пружины 4 и 5. Пружина 4 вновь растягивается, а пружина 5 сжимается. По достижении кольцом
6 !!уж!!ОГО ПОЛОЖ(II IIII I!()ввод 3!1(:1 lO>I!(È 3 вновь включают, и смещение гайки 8 по валу 2 прекращается.
Ролик сбрасывает грузы влево.
По второму способу аналогичный резуль5 тат достигается без отключения привода звездочки 3 и соответственно без остановки вращения ролика. Для этого при дополнительном включенном приводе звездочки 3 корпуса 1 привод вала 2 переключают на
10 вторую, повышенную скорость. Вал 2 начинает вращаться быстрее, чем гайка 8, что заставляет последнюю свинчиваться по валу вправо. )тот способ имеет то преимущество, что позволяет производить перецалад15 ку ролика на другое направление сбрасыва-!!ия грузов без остановки ролика, что повышаетт производительность рольганга.
Формула изобретения
Приводной винтовой ролик рольганга по авт. св. № 610751, отличающийся тем, что, с целью обеспечения дистанционной переналадки ролика, последний снабжен дополнительным цепным приводом, звездоч25 ка которого )кестко закреплена на корпусе, а приводной вал в средней части выполнен резьбовым, и па !let размещена гайка, связанная с корпусом и жестко сосдинсн!1!ая с кол!>цО t! )ос!и на.
