Дренажная труба

 

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Допол интел ьное к а вт. свид-ву— (22) Заявлено 04.11.74 (21) 2071786/29 — 15 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Опубликовано 25.04.79. Бюллетень № 15

Дата опубликования описания — 270 1.7!

Государственный контет

СССР!

ID деЛам нзобретеннй н аткрытнй (72) Автор изобретения

В. M. Козловский (71) Заявитель (54) ДРЕ1-!АШНАЯ Т1 БА

Изобретение относится к дренажным устройствам и предназначено для использования в гидромелиоративных системах, а именно для орошения и аэрации.

Известна дренажная труба, включающая проволочный каркас из упругого металла, покрытый фильтрующей тканью типа синтетических волокон или стекловолокна (1).

Такая дренажная труба обладает большой металлоем костью и подвержена относительно быстрому процессу старения вследствие истирания основной ткани дренажны- Ið ми водами у основания и проникновения корней растений в верхней части трубы.

Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышение долговечности дренажной трубы.

Это достигается тем, что в известной дренажной трубе, включающей проволочный каркас из упругого металла, покрытый фильтрующсй тканью типа синтетических волокон или стекловолокна, основание и верхняя часть стенки дрены пропитаны вяжущим составом, а каркас выполнен в виде промежуточных опор, имеющих жесткие связи и соединенных между собой упруго-эластичным элементом, например, капроновым шнуром. Желкие связи х!Огм!. быть выполнены в виде соединительных трубок, проходящих через две смежные опоры.

На фиг. 1 изображена дренажная труба в разрезе; на фиг. 2 -- разрез А --Л фиг. 1.

Дренажная труба вклю шст проволочный каркас в виде промежуто ныx îllîð 1 из упругого металла, соединенных между собой капроновым шнуром 2, внутри котоpbIx на определенном расстоянии друг от друга установлены соединительные трубки 3, например, гончарные, проходящие черездвс смежные промежуточные опоры !. Внешняя поверхность Il poBo;IO÷!!ОГО каркаса пОкрыт;1 фильтрующей тканью 4 из стекловолокна.

Основание 5 и верхняя часть 6 ленки дрсны пропитаны вяжушим составом на Основе органпчеси!х вяжущ!!х ве!цеств, обладающих спосоо!!Остью ll! p! xÎäIITH в TH1 p..о! состояние под влиянием физи геских ил,:, химических процессов.

Предг!агаемм!О дрснажнх.!о трх бх можно из!отавливать на объекте перс.l, укладкой ес в траншею. Для этого вдоль трассы прокладки

; °,.; л ° ° 3fФ, tjf

- .ФN я . .Г.

65821

Форчу.га»зобрете»ия

Фиг. Я

ЦН И И П И Заказ 2005>25 Тираж 776 Подписное

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 укладывают смотанную с бобины полосу из стеклоткани 4. Bjlîëü крайней части «тсклоткани производят проиитку органическим вяжущим составом. Вдоль средней части 5 стеклоткани, служащей основанием, производят также пропитку.

Размеры полос пропитки и зазор между ними принимают, и«ходя из требуемых размеров полости дренажной трубы.

На крайнюю пропитанную полосу стеклоткани устанавливают проволочный каркас в виде промежуточных опор 1. связанных капроновым шнуром 2. Далее вставляют соединительные трубки 3. проходящие через смежные промежуточные опоры. Капроновый шнур при этом должен быть натянутым и втопленным в слой ироиитки верхней части 6 стеклоткани. После затвердевания средней и верхней частей пропитанной стеклоткани делают наброску верхней части 6, содержащей опоры l, капроноьый шнур 2 и соединительные трубы 3, на среднюю часть 5. Затем набрасывают свооодную от пропитки крайнюю полосу, которую закрепляют путем нанесения сверху слоя вяжущего состава, с последующим закреплением стеклоткани концами проволочного каркаса опор .

Количество опор 1 ио длине дренажной трубы устанавливают, исходя из деформа6

4 ции шнура 2, после затвердевания пропитки (например через 3---4 м) .

Соединительные трубки устанавливают значительно реже (например, через 20 — 25 м).

Таким образом, достигается снижение металлоемкости и повышение долговечности дренажной трубы.

1. Дренажная труба, включающая проволочный каркас из упругого металла, иокры Tbié фильтрующей тканью типа синтетических волокон или стекловолокна, отлича>ощияея тем, что, с целью снижения металлоемкости и повышения долговечности, основание и верхняя часть стенки дрены пропитаны вяжущим составом, а каркас выполнен в виде промежуточных опор, имек>щих жесткие связи и соединенцых между собой упруго-эластичным элементом, наириlep. капроновым шнуром.

2. Дренажная труба по и. 1, отлича>ощаясл тем, .по жесткие связи выполнены в виде соединительных трубок, проходящих через две смежные опоры.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Патент 5? понии № 43 — 2032, кл. 88 Е 21, 1968.