Моечно-сушильная установка

 

Союз Советских

Соцмалмстйческих

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6!) Дополнительное к авт. свид-ву (Sl)M K>.

В 08 В 3/00 (22) Заявлеио13.01.76 (2I) 2314252/28»12 с присоединением заявки М (23)Приоритет

Государстееииый комитет

СССР ао делам изобретеиий и открытий

Опубликоваио05.06.79. Бюллетень М 21 (53) УД К, 62 1.7 9; ,02 9.2. 002. .5 (088.8) Дата опубликования описания р8 р6.79 (72) Авторы изобретения

С. Х. Френклах и Ш. Г. Лутфуллин (7! ) Заявитель

Ленинградское проектно-технологическое бюро

Главленавтотранса (54 ) МОЕ ЧН О-С УШИЛ ЬНА Я УСТАНОВКА

Изобретение относится к устройствам для очистки от загрязнений деталей, узлов и агрегатов методом погружения их в ванну с подогреваемой моющей жидкостью и предназначено, главным образом, для обработки изделий с полостями.

Известно устройство для, наружной мойки автомобилей, содержащее ванну, в которой на оси балансира и стойках смонтирована качающаяся рама, на которую с помощью подъемно-транспортного оборудования устанавливается подлежащий очисткеавтомобиль (1).

Укаэанная установка не обеспечивает достаточной очистки автомобиля, посколь» ку возникающее при его качании возмущение раствора недостаточно интенсивно.

Так как отсутствует сушка, то в полостях автомобиля по окончании процесса очистки задерживается моющий раствор, который . выливается на рабочее место при его раз-. борке, Известна также моечно-сушильная установка, содержащая камеру с зонами мойки и сушки и держатель очишаемых изделий, установленный на закрепленных в камере направляющих с возможностью перемещения из зоны мойки в зону суш» ки (2j.

Установка предназначена для очистки затаренных и корпусных деталей. Процесс очистки интенсифицируется возмущением раствора, которое создается расположенным в нижней части камеры активатором, Недостатком этой установки являетса го, что она не может быть использована цля обработки крупных изделий сложной конФигурации, имеющих внутри себя поЪооти. Создаваемое активатором возмущение раствора недостаточно для их качественной, очистки, так как поток жидкости до закрытых поверхностей доходит ослабленным.

Белью настоящего изобретения являет» ся повышение качества очистки изделий с полостями.

Для достижения этой цели держатель очищаемых иэделий имеет средство для

665959

Э сообщения вращения очищаемому изделию относительно продольной оси иэделия. На фиг, 1 дано схематическое иэображение поперечного сечения установки; на фиг, 2 схематическое изображение продольного сечения установки. В

Предлагаемая моечно-сушильная установка содержит снабженную откидными крышками 1 камеру 2 с зонами мойки 3 и сушки 4. На установленных в камере 2 направляющих, выполненных в виде вертикаль 0 ных винтов 5, связанных цепной передачей с приводом 6, размещен с воэможностью перемещения иэ зоны мойки в зону сушки держатель очишаемых изделий,, вьтполненl$ ный в виде насаженных на винты 5,гаек

7, к которым присоединены опары 8, которые могут перемещаться вдоль направляющих пазов 9. Для повышения качества очистки изделий с полостями держатель имеет средство для сообщения вращения очишаемому иэделию относительно его продольной оси, выполненное в виде рамы

10 с закрепленными на ней двумя кривошипами 11, имеющими на свободных концах пальцы 12> по крайней мере, один из которых снабжен зубчатым колесом 13, Указанное средство является съемным, т. е. оно может быть приподнято с опор и даже удалено иэ камеры. Для этого пальцы кривошипов снабжены надетыми на них подъемными тягами 14, взаимодействующими с подъемно-транспортным оборудованйем (на фиг. не изображено).

Средство имеет захваты 15 ц 16, предназначенные для закрепления на нем подвергающихся обработке автомобилей.

На внутренней стороне внутри камеры со стороны одной из направляющих 5 размещены вал 17 с шестерней 18, размещенный в зоне мойки,3, и вал 19 с шестерней 2О, размещенный в зоне сушки 4. Работа моечно-сушильной установки осуществляется следующим образом.

4%

Средство с установленным иа нем и закрепленным захватами 15 и 16 автомо; билем за тяги 14 поднимают над камерой

2, крышки 1 которой открыты, и устанавливают пальцами 12 кривошипов 11 на опоры 8. Затем отсоединяют от йодъемного

50 оборудования тяги 14, закрывают крышки

l и включают привод 6. При этом опоры

8 совместно со средством и установленным

Ц иа нем автомобилем опускаются и зубчатое колесо 13 средства входит в зацепление с шестерней 20. Отключают привод 6 и включают привод 21, очищаемый anoMo-

4 биль приводится во вращение. Отдельные части автомобиля из-за неполного его погружения в моющий раствор попеременно входят в последний и выходят из него, благодаря чему происходит периодическое заполнение полостей автомобиля раствором и его слив лз них, что повышает эффективность очистки.

По окончании необходимого для мойки времени выключает привод 21. и включают привод 6 на подъем. Опоры 8 совместно со средством и автомобилем при этом поднимаются и шестерня 18 входит в зацепление с зубчатым колесом 13 средст в . Включают привод 6, включают привод

21 и подают горячий воздух. Средство совместно с автомобилем приводится во вращение и обцувается горячим воздухом.

По окончании необходимого для сушки вре» мени прекращают подачу горячего воздуха и выключают привод 21. Затем открывают крышки 1 и с помощью подъемна транспортного оборудования за тяги 14 извлекают из камеры 2 .очищенный и выЕ сушенный автомобиль и подают его на пост разборки.

Формула изобретения

1. Моечно-сушильная установка, содержащая камеру с зонами мойки и сушки, и держатель очищаемых изделий, размещенный на установленных в камере направляющих с возможностью перемещения из эоны мойки в зону сушки, о т л и ч аю ш а я с я тем, что, с целью повышения качества очистки изделий с полостями, держатель имеет средство для сообщения вращения очишаемому изделию относительно продольной оси изделия.

2. Моечно-сушильная установка по и.

1, отличающаяс я тем,что средство для сообщения вращения очищаемому иэделию относительно продольной оси изделия выполнено в виде рамы с закреп1 ленными на ней двумя кривошипами, имеющими на свободных концах пальцы, по крайней мере, один из которых снабжен зубчатым колесом, периодически взаимодействующим с приводом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Афанасиков Ю. А. и Маслов H.

Установка для наружной мойки автомобилей в ваннах, "Автомобильный транспорт, 1973, ¹ 2, с. 29-31.

2. Авторское свидетельство СССР № 286444, кл. С 23 5 3/ОО, 1969.

665959

Составитель Б, Ярков

Редактор H. Грязнова ТехредЛ. Алферова Корректор О. Билак

Заказ 3038/8,Тираж 668 Подписное

БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4