Автономный источник электропитания

 

Союз Советскик

Сециалистическнк

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 130773 (21) 1940257/24-06 с присоединением заявки М (23) Приоритет.—

H 02 J 7/14

Государственный комитет

СССР

Il0 делам изобретений и открытий (53) УДК 6 21 . 31 б (088.8) Опубликовано 050679. Бюллетень Йо 21

Дата опубликования описания 05.0679 (72) Авторы изобретения

Ю.A.KóïååÂ, Г.И.Гольдберг, Ю.М.Галкин и Н. П. Любченко

Московский трижды ордена Ленина и ордена Трудового Красного

Знамени автомобильный завод им.И.А.Лихачева и Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудовани я и автопри боров (73) Заявители (54 ) АВТОНОМНЫЙ ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Изобретенне относится к системам электробборудования и, в частности, к системам электрооборудования автомобилей.

Известен автономный источник электроснабжения, содержащий зарядныйй блок иэ двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей с питанием части нагрузки от одной щ батареи,а другой части — oi двух (Ej.

Однако этот источник недостаточно надежен из-за наличия переключателя аккумуляторных батарей с последовательного соединения на параллельное.

Известен также автономный источник электроснабжения, содержащий первый зарядный блок, один из выводов ко- 2Q торого подключен к свободному выводу двух соединенных последовательно аккумуляторных батарей, параллельно которым включена первая нагрузка, а параллельно одной из аккумуляторных 25 . батарей включены второй зарядный блок и вторая нагрузка (2).

Это устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком его является невысокая надежность из-за сложности схемы, трудности выравнивания нагрузок батареи, невозможности, питания части потребителей, получающей питание от одной аккумуляторной батареи при выходе ее из строя.

Целью изобретения является повышение надежности источника электропитания. ,Нля достижения этой цели второй вывод первого зарядного блока подключен к второму свободному выводу аккумуляторных батарей.

Йа чертеже приведена принципиальная схема автономного источника электропитания.

Трехфазный генератор переменного тока 1 содержит статорные обмотки

2 и 3, подключенные к мостовым выпрямителям 4 и 5, на выходе которых имеем два номинала напряжений

14 и 28 В, соответственно. Выходы выпрямителей 4 и 5 соединены с линиями питания потребителей б и 7.

Линия б через амперметр 8 соединена к средней точке аккумуляторных батарей 9 и 10 на 12 В каждая. Второй

666609

Формула изобретения

Составитель Е.Коростелева

Редактор И.Васильева Техред Я. Бабурка Корректор С.Шехмар

Заказ 3203/42 Тираж 856 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП Патент,- r.Óæãoðîä, ул . Проектная, 4 вывод батареи 9 соединен с корпусом генератора 1.

Через переключатель 11 к линии 6 присоединены потребители 12. Непосредственно к батарее 10 подсоединен через переключатель 13 потребитель 14 большой мощности, например, стартер.

Линия 7 через амперметр 15 соединена со вторым выводом аккумуляторной батареи 10, а через выключатель

l6 — c потребителем 17 на напряжение 24 В. . Напряжение генератора 1 поддерживается постоянным регулятором напряжения 18, включенным в цепь 19. обмотки возбуждения, соединенным с.цепью выключателем 20.

Для снижения уровня раэнопомех служат конденсаторы 21 и 22, включенные к выходам выпрямителей 4 и 5.

Такое выполнение источника позволяет обеспечить питание потребителей двумя уровнями напряжения (например, 12 и 24 В) без переключения аккумуляторных батарей, без введения дополнительных аппаратов или электронных устройств.

Автономный источник электропита5 ния, содержащий первый зарядный блок, один иэ выводов которого подключен к свободному выводу двух соединенных последовательно аккумуляторных батарей, параллельно

10 которым включена первая нагрузка, а параллельно одной из аккумуляторных .батарей включены второй зарядный блок и вторая нагрузка, о т л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности, второй вывод первого зарядного блока подключен к второму свободному выводу аккумул яторных батарей .

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США 9 355395 по кл. 320-46 от 1971.

2. Громов H.В. и др. Справочная книга, Лениздат, 1971, рис.82,84.