Газовая горелка
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (,11667767
„с ок-" 1, . 1 „, т;х ..
,б „„от кж .;. .с.: (б1) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 23.03.76 (21) 2344585j24-23 с присоединением заявки №вЂ” (51) М. Кл.е
F 23 D 13/02 по делам изобретений- (43) Опубликовано 15.06.79. Бюллетень № 22 (53) УДК 662.951.2 (088.8) и открытий (45) Дата опубликования описания 15.0б.79 (72) Авторы изобретения (71) Заявители
В. П. Колесников и В. И. Новожилов
Рязанский филиал Центрального опытно-конструкторского технологического бюро ГосНИТИ и Малоярославецкий филиал
Центрального опытно-конструкторского технологического бюро
ГосН ИТИ (54) ГАЗОВАЯ ГОРЕЛКА
ГосУдаРственный комитет (23) Приоритет
Изобретение относится к области машиностроения для проведения ремонтных работ.
Известна газовая круговая горелка для восстановления посадочных поверхностей деталей местным нагревом, содержащая 5 корпус с отверстиями-соплами, камеру охлаждения и аппаратуру для измерения температуры (1).
Однако известная газовая горелка не обеспечивает достаточного качества при 10 восстановлении односторонне изношенных отверстий.
Для упрощения конструкции и повышения надежности работы при восстановлении посадочных мест изношенных деталей в 15 предлагаемом устройстве корпус и камера охлаждения выполнены из связанных между собой кольцевых трубок различного диаметра, образующих противоточное кольцевое устройство, клапаны которого соответ- 20 ственно соединены с емкостями горючей смеси и охлаждающей жидкости, а на соплах — отверстиях подачи смеси смонтирован, выполненный в виде полого конуса с вырезом на нижнем основании отсекатель, 25 перекрывающий часть сопл.
На фиг. 1 изображено описываемое устройство; на фиг. 2 — взаимное положение отсекателя и сопел горелки. 30
I
Устройство состоит из корпуса 1 и камеры охлаждения 2, выполненных из связанных кольцевых трубок разного диаметра, образующих противоточное кольцевое устройство; накидных гаек 3 и 4, отсекателя 5, выполненного в виде полого конуса с вырезом б на нижней части основания, аппаратуры 7 для измерения температуры, упоров
8 и посадочной поверхности 9.
Работа горелки осуществляется в следующем порядке.
Подбирают деталь с выработанными посадочными местами. Если посадочное место имеет эллипсную одностороннюю выработку до 0,05 мм, то отсекатель 5 не применяют. Обработка посадочной поверхности производится в обычном порядке. Если же эллипсная выработка составляет от 0,05 до
0,12 мм, то применяют отсекатель 5.
Корпус горелки 1 устанавливают в посадочное место 9 на упоры 8. Камера охлаждения 2 при этом оказывается над корпусом 1 горелки. Накидные гайки 3 и 4 соединяют соответственно с подводом горючей смеси и подводом и отводом охлаждающей жидкости, например воды. Отсекатель 5 одевают на кольцевое устройство так, чтобы перекрыть сопла, которые нагревают посадочную поверхность 9 по большой оси, и чтобы вырез б не перекрывал сопл, нагреМ
667767
<рормула изобретения "or78u гор глл.о
Рггг. 2
Рггг. г
Составитель Д. Пажи
Техред Н. Строганова
Корректоры: А. Галахова и Л. Орлова
Редактор И. Марголис
Заказ 1779/17 Изд. № 480 Тираж 658 Подписное
НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2
3 вающих, поверхность 9 l10 малой оси. Аппаратуру 7 устанавливают рядом с нагреваемой поверхностью. Поджигают газовую смесь. За температурой следят по приоору 7.
После нагрева посадочной поверхности в
;счснис 50 — 60 с, в соответствии с отработанным режимом, до 400 — 450 С перекрывают газовую смесь. И направляют на поверхность воду при 70 — 80 С. 10
Уменьшение износа достигается от 0,05 до 0,16 мм, а эллипсности от 0,05 до 0,10 мм.
Твердость обрабатываемой поверхности для чугуна СЧ 18 — 36 до НВ-210 †2. Время обработки 1 — 1,5 мин. 15
Газовая горелка, содержащая корпус с отверстиями-соплами для подачи горючей 20 смеси, камеру охлаждения и аппаратуру для измерения температуры, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы при восстановлении посадочных мест изношенных деталей, корпус и .камера охлаждения выполнены из связанных между собой кольцевых трубок различного диаметра, образующих противоточное кольцевое устройство, клапаны которого соответственно соединены с емкостями горючей смеси и охлаждающей жидкости, а на соплах-отверстиях подачи смеси смонтирован выполненный в виде полого конуса с вырезом на нижнем основании отсекатель, перекрывающий часть сопл.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Елизаветин А. А., Сегаль Е. А. Технологические способы повышения долговечности машин. М., «Машиностроение», 1969, с. 289, фиг. 123,
