Предохранительное устройство для плосковязальной машины
яВтен, н он и (" 4: ко 1 е ъ:k l ä са А ч мъм с ц <щ <
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К П А ГЕ НТУ
»6?915?
Союз Советсинх
Социалистических
Рес ублни (61) Дополнительный к патенту (22) Заявлено 081076 (21) 2409347/28-12 (23) Приоритет - (32) 10.10.75 (31) Р 2545558.7 (33) ФРГ
i Опубликовано 050879 Бюллетень №29
Дата опубликования описания 05.0879 (51) М. Кл.
D 04 В 35/10
Государственный комитет
СССР но делам изобретений и открытий (53) УЙК,677.055 (088. 8) (72) Автор изобретения
Иностранец
Эрих Краузе (ФРГ) Иностранная фирма Универсаль Машиненфабрнк Др. Рудольф Шибер КГ (ФРГ) (71) Заявитель (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛОСКОВЯЗАЛЬНОЙ
МАШИНЫ
Изобретение относится к трикотаж-1 ной промышленности, а именно к предохранительным устройствам для плосковязальных машин.
Известно предохранительное устройство для плосковяэальной машины, содержащее механизм останова машины и кожух, расположенный на участке перемещения вязальной каретки (1).
Недостатком известного устройства 10 является то, что открытая конструкция вязальной машины не исключает возможности травмирования обслуживающего персонала в процессе работы машины.
С целью повышения безопасности 15 работы на машине длина кожуха вязаль. ной каретки больше хода каретки на величину, соответствующую тормозному пути каретки,при этом кожух установлен с возможностью перемещения на 20 величину, равную тормозному пути каретки, выполнен с возможностью поворота вокруг оси,параллельной направлению хода каретки, и имеет контакты на торцовых сторонах. 25
Кожух установлен с возможностью перемещения навстречу каретке.
Контакты на торцовых сторонах кожуха выполнены в виде пневматической шины и подключены к выключателю. 30
Предохранительное устройство имеет дополнительные контакты, установленные по всей зоне обслуживания машины для срабатывания механизма останова.
Дополнительные контакты выполнены в виде пневматической шины и подключены к выключателю.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид спереди на фиг. 2 то же,вид сверху; на фиг. 3 — то же, вид сбоку; на фиг. 4 — дополнительный контактт на фиг. 5 и 6-каретка с кожухом; на фиг. 7 — каретка, вид сбоку с поворотом вокруг оси.
Предохранительное устройство имеет вязальную каретку 1 (фиг. 3) с кожухом 2, расположенным на участке перемещения каретки. Длина кожуха больше хода каретки на величину, соответствующую тормозному пути каретки.
Кожух установлен с возможностью перемещения навстречу каретке.
На торцовой стороне кожуха в направлении перемещения каретки по его раям размещены контакты .3 и 4. Контакты 4 и 5 выполнены в виде пневматической шины и подключены к выключателю (не показан).
679157
По всей зоне обслуживания машины для срабатывания механизма останова установлены дополнительные контакты
6-9, выполненные в виде пневматической шины и подключены к выключателю (не показан).
При перемещении каретки 1 слева 5 ,направо (фиг. б) рука в момент работы находится между кареткой и нитеводителем 10 и при соприкосновении с контактом 3 на кожухе 2 срабатывает механизм останова. Затем каретка совершает свой тормозной путь. Кожух, перемещаемый в направлении движения каретки и, кроме того, отклоняется вверх (см.фиг. 7) вокруг поворотной оси 11, смонтированной параллельно направлению движения каретки, что предохраняет руку от травмирования при небольшом контактном давлении.
Формула изобретения
1. Предохранительное устройство для плосковязальной машины, содержащее механизм останова машины и .кожух, расположенный на участке перемещения вязальной каретки, о т л ич а ю щ е e c я тем, что, с целью повышения безопасности работы на машине, длина кожуха вязальной карет.- 30 ки больше хода каретки на величину, соответствующую тормозному пути каретки,при этом кожух установлен с возможностью перемещения на величину, равную тормозному пути каретки, выполнен с возможностью поворота вокруг оси,параллельной направлению хода каретки, и имеет контакты на торцовых сторонах.
2. Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что кожух установлен с возможностью перемещения навстречу каретке.
3. Устройство по пп.1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что контакты на торцовых сторонах кожуха выполнены в виде пневматической шины и подключены к выключателю.
4. Устройство по пп, 1-3, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно имеет дополнительные контакты, установленные по всей зоне обслуживания машины для срабатывания механизма останова.
5, Устройство по и. 4, о т л ич а ю щ е е с я тем, что дополнительные контакты выполнены в виде пневматической шины и подключены к выключателю.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Патент ФРГ Р 156 09 73, кл. D 04 В 35/10, 1972.
679157
Фиг. b„
Составитель A. Смолякова
Редактор Л. Волкова Техред И.Асталош Корректор M. Демчик
Заказ 4433/55 Тираж 469 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета С СР
- по делам изобретений и открытий
113035, Москва, g 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная,
