Гидродинамическая осевая опора скольжения

Авторы патента:

б ° ак1в" н,. о и и с-А -ФЙю

Союз Советскик

Социалистическик

Республик

ИЗОБРЕТЕН Й (6I ) Дополнительное к авт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 02.12.72 (21) 1855053/27 (23) Приоритет вЂ” (32) 06.1 2.71 (31) O Р F 16C/159371 (33) ГЕР

Р 16 (17/04

Гвсударстннннк| ннннтет

СССР в денни нзвбРнтаннй в sTKphllN

Опубликовано 05.09.79. Бюллетень № 33 (53) УДК 621.823 .5 (088.8) Дата опубликовании описания 08.09. 79 (72) Авторы изобретения

Иностранцы

Отто Боденштайн и Хеннинг Папе (ГДР) (71) заявители (5C) ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ OCEBAЯ ОПОРА СКОЛЫ1(ЕНИЯ

Изобретение относится к машинострое нию и, B частности, K гидродинамическим опорам скольжения.

Известна гидродинамическая осевая опора скольжения, содержащая корпус с закрепленными в нем подпятниками, размещннS ную между ними пяту вала, на рабочих поверхностях которой выполнены канавки, сообщающиеся через систему отверстий и осевой канал в вале с системой подачи рабочей жидкости, а также камеру

30 для отвода рабочей жидкости (11.

С нако такая опора имеет невысокий теплоотвод, небольшие несушую способность и экономичность.

Иелъю изобретения является улучшение

15 теплоотвода, повышение несущей способности и экономичности опоры.

Эта пель достигается за счет того, что канавки на пяте выполнены радиально20 направленными и профилированными, отверстии, соединяющие канавки пяты с осевым каналом вала, расположены в два ряда, а камера отвода рабочей жидкости разделена в радиальном направлении на две полости перегородкой с шелевым уплотнением по пяте, причем осевой канал вала с каждой полостью камеры сообщен через ряд радиальных отверстий. Кроме того, осевой канал подвода рабочей жидкости разделен герметичной кольцевой вставкой на два канала, каждый из которых сообщен с одним из рядов радиальных отверстий.:

На фнг. 1 изображена конструкция предложенной опоры, на фиг. 2 вЂ” то же, вариант.

В корпусе 1 опоры закреплены подпытники 2, между которьпми размещена пыта

3. Через пяту подается поток рабочей жидкости, необходимый для охлаждения н смазки других узлов в машине. На рабочей поверхности пяты выполнены раднальнонаправле нные профилпрованные канавки

4, сообшаюшиеся через два ряпа отверстий 5 и осевой канал 6 в вале 7 с системой подачи рабочей колкости. В корпусе имеется камера для отвода рабочей мыдкости, разделенная в радиальном направле684 188 нии на две полости 8 и 9 перегородкой

10 с щелевым уплотнением ll по пяте.

Поток жидкости одновременно охлаждает и смазывает осевой подшипник.

В осевой опоре, изображенной на фиг.

2, осевой канал 6 подвода рабочей жидкости разделен герметичной кольпзвой вставкой 12 на два канала 13 и 14, каждый из которых сообщен с одним рядом радиальных отверстий 5 и может питаться различной жидкостью.

Улучшение теплоотвода, повышение не сущей способности и экономичности опоры обеспечивается за счет улучшения а ркуляции рабочей жидкости и уменьшения потерь напора, обусловленного отсутствием поворота потока в радиальном направлении между вращающимися деталями»

Формула изобретения

1. Гидродинамическая осевая опора скольжения, содержащая корпус с закрепленными s нем подпятниками, размещенную между ними пяту вала на рабочих поверхностях ко юрой выполнены канавки, сообщающиеся через систему отверстий и осевой канал в вале с системой подачи рабочей жидкости, а также камеру для отвода рабочей жидкости, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что, с налью улучшения теплоотвода, повышения несущей способности и экономичности опоры, канавки на пяте выполнены радиальнонаправленными и профилированными, отверстия,„соединяющие канавки пяты с осевым каналом

fO вала, расположены в два ряда, и камера отвода рабочей жидкости разделена в радиальном нарравлении на две полости пв-: регородкой со щелевым уплотнением по пяте, причем осевой канал вала с кщкдой

t5. полостью камеры сообщен через ряд радиальных отверстий.

2. Опора скольжения по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что осевой

m канал подвода. рабочей жидкости разделен герметичной иольпэвой вставкой на два канала, каждый из которых сообщен с одним рядом радиальных отверстий., И

Источники информапии, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 2081003, кл. 308-168, 1937.

ЦНИИПИ Заказ 5252/24

Тираж 1 139 Подписное

Фипиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Гидродинамическая осевая опора скольжения

Похожие патенты:

Упорный подшипник // 679739

Упорный подшипник скольжения // 646641

Упорный подшипник скольжения // 619003

Сегментный подпятник // 615277

Упорный подшипниковый узел скольжения // 562680

Резинометаллическая опора // 551455

Упорный подшипник // 532703

Способ определения предельных нагрузок на упорные подшипники скольжения по гидродинамическому давлению в смазочной пленке // 530118

Опора скольжения // 498423

Осевая опора скольжения // 494542

Упорный подшипник скольжения // 2115037

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к упорным подшипникам скольжения с самоустанавливающимися сегментами и может быть использовано в разнообразных отраслях промышленности, и в частности в холодильной технике: для холодильных машин, для работы на маловязких жидкостях, смазываемый маловязкими жидкостями, работающий на хладагентах, работающий в условиях смазки маловязкими жидкостями

Двусторонний газодинамический осевой подшипник // 2153606

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в узлах вращения различных приборов и механизмов, в частности, относится к опорным узлам высокоскоростных турбомашин, газовых турбокомпрессоров

Двусторонний осевой гибридный газовый подшипник со спиральными канавками // 2154753

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в узлах вращения различных приборов и механизмов

Упорный подшипник скольжения // 2162171

Изобретение относится к подшипникам скольжения

Опорно-упорный подшипник скольжения, работающий на маловязкой жидкости // 2186266

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в нефтехимической промышленности и холодильной технике, где используются компрессорные агрегаты

Сферический газостатический подшипник // 2191936

Изобретение относится к испытательному оборудованию и может быть использовано в качестве опоры трехстепенного динамического стенда для имитации угловых движений космического аппарата

Газодинамический упорный подшипник // 2204064

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для использования в высокоскоростных механизмах

Опора скольжения // 2205303

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при производстве ручных машин вращательного действия с низким уровнем виброактивности

Упорный подшипник скольжения // 2242645

Изобретение относится к упорным подшипникам скольжения и может быть использовано в узлах трения машин и механизмов

Упорный подшипник // 2269682

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в турбомашинах, например турбокомпрессорах, в том числе, в качестве ремонтного комплекта