Траверса

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Со1оз Советских

Социалистических

Республик

<>685607 (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (595245 (22) Заявлено Об1277 (21) 2551403/29-11 (51)M. Кл. с присоединением заявки Н9—

В бб С 1/10

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Г3риоритет— (53) УДК 621.875 (088,8) Опубликовано 1509.79. Бюллетень Но 34

Дата опубликования описания 18.0979 (72) Авторы изобретения

А ° Е. Дудников и В. А. Переулочный (71) Заявитель (54) ТРАВЕРСА

Изобретение относится к подъемнотранспортным устройствам и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства.

По основному авт. св. 9 595245 известна траверса, содержащая Г-образную раму, узлы жесткого крепления к такелажным узлам изделия и серьгу для подсоединечия к крюку подъемного крана, при этом Г-образная рама выполнена с отверстиями для фиксации серьги, соответствующими-положению центра тяжести иэделий, а вертикальная часть рамы выполнена П-образной со смонтированными на ней узлами для жесткого крепления иэделий (1).

Для обеспечения стыковки такой траверсой к такелажным узлам изделия посредством болтового соединения тре-20. буется выполнение перемещений траверсы, подсоединенной к крюку подъемного крана, в трех направлениях (по высоте, ширине изделия и по расстоянию вдоль иэделия в горизонтальной плоскости), что вызывает дополнительные затраты времени, требует использование крановщика высокой квалификации и повышает опасность в работе стропового.

ЗО

Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации траверсы, Цель достигается тем, что траверса снабжена фиксатором, содержащим крюк, жестко закрепленный на вертикальной части рамы и взаимодействующий с изделием. па фиг, 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 — вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 — возможный вариант использования приспособления; на фиг. 5 — узел П на фиг.

4; на фиг. 6 — разрез по Б-Б на фиг.

5.

Траверса содержит раму 1, к которой прикреплены уши 2 для фланцевого крепления ее к иэделию, показанному на фиг ° 1 условной линией. Сверху в проеме рамы 1 крепится балка 3, имеющая несколько фиксированных положений. Иа балке 3 шарнирно закреплена серьга 4, которая также имеет несколько фиксированных положений. На вертикальном элементе. Г-образной рамы жестко закреплен крюк 5. Ловитель 6 в виде конусного паза образован на фланце иэделия координировано со стыковочными отверстиями (фиг. 4) .

685607

При опускании траверсы на иэделие вертикальная рама взаимодействует с вертикальной стенкой изделия, При совмещении крюк 5 с ловителем 6 первый, двигаясь под воздействием тра- . версы по направляющей плоскости конусного паза, обеспечивает правильное автоматическое наведение и соосность стыковочных отверстий траверсы и изделия.

Использование изобретения позволя- )p ет сократить до минимума время совмещения стыковочных отверстий траверсы н иэделия,. повысить безопасность работы стропового| допускает большую погрешность в работе крановщика.

Формула изобретения

Ф

Траверса по авт. св. М 595245, о тличающа яс ятем, что, сцелью улучшения условий эксплуатации, она снабжена фиксатором, содержащим крюк, жестко закрепленный на вертикальной части рамы и взаимодействующий с:издеггием.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

595245, кл. B 66 С 1/10 090676.

685607

b-b

Составитель И. ФедосоваРедактор О. Торгаюева Техред Н .Бабурка Корректор Е Панн

Заказ 5395/25 Тираж 992 П одниснсе

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб ., д, 4/5

Филиал ППП

» « илиал ППП Патент, r, Ужгород, ул. Проектная, 4