Цапфовый подшипник

 

ФФ- ИЮ»»Л» Ю ° Ф ф . р. 1; в в

11ая уи-: т в .I ф) ..- . с.тел

ОП E

Саюз Советскик

Социалистических

Республик

<)692621

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (51)М. КЛ.2

В 02 С 17/18 (22) Заявлено 260374(21) 2008436/29-33 с присоединением заявки Но (23) Приоритет

Государстаеиинй комитет

СССР ио делам изобретеиий и открмтий (53) УДК 621.926..34 (088,8) Опубликовано 251079. Бюллетень HP 39

Дата опубликования описания 25.10,79 (72) Авторы изобретения

Л.М. Ивачев и A.Ñ. Соломко

Всесоюзный научно-исследовательский институт цементного машиностроейия (71) Заявитель . (4) ЦИИОВЫй ПОДШИПНИК

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к оборудованию для измельчения материалов в барабанных, трубных, шаровых мельницах, мельницах самоизмельчения, и может быть использовано в цементной, горнорудной и.других отраслях промышленности.

Известно устройство цапфового под" шипника трубной мельницы, содержащее вкладыш с внутренней цилиндрической баббитовой поверхностью, кон» тактирующей с цапфой мельницы и наружной сферической поверхностью, опирающейся на внутреннюю сферическую поверхность основания (1).

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является подшипник скольжения, имеющий резиновый вкладыш с прямолинейными образующими внутренней и наружной поверхностей, который по внутреннему диаметру контактирует с цилиндрической цапфой а по наружному — с цилиндрической опорной поверхностью корпуса (2), При одинаковой толщине резиновый вкладыш имеет одинаковую жесткость по всей ширнне подшипника. Вслвдствие неизбежных и значительных перекосов цапф мельницы, иэ-за больших .размеров мельницы, раздельной установки подшипников на фундаменте и других факторов, происходит неравномерное распределение нагрузки по ширине подшипника (кромочный контакт), т.е. у концевых мест вкладыша возникают повышенные контактные напряжения, которые приводят к уменьшению эксплуатационной долговечности вкладыша и преждевременному выходу подшипника из строя.

15 цель изобретения — повение эксплуатационной надежности подшипника и уменьшение требований к точности изготовления, сборки подшипникового узла и машины. указанная цель достигается тем, что наружная поверхность вкладыша и сопряженная с ней опорная поверх" ность подшипника выполнены корсетными, а внутренняя поверхность вкладыша выполнена бочкообразной.

На фиг. 1 изображена машина, например трубная мельница, установленная своими цапфами на подшипниках скольжения; на фиг. 2 — подшнп"

692621! никовый узел в поперечном сечении; на фиг. 3 — резиновый вкладыш в поперечном сечении; на фиг. 4 — вариант исполнения подшипникового узла.

Цапфовый подшипник содержит резиновый вкладыш 1, опорный корпус 2, цилиндрическую цапфу 3 мельницы 4 и ограничительные упоры 5. Между резиновым вкладышем 1 и цапфой 3 установлен металлический вкладыш 6 с антифрикционным слоем 7 на внутренней поверхности. Резиновый вкладыш

1 в свободном состоянии имеет внутреннюю бочкообразную поверхность

8 и наружную корсетную поверхность

9. Цапфа 3 мельницы 4 установлена на внутренней поверхности резинового вкладыша 1, который, в свою очередь, покоится в опорном корпусе

2 и предотвращается от проворота ограничительными упорами 5 ° В варианте конструктивного исполнения подшипниковогo узла, показанном на фиг. 4, между резиновым вкладышем

1 и цапфой 3 установлен металлический вкладыш б с антифрикционным слоем 7 на внутренней поверхности.

Вкладыш 1 может быть выполнен как иэ резины, так и из других эластичных материалов, например, пласт масс, металлической резины. При сравнительно больших диаметрах под.шипников, резиновые вкладыши могут быть изготовлены из нескольких частей.

Резиновый вкладыш 1 в свободном состоянии имеет внутреннюю бочкообразную поверхность 8 и наружную корсетную поверхность 9. Внутренняя поверхность опорного корпуса 2 выполнена корсетной формы, аналогично сопрягающейся с ней наружной поверхности 9 резинового вкладыша 1.

Величины бочкообразности и корсетности резинового вкладыша 1 выбираются такими, чтобы при рабочей нагрузке напряжения во всех сечениях по длине (ширине) вкладыша были близкими друг к другу, а жесткость от середины к торцовым кромкам подшипника уменьшалась.

За счет бочкообразности внутренней поверхности 8 вкладыша 1, сопрягаемой с цилиндрической цапфой 2, при рабочей нагрузке вкладыш 1 ближе к торцовым кромкам деформирует ся на несколько большую величину, чем в середине, но так как вкладыа ближе к торцовым кромкам благодаря корсетности имеет большую толщину, чем в середине, то напряжения у торцовых кромок из-за повышенной податливости одинаковы с напряжениями в середине подшипника, Ввиду неизбежных погрешностей взаимной установки цапф 3 машины (мельницы)

4, опорных корпусов 2, установленных на фундаменте отдельно, неточностей изготовления деталей, сборки и монтажа, а также усадки фундаментов, силовых и температурных деформаций деталей, цапфы машины имеют биения и перекосы отно"ительно подшипников.

Эти погрешности компенсируются за счет деформации резинового вкладыша.

Благодаря повышенной податливости

20 резинового вкладыша 1 ближе к торцовым кромкам, напряЖение у торцовых кромок или перекосов остаются близкими к напряжениям у середины вкладыша, что обеспечивает более равно25 мерное распределение нагрузки по ширине подшипника, исключает кромочный контакт, в связи с чем повышается эксплуатационная надежность подшипника и уменьшаются требования к точности изготовления и сборки.

Формула изобретения

Цапфовый подшипник скользящего трения преимущественно для трубной мельницы, содержащий корпус подшипника, между опорной поверхностью которого и цапфой размещен резиновый вкладыш, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности подшипника, наружная поверхность вкладыша и сопряженная с ней опорная поверхность подшипника выполнены корсет45 ными, а внутренняя поверхность вкладыша выполнена бочкообразной. . Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Боганов A.È., Механическое

50 оборудование цементных заводов, M., Машгиэ, 1961, с ° 128-131.

2. Добровольский В,А. Детали машин, M., Машгиэ, 1950, с, 656.

692621

Составитель Л. Ивачев

Редактор А. Кравченко Техред М. Петко Коооектоо A„ ГРиценко

Заказ 6036/1 Тираж 715 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035с Москва Ж-35 Раушская наб. д. 4 5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная,4