Уплотнение размольного валка среднеходной мельницы

 

Союз Соаетскмк

Социалистические

Республик

О П и С-А- Н:-И Е (iii 698650

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. свид-ву(22)ЗаЯвлено04.07.77 (2l) 2503010/29-33 (51) Щ. (л

В 02 С 15/04 с присоединением заявки МРкудлретвевные квинтет

СССР ю лелаи нэаеретеннй и атерьпвв (23) Приоритет (53) УДК666.3.. ,022.233 (088.8) Опубликовано 25.11.79. Бюллетень J443

Дата опубликования описания 28. 1 1.7 9 (72) Авторы изобретения В. М. Горбач и Ю. В. Кузнецов

Сызранский турбостроительный завод (71) Заявитель

<54 J УПЛОЧ НЕНИЕ РАЗМОЛЬНОГО ВАЛКА СРЕДНЕХОДНОЙ

МЕЛЬНИЦЫ

Изобретение относится z уплотнениям размольных валков, предназначенных для измельчения различных материалов и мо» жет быть использовано в среднеходных мельницах для тонкого измельчения угля

5 на тепловых электростанциях, а также и других материалов.

Известна конструкция размольного вал» ка среднеходной мельницы, в которой сальниковое уплотнение подшипников валка, имеющих жидкую пиркуляционную смазку, вынесено эа корпус мельницы в чистую зо-,. ну, а плотность подвижного соединения валка с корпусом мельницы осуществляется с помощью прижимного скользящего по корпусу подвешенного на пружинах шита, в центре которого вращается качающаяся вместе с рычагом центрируюшая втулка 1}.

Обеспечивая удовлетворительную рабо ту масляного сальникового уплотнения под- о шипников эта конструкция имеет большой недостаток изза ненадежной работы прижимного уцложяюшего щитка, в котором вращается цилиндрическая втулка.

Быстрый износ этого вида уплотнения приводит к образованию щелей между щитком, корпусом и вращающейся втулкой, что, в свою очередь приводит к невозможности работы мельницы под наддувом ввиду сильного пыления через это соединение.

Наиболее близким к предложенному изобретению является уплотнение раэмольного валка среднеходной мельницы, содержащее установленную нн приводном полом валу с подшипниками и рычагом качения тороидальнуЮ втулку, расположенную внутри сальникового уплотнения, закрепленного на крышке валка, и патрубок для подачи жидкой смазки в подшипники t2).

Это уплотнение также, обеспечивая плотность подвижного соединения валка с корпусом, имеет существенный недостаток, так как уплотнения подшипников находят« ся в горячей и пыльной раэмольной зоне, что приводит к быстрому износу сальника н, как следствие, к большим протечкам жидкого масла, пОдаваемого для смазки и охлаждения подшипников валка. При этом осмотр и замена сальников, находящихся внутри корпуса мельницы является затруднитель иым.

1Ьль изобретения - повышение герметичности и устранение протечек смазки, а также повышения долговечности уплотни.тельного элемента.

Указанная цель достигается тем, что, уплотнение размольного валка среднеходной мельницй, содержащее установленную на приводном полом валу с подшипниками и рычагом качения тороидальную втулку, расположенную внутри сальни. оного уплот-15 нения, закрепленного на крышке валка, и патрубок для подачи жидкой смазки в подшипники, уплотнение снабжено маслоотбойной втулкой, установленной концентрично на приводном валу внутри тороидайь- 2О ной втулки, при этом маслоотбойная втулка одним концом закреплена на размольном валке, а другим посредством уплотничельного элемента сопряжена с рычагом качения. 25

При этом между маслоотбойной и тороидальной втулками, а также между тороидальной втулкой и крышкой размопьного валка выполнены полости для подачи в них воздуха под давлением.

ЗО

На чертеже изображен разрез размольного валка с уплотнением.

Размольный валок 1 содержит подшипник качения 2, насаженные на приводной вал 3, закрепленный в, качающемся рыча- 35 ге 4, к которому прикреплена тороидальная втулка 5, совершающая колебательное движение в сальниковом уплотнении 6, установленном в крышке 7 валка. К корпусу валка 1 прикреплена цилиндрическая 4О маслоотбойная втулка 8, вращающаяся внутри тороидальной втулки 5, между которыми установлен уплотнительный элемент 9.

Масло для смазки и охлаждения подшипников 2 подается по трубе 10 и внут-45 реннему каналу вала 3, а отводится по внутренней поверхности маслоотбойной втулки 8 и далее по трубе ll на слив. для защиты уплотнительных элементов 6 и 9 от горячей, пыльной среды и предотвращения пыления мельницы между тороидальной втулкой 5 и цилиндрической втулкой 8, и между тороидальной втулкой 5 и крышкой валка 7 выполнены воздушные камеры 12 и 13, куда по трубкам 14 и

16 под давлением подается воздух, превьпиающий давление пылевоздушной среды мельницые

698650 4

Наличие выносного масляного уплотнения за корпус мельницы дает возможность отводить из .валков циркуляционную жидкую смазку, подаваемую для смазки и охлаждения подшипников. Это повышает срок службы подшипников и полностью устраняет утечки масла в корпус мельницы.

Уплотнение с тороидальной втулкой обеспечивает хорошую плотность подвижного соединения валка с корпусом мельницы, а наличие напорных воздушных камер защищает уплотнительные элементы от пыльной и горячей зоны, увеличивает их долговечность и создает дополнительную герметичность корпуса мельницы.

Эффективность всей размольной установки достигается за счет обеспечения работы мельницы под наддувом, что повышает КПД пылеприготовительной системы, упрощает ее обслуживание, увеличивает долговечность работы мельничного вентилятора, работающего на чистом воздухе вместо запыленного, формула и зобре тенин

1. Уплотнение размольиого валка среднеходной мельницы, содержащее установленную на приводном полом валу с подшипниками и рычагом качения тороидальную втулку, расположенную внутри сальникового уплотнения, закрепленного на крышке валка, и патрубок для подачи жидкой смазки в подшипники, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения герметичности и устранения протечек смазки, уплотнение снабжено маслоотбойной втулкой, установленной концентрично на приводном валу внутри тороидальной втулки, при этом маслоотбойная втулка одним концом закреплена на размольиом валке, а другим посредством уплотнительного элемента сопряжена с рычагом качения.

2, Уплотнение по п. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения долговечности уплотни тельного элемента, между маслоотбойной и тороидаль» ной втулками, а также между тороидальной втулкой и крышкой размольного валка выполнены полости для подачи в них воздуха под давлением.

И сточники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Каталог-справочник Пылеприготовительное оборудование", изд. НИИИНформтяжмаш, К7-70, М., 1971, с. 11-12, 16, 2. Лебедев А. Н. Подготовка и размол топлива на электростанциях, изд. Энергия», 1969, с. 396.

698650

Составитель B. Губарев

Редактор И. Прошина Техред М. Келемеш Корректор И. Михеева

Заказ 7125/8 Тираж 715 : Поднисное

UHHHIIH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, .Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4