Установка для бестраншейной прокладки трубопроводов

 

Оп ИСАКИИ) Союз Советских

Социал исти ивских

Рвспублик

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 22.08.77 (21) 2517513/29-03 с присоединением заявки ¹â€”

Госудеретеенный кеинтет

СССР ее делам нзобретеннй н открытей (23) Приоритет—

Опубликовано 25.11.79. Бюллетень X 43

Дата опубликования описания 30.11.79 (72) Авторы изобретения

И. ki. Грамм, Л. В. Бабин и k i. 1.

Республиканскии проектно-технологический и (71) Заявитель "Укроргтехстрой"Министерства промышленного строит.с,.::.. -:;.

Украинской ССР (54) УСТАНОВКА ДЛЯ БЕСТРАНШЕЛНОИ ПРОК, I À .::

ТРУБОПРОВОДОВ

Изобретение относится к области строительства и может использоваться при бестраншейной прокладке подземных коммуникаций.

Известны установки для бестраншейной прокладки трубопроводов, содержащие режущую головку, смонтированную в передней части трубы, направляющие, разгрузочное устройство и механизм подачи .(1).

Наиболее близким техническим решением по технической сугцности и достигаемому результату к изобретению является установка для бестраншейной прокладки трубопроводов, содержащая режущую головку, смонтированную в передней части первой прокладываемой трубы, направляющее приспособление, разгрузочное устройство, упоры и механизм подачи, состоящий из привода и нажимных штанг, имеющих зубья (2).

Такая установка имеет низкую производительность, сложную конструкцию, требует сложного и трудоемкого монтажа и демонтажа.

Цель изобретения — повышение производительности установки.

Это достигается тем, гах расположены по винто:-. );I ги установлены а жестко c.» ::... правляющим приспособлением .: и шарнирно связаны с Ilð!n-;,) поворотны. Iv!QT, nм. ю,, ;:.. механизмы.

На фиг. 1 дана !1L-I!in I, предлагаемой устано;:ки; жимная штанга мсханп :.

Установка для бестр;:.и!, ки трубопроводов имеет реж.

1, смонтированную в передней -I: прокладываемой трубы 2, . «и",:., способление 3, имеюгцее -Ic, :. н .. правляющим приспособле",I:å:,.,! (!

5 зунами) жестко соединень, прн I:о: о штейнов 5 подшипники 6. в которь.х лены нажимные штанги

Штанги 7 имеют зубья 8, котооь. ложены по винтовой лиn ги I р: ., друг от друга, равном ходу li!. ок i

20 линдра привода 9. Штанп.. и1с.;к заны со штоком привода 9 c!iомс..::, ротных муфт 10, имеющих фик.-:-;,. ° .. ханизмы 11.

699118

Формула изобретения

Ф4/г. 2

Составитель В. Махаева

Редактор Л. Лашкова Техред О. Луговая Корректор Н. Горват

Заказ 7172 31 Тираж 777 Подписное

ЦН ИИП И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал П П П «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Установка имеет упоры 12, с помогцью которых осуществляют управление муфтами

10, т. е. поворот нажимных штанг 7, и разгрузочное устройство.

Установка работает следующим образом.

В начале подачи прокладываемой трубы

2, первой (от привода), зуб 8 в каждой;птанге 7 расположен в горизонтальной плоскости и упирается в торец трубы 2.

Получая поступательное движение от привода 9, штанги 7 двигаются по направляюгцему приспособлению 3 и, нажимая пер- 46 выми зубьями на торец трубы 2, внедряют ее в грунт на глубину, равную шагу хода штока гидроцилиндра привода 9.

После этого гидроцилиндры переключаются на обратный ход, в конце которого поворотные муфты 10 с фиксирующими механизмами 11, упираясь в упоры 12, поворачивают нажимные штанги 7 на определенный угол, необходимый для установки следующих зубьев 8 штанг 7 в горизонтальное положение для взимодействия с торцом уже >6 частично внедренной в грунт трубы 2.

Далее цикл повторяется.

Установка для бестраншейной прокладки трубопроводов, содержащая режущую головку, смонтированную в передней части первой прокладываемой трубы, направляющее приспособление, разгрузочное устройство, упоры и механизм подачи, состоящий из привода и нажимных штанг, имеющих зубья, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности установки, зубья на штангах расположены по винтовой линии-, а штанги установлены в жестко соединенных с направляющим приспособлением подшипниках и шарнирно связаны с приводом с помощью поворотных муфт, имеющих фиксирующие механизмы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

¹ 130060, кл. Е 02 Г 5/18, 1959.

2. Авторское свидетельство СССР № 302451, кл. Е 02 F 5/18, 1968 (прототип).