Плоский затвор гидротехнического сооружения

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДИТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистииесюа

Республик

«»705062 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 10.07.78 (21) 2640184/29-15 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (5 ) M. Кл., E 02 В 7/26

Государственный кемктет

СССР ке делам изабретеиий. и открытий

Опубликовано 25.12.79. Бюллетень № 47

Дата опубликования описания 26.12,79 (53) УДК 627.833 (088.8) (72) Авторы изобретения

Ю. А. Павлов и В. Н. Пантюхин

Специальное конструкторское бюро

«Ленгидросталь» (71) Заявитель (54) ПЛОСКИЙ ЗАТВОР ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО

СООРУЖЕНИЯ

Изобретение относится к механическому оборудованию гидротехнических сооружений, в частности к затворам для перекрытия отверстий с большими пролетами или при больших напорах.

Известен плоский колесный затвор, включающий пролетное строение, подвеску, уплотнительные элементы и опорно-ходовые колеса !1) .

Недостатком такого затвора является неравномерная загрузка его опорно-ходовыз частей.

Целью изобретения является повышение надежности в работе .путем обеспечения равномерной передачи нагрузок на закладные части.

Это достигается тем, что опорно-ходовое колесо снабжено подвижной и полой осями с кулисой и торсионным валом, причем кулиса свободно установлена на полой оси и посредством переходной втулки жестко соединена с Одним концом торсионного вала, который концентрично расположен в полой оси и имеет упоры, а второй конец торсионкого вала неподвижно соединен с пролетным строением.

На фиг. 1 изображен затвор, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид .сбоку.

Затвор имеет пролетное строение 1, подвеску 2, опорно-ходовые колеса 3, установленные в опорной плоскости затвора 4 на

5 подвижных осях 5.

Опорно-ходовые колеса устанавливаются при монтаже Затвора в опорной плоскости независимо от погрешности изготовления пролетной части.

Подвижная ось установлена и закреплена в кулисе 6, расположенной под некоторым углом (кроме углов 90 и 270 ) к опорной плоскости. Кулиса 6 свободно установлена на полой неподвижной оси 7.

Трубчатая ось расположена в соосных

1s отверстиях опорно-концевых стоек 8 и диафрагм 9 пролетного строения 1. Кулиса при помощи переходной втулки 10 жестко соединяется с одним концом 11 торсионного вала 12, который концентрично расположен в

20 полой оси 7. Второй конец 13 торсионного вала неподвижно соединяется с пролетным строением через диафрагму, на опорно-концевых стойках размещены специальные упоры !4.

705062

Формула изобретения

4-.2

IlH HH n H Закааз 7982/32 Тмраж 777 Прднмсное

Филиал ПП П «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

При движении затвора в напорной зоне от действия воды на него возникает нагрузка, которая через пролетное строение 1, неподвижные оси 7, кулисы 6, подвижные оси 5 и опорно-ходовые колеса 3 передается на закладные части.

При восприятии напора затвором опорно-ходовые колеса перемещаются навстречу направлению действия напора, поворачивая на некоторый расчетный угол кулису, и через переходную втулку закручивают торсионный вал. Максимальный угол зйкручивания 49 торсионного вала ограничивается упорами.

У нагруженного затвора опорно-ходовые колеса уравновешены с одной стороны действием напора на затвор, с другой стороны— упругими деформациями торсионного ва1$ ла, в это же время колеса имеют возможность перемещаться в пределах допускаемых отклонений на монтаж закладных частей.

Перемещение колес, вызываемое неточностью монтажа закладных частей, изменяет расчетную нагрузку на них в пределах 15%. 20

Величина изменения нагрузки на каждое колесо поддается расчету и может быть учтена при проектировании.

Таким образом, применение предлагаемого затвора позволит равномерно передать большие нагрузки на закладные части при любом количестве колес, что обеспечит наибольший срок службы закладных частей при прочих равных условиях и, в частных случаях, позволит сократить длину уплотняющего контура или уменьшить размеры пазов затворной камеры.

Плоский аатвор гидротехнического сооружения, включающий пролетное строение, подвеску, опорно-ходовые колеса и уплотнительные элементы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем обеспечения равномерной передачи нагру зок на закладные части, опорно-ходовое колесо снабжено подвижной и полой осями с кулисой и торсионным валом, причем кулиса свободно установлена на полой оси и посредством переходной втулки жестко соединена с одним концом торсионного вала, который концентрично расположен в полой оси и имеет упоры, а второй конец торсионного вала неподвижно соединен с пролетным строением.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Полонский Г. А. Механическое оборудование гидротехнических сооружений.- М., Энергия", 1974, с. 43.