Устройство для футеровки ковшей

 

Союз Советскик

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 131077 (21) 2534488/22-02 51) М

3 с присоединением заявки ¹

В 22 D 41/02 (23) Приоритет

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 300980. Бюллетень ¹ 36

Дата опубликования описания 3009,80 (53) УДК621.746.328 (088.8) (72) Авторы изобретения

И.А.Данилина, В. A Кошелев, Н.И.Диденко, A.Ñ.Ñèýåíêî и A.М.Кириченко (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФУТЕРОВКИ

КОВШЕЙ

Целью предлагаемого изобретения является повышение плотности футеровки и равномерной прочности по всей высоте ковша, а также экономия электроэнергии.

Эта цель достигается тем, что ось вращения желоба выполнена полой и соединена с трубопроводом подачи энергоносителя, а также взаимосвязана с трубопроводом подачи энергоносителя, а также взаимосвязана с трамбующим устройством, установленным на гибком рукаве, который намотан на барабан, дополнительно установленный в нижней части оси.

Изобретение относится к области металлургии и может быть использова. но для футеровки разливочных ковшей.

Известны устройства для набивки футеровки сталеразливочных ковшей, 5 предназначенные для повышения плотности, механической прочности и равномерности уплотнения футеруемого слоя и состоящие, например, из бунtcepa-дозатора, подвижной тележки, шаб"О лона, трамбующего устройства, поворотной рамы, виброштанги с рабочим инструментом, виброгасящего узла (1).

Недостаток устройства для набивки. футеровки ковшей состоит в том, что 15 . оно сложно по конструкции и громоздко, кроме того, получаемая футеровка не обладает равномерной плотностью.

Известно также устройство для набивки футеровки ковшей, содержащее 20 бункер для футеровочных масс, питатель, ось, опирающуюся на подшипниковый узел, вращающийся рычаг, шаблон и пескомет (2) °

Недостаток его состоит в том, что оно не обеспечивает хорошей плотности футеровки и равномерной прочности по всей высоте ковша.Это связано с тем, что по мере удаления пачки песка от пескомета она теряет энергию и слой футеровки, находящийся у днища,получается менее плотным.

Неравномерная плотность футеровки ковша получается также при неодинаковой ширине зазора между ковшеМ и шаблоном, то есть при деформированных ковшах, тогда часть материала встречает преграду на своем пути, изменяет направление падения и влияет на кинетическую энергию основной пачки массы.

766742 реэ отверстия 22 в Полость 21 через патрубок 23 в гибкий рукав 24. Иэ гибкого рукава 24 энергоноситель поступает в трамбующее.устройство 35, которое под действием энергоносителя начинает самостоятельно двигаться по кольцевой канавке между ковшом 34 и

Вааблоном 33.

Включается привод 10 поворота оси

9. Вращение оси 4 осуществляется в ту сторону, куда двигается трамбующее устройство 35 ° Привод 10 поворота оси 4 реверсивный и с большим диапазоном регулирования. Вместе с осью

4 вращается желоб 17 с воронкой 18, которые жестко закреплены,на фланце

16, а также барабан 20 с намотанным на нее гибким рукавом 24, опирающимся на блок 30.

Включается питатель 2 и подает футеровочную массу в воронку 18, откуда она стекает по желобу 17 в кольцевую канавку 32.

Трамбующее устройство 35, двигаясь самостоятельно в кольцевой канавке 32, уплотняет футеровочную массу, осыпающуюся с желоба 17, и по мерв уплотнения поднимается по ней как по спирали к верху ковша 34.

По мере уплотнения футеровочной массы в кольцевой канавке 32, трамбующее устройство 35 поднимается вверх по уплотненному слою как по спирали, при этом гибкий рукав 24 ослабевает и выбирается барабаном 20

У стремящимся повернуться в сторону. противоположную блоку 30, под действием груза 27 или пружины 28. После заполнения и послойного уплотне- . ния футеровочной массы по всей высоте кольцевой канавки 32, прекращается подача футеровочной массы питателем

2 и выключается привод поворота оси

4 желоба 17, а затем прекращается подача энергоносителя в патрубок 7.

Трамбующее устройство 35 переставляется на подвижную тележку 3, которая отъезжает с ремонтной ямы 36.

Ковш 34 с шаблоном 33 убирается с ремонтной ямы 36, а на его место ставится новый ковш с шаблоном для набивки футеровки, и цикл начинается снова.

На фиг. 1 показано устройство в разрезе в рабочем положении; на фиг.

2 — разрез А-A на фиг. 1.

Устройство содержит бункер 1 для футеровочных масс, питатель 2, установленный на подвижной тележке 3. Питатель 2 запирает бункер 1 в его нижней части. Ось 4 опирается на подшип,никовый узел, который состоит иэ корпуса 5, опирающегося на подвижную тележку 3, подшипников 6 и патрубка 7.

Ось 4 выполнена полой с вертикальным каналом 8 и горизонтальным отверстием 9. Вверху ось 4 соединена с приводом вращения 10. Полость 11 фигурной трубы 12 является продолжением вертикального полого отверстия

8. Фигурная труба 12 жестко соединена с осью 4 и соединяет ее с вертикальным, соосно с ней расположенным патрубком 13, имеющим полость 14 и горизонтальное отверстие 15. Патрубок 13 в верхней части заглушен фланцем 16, на котором жестко закреплен желоб 17 с воронкой 18.

Патрубок 13 переходит в горизонтальную полую ось 19, на которой шар- 25 нирно .закреплен барабан 20.

Барабан 20 имеет полость 21, соединенную с однби стороны с горизонтальным отверстием 15 через отверстия 22,а с другой стороны патрубок 23 30 с закрепленным на нем гибким рукавом

24.Гибкий рукав 24 выходит на периферию 25 барабана 20,наматывается на нее и уравновешивается, например,под. вешенным на тросе 26 грузом 27 или 3 спиральной пружиной 28. Трос 26 с грузом 27 намотан .на ступицу 29 барабана 20 и жестко закреплен на ней, так что при ослаблении гибкого рукава 24 барабан 20 прокручивается под действием контргруэа 27 или пружины 4О

28 и наматывает на себя свободный гибкий рукав 24. Гибкий рукав 24 опирается на блок 30 так, что его свободный конец 31 свисает в щель 32 между шаблоном 33 и ковшом 34 и под- фЯ соединяется к трамбующему устройству

35. Ковш 34 установлен на ремонтной яме 36.

В нерабочем положении тележка 3 находится в крайнем правом положении, gg так что доступ в ремонтную яму свободен.

Устройство работает следующим образом.

На ремонтную яму 36 ставится ковш

34 с шаблоном 33. Подвижная тележка 3 наезжает на ремонтную яму 36, так что центр оси 4 совпадает с осью ковша 34.

В кольцевую канавку 32 опускается трам,.бующее устройство 35. Через патрубок

7 подается от магистрали энергоноси- 40 тель, он проходит через отверстие 9 в вертикальный канал 8 оси 4, далее в полость 11 фигурной трубы 12, в полость 14 патрубка 13, далее через отверстие 15 горизонтальной оси 19 че-65

Соединение трамбующего устройства с вращающейся полой осью посредством гибкого рукава опирающегося на блок и уравновешенного на барабане позволит подать энергоноситель в трамбующее устройство и в то же время обеспечит его независимое самостоятельное движение в кольцевой канавке между шаблоном и ковшом. Это позволит послойно, по спирали уплотнять футеровочную массу, действуя на нее с одной и той же силой, а следоваТельно получить. одинаковую высокую плотность и прочйость футеровки ковша по всей его высоте.

766742

Использование данного устройства позволяет благодаря высокой плотности и прочности футеруемого слоя по всей высоте ковша увеличить количество наливов одного ковша. Увеличение количества наливов. одного ковша позволит сократить расходы материалов и рабочей силы на ремонт ковшей в годовом объеме. Расходы на ремонт одного ковша значительно уменьшатся.

Отсутствие мощного электропривода для вращения пескометной головки позволит " сэкономить электроэнергию на, тонну стали.

Формула изобретения

Устройство для футеровки ковшей, включающее бункер для футеровочной массы, под которым установлен питатель-дозатор, и закрепленный на оси вращения желоб, служащий для подачи смеси в зазор между шаблоном и ковшом, а также трамбующее приспособление, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерной прочности футеровки по высоте коша, ось вращения желоба выполнена полой и соединена с трубопроводом подачи энергоносителя, а также взаимно связана с трамбующим устройством, установленным на гибком рукаве, который намотан на барабан, дополнительно установленный в нижней части оси.

Источники информации, 5 принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 260836, кл. В .22 0 41/02, 1967.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 367966, кл. В 22 0 41/02, 1971 °

766742

Pvt.2

Составитель И.Журина

Техред Н. Бабурка

Редактор Л. Герасимова

Корректор Н. Григорук

Заказ 7094/8

Тираж 889 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

ll3035, Москва, Ж-35, Раушская наб, д. 4/5

Филиал ППН Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4