Стыковое соединение сборной ребристой железобетонной плиты с металлоконструкцией сталежелезобетонного пролетного строения моста

 

Союз Советски к

Социалистическик

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕ Ы ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

<„,773182 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.04.79 (21) 2752078/29-33 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М Кл з

Е01 D 9/02

Гооударотвенный комитет (53) УДК 624.21. .094 (088.8) Опубликовано 23.10.80 Бюллетень № 39

Дата опубликования описания 28.10.80 ло делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

P. П. Назарова и Н. Н. Рудомазин

Государственный ордена Трудового Красного Знамени проектно-изыскательский институт по проектированию больших мостов (71) Заявитель (54) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СБОРНОЙ РЕБРИСТОЙ

ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ПЛИТЫ С МЕТАЛЛОКОНСТРУК1.1ИЕЙ

СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИ;;1 МОСТА

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в сталежелезобетонных пролетных строениях мостов для объединения железобетонной плиты с металлоконструкцией.

Известно стыковое соединение сборной железобетонной плиты с металлоконструкцией сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающее размещенную в теле плиты закладочную деталь в виде жесткого упора, к нижней поверхности которого приварены с зазором друг относительно 1о друга два крепежных уголка, и опорный столик, выполненный в виде спаренных уголков, вертикальные полки которых размещены в зазоре между крепежными уголками и соединены с ними на болтах, а горизонтальные полки соединены на болтах с верхним поясом металлоконструкции, причем между вертикальными полками спаренных уголков размещена прокладка (11.

Недостаток известного стыкового соединения заключается в значительной трудоемкости его монтажа, обусловленной необходимостью подгонки большого количества монтажных болтов по месту.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является стыковое.соединение сборной ребристой железобетонной плиты с металлоконструкцией сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающее размещенную в ребре плиты закладную деталь с жестко прикрепленными к ней упорами и приваренный к металлоконструкции опорный столик, причем закладная деталь выполнена в виде двух металлических полос, объединенных понизу расположенной в уровне нижней грани ребра плиты пластиной, а поверху — дугообразными стержневыми упорами, при этом опорный столик выполнен в виде двух наклоненных к вертикальной оси устройства металлических листов с меньшим нижним основанием, объединенных диафрагмами (2Э) .

Недостатками этого стыкового соединения являются значительная трудоемкость

его изготовления, обусловленная наличием большого количества соединяемых между собой элементов с соответствующей подгонкой, и трудоемкость монтажа его ввиду необходимости приварки к металлоконструкции двух наклонных металлических листов

773182 опорного столика с обеспечением полного провара сварных швов.

Цель изобретения — снижение трудоемкости изготовления и монтажа.

Цель достигается тем, что стыковое соединение сборной ребристой железобетонной плиты с металлоконструкцией сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающее размещенную в ребре плиты закладную деталь с жестко прикрепленными к ней упорами и приваренный к металлоконструкции опорный столик, снабжено размещенными внутри ребра по периметру его хомутами, а закладная деталь выполнена за одно целое с опорным столиком в виде вертикального металлического листа с отверстиями для пропуска хомутов, причем отношение свободной высоты металлического листа к его толщине равно 12:15.

При этом упоры могут быть выполнены в виде пластин, укрепленных в верхней части вертикального металлического листа под прямым углом к боковым его граням, или .в виде отогнутых арматурных стержней, прикрепленных в верхней части вертикального металлического листа к боковым его граням.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б — Б на фиг. 2 вариант с пластинчатыми упорам ф на фиг. 4 — разрез Б — Б на фиг. 2 (вариант с упорами в виде арматурных стержней).

Стыковое соединение сборной ребристой железобетонной плиты 1 с металлоконструкцией 2 сталежелезобетонного пролетного строения моста содержит размещенные внутри ребра 3 железобетонной плиты 1 по периметру его хомута 4 закладную деталь, выполненную за одно целое с опорным столиком в виде приваренного к металлоконструкции 2 вертикального металлического листа 5, и упоры, выполненные в виде пластин 6, укрепленных в верхней части листа 5 под прямым углом к боковым его граням или в виде отогнутых арматурных стержней

7, прикрепленных в верхней части листа 5 к боковым его граням. Для пропуска хомутов 4 в листе 5 имеются отверстия 8. Отношение свободной высоты металлического листа 5 к его толщине определяется расчетом на прочность и устойчивость и составляет 12:15.

Преимущество предложенного стыкового соединения заключается в простоте его изготовления и монтажа вследствие обеспечения требуемой прочности малым количеством соединяемых между собой и с металлоконструкцией элементов. Кроме того, в предложенном стыковом соединении отсутствуют места, недоступные для окраски и осмотра в процессе эксплуатации моста.

16

Формула изобретения

1. Стыковое соединение сборной ребрис15 той железобетонной плиты с металлоконструкцией сталежелезобетонного пролетного строения моста, включающее размещенную в ребре плиты закладную деталь с жестко прикрепленными к ней упорами и приваренный к металлоконструкции опорный столик, г!1 отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и монтажа, оно снабжено размещенными внутри ребра по периметру его хомутами, а закладная деталь выполнена за одно целое с опорным столиком в виде вертикального металлического листа с отверстиями для пропуска хомутов, причем отношение свободной высоты металлического листа к его толщине равно 12:15.

2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что упоры выполнены в виде пластин, укрепленных в верхней части вертикального металлического листа под прямым углом к боковым его граням.

3. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что упоры выполнены в виде отогнутых арматурных стержней, прикрепленных в верхней части вертикального металлического листа к боковым его граням.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Анциперовский В. С. и др. Содержание и реконструкция железнодорожных мостов, М., «Транспорт», 1975, с. 74 — 175, рис. 107 в.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке Ке 1954012, кл. Е 01 D 9/02, 1973.

773182

Фиг.1 фиг.3

Составитель В. Данков

Редактор Н. Кешеля Техред К. Шуфрич Корректор Г. Решетник

Заказ 7449/38 Тираж 612 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4