Устройство для контроля и учетавремени работы оборудования

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Сеез Советскнк

Сецнелнстнчесннк

Реснублнк

К АВТОРСКОМУ СВИ ИЗЛЬСТВУ,-, >

J;, (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 13Ю479 (21) 2752832/18-24 ®)М Л с присоединением заявки Hо

07 С 3/10

Государственный комитет

СССР яо делам изобретений я открытнй (23) ПриоритетОпубликовано 230ul, Бюллетень l49 3 (53) УДК 621.178 (088. &) Дата опубликования описания 2301.81 (72) Авторы изобретения

Л. A. Журавлев, Л. Л. Каубрак и Н. П. Торопов

Научно-исследовательский институт технологии машиностроения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И УЧЕТА

ВРЕМЕНИ PABOTH ОБОРУДОВАНИЯ

Изобретение относится к автоматическому контролю, в частности контролю работы машины, и может быть использовано для учета продукции на технологическом оборудова нии.

Известно устройство для контроля работы оборудования, содержащее трансформатор тока, выпрямитель, фильтры, подстроенные сопротивления и реле счетчика импульсов. В этом устройстве осуществляется преобразование тока, проходящего по фазной обмотке электродвигателя привода, в напряжение, которое выпрямляется, сглаживается фильтрами на пороговый элемент. По величине напряжения, подаваемого на пороговый элемент, определяется степень нагружения электродвигателя привода и выдается учетный сигнал об изготовлении детали (11, Недостатком этого устройства яв.ляется низкая точность при измене1 нии напряжения в цепи питания электродвигателя приплода технологического оборудования, которое вызывает изменение тока в фазе двигателя.

Наиболее близким по технической— сущности к предлагаемому является устройство, содержащее датчик тока и напряжения, входные обмотки которых включены в цепь питания электродвигателя, выходы датчика напряжения и тока подключены к соответствующим входам сумматора напряжений, ® соединенй6го одним выходом с источником постоянного напряжения, а другим выходом — с входом порогового элемента, и счетчик.

В известном устройстве при изменении напряжения в цепи питания электродвигателя привода обратно пропорционально изменяется ток двигателя, в результате чего сумма выходных сигналов датчиков напряжения и тока остается постоянной (2).

20 Однако при резком изменении напряжения в цепи питания электродвигателя привода, что имеет место в реальных производственных условиях вследствие наличия резкопеременных нагрузок, ийдуктивный характер сопротивления обмоток электродвигателей, а также инерционность, привода препятствуют быстрому применению тока двигателя. Кроме того, при

ЗО малых нагрузках оборудования, 798930

45

65 близких к режиму холостого хода, ток асинхронных электродвигателей мало изменяется при изменении питающего напряжения.

В этих случаях сумма, выходных сигналов датчиков напряжения. и тока не будет постоянной величиной. При совершении холостого хода в момент броска напряжения сумма исходных сигналов может превысить пороговое значение, что повлечет за собой сложное срабатывание устройства °

При совершении рабочего хода в момент броска напряжения сумма исходных сигналов может быть меньше порогового значения, что приводит к неоднократному срабатыванию устройства за один рабочий ход.

Цель изобретения — повышение точности устройства при наличии бросков напряжения в цепи питания электродвигателя привода, а также при нагрузках 20 оборудования, близких к холостому ходу.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для контроля и учета времени работы оборудования, содержащее датчики тока и напряжения, выходы датчиков напряжения и тока подключены ко входу сумматора, выходы которого соединены с источником постоянного напряжения,и со вхо- щ дом порогового элемента, и счетчик, введены датчик сигнала помехи, элементы И, ИЛИ-НЕ триггер,и инвертор, выход порогового элемента подключен к первым входам элемента И и элемента ИЛИ-НЕ, второй вход которого соединен с выходом датчика сигнала помехи, который через инвертор подключен ко второму входу элемента И, выход которого соединен с первым входом триггера, второй вход которого подключен к выходу элемента ИЛИ-НЕ, выход триггера соединен со счетчиком.

На чертеже представлена блок-схема устройства.

Схема содержит датчик 1 тока, датчик 2 напряжения, включенные в цепь питания электродвигателя привода. Выходы датчиков 1 и 2 подключены к сумматору 3, один выход которого соединен с входом порогового элемента 4, а другой выход - с источником 5 постоянного напряжения.

Один из входов элемента И 6 соединен с выходом порогового элемента, а другой вход через инвертор 7 подключен к выходу датчика 8 сигнала помехи, включенного в цепь питания электродвигателя привода. Схема содержит также элемент ИЛИ-НЕ 9, один из входов которого соединен с выходом,порогового элемента, а другой вход - с выходом датчика сигнала помехи, и триггер 10, одним, Входом подключенный к выходу элемента И 6, другим — к выходу элемента ИЛИ-HE

9, а выходом - к счетчику 11

Устройство работает следующим образом.

При включении электродвигателя привода в цепь питания на выходе датчика 1 тока вырабатывается сигнал, пропорциональный току в фазной обмотке электродвигателя, а на выходе датчика 2 напряжения - сигнал, пропорциональный напряжению на той же обмотке двигателя. Сумма исходных сигналов с датчиков, образованная в сумматоре 3, поступает на пороговый элемент 4, причем величина суммы исходных сигналов зависит от величины тока и напряжения в Фазе электродвигателя.

На холостом ходу на выходе порогового элемента присутствует логи.ческий сигнал Нуль . При отсутствии сигнала помехи с датчика 8 помехи на выходе элемента ИЛИ-НЕ 9 присутствует логический сигнал Единица, который устанавливает триггер 10 в исходное состояние. На выходе триггера отсутствует счетный сигнал. При резком скачке напря:— жения питания двигателя привода величина суммы исходных сигналов, образованной в сумматоре 3, может превысить на некоторое время пороговое значение и на выходе порогового элемента 4 может появиться логический сигнал Единица, который поступает на вход элемента И б. Одновременно на выходе датчика 8 сигнала помехи присутствует; логический сигнал Единица наличия помехи, который через инвертор 7 поступает на другой вход элемента И б и триггер 10 остается в исходном состоянии. Таким образом, бросок напряжения в цепи питания двигателя привода во время холостого хода оборудования не засчитывается как рабочий ход.

При совершении рабочей операции величина суммы исходных сигналов превышает пороговое значение, а на выходе порогового элемента 4 появляется сигнал. При отсутствии сигнала на выходе датчика 8 на выходе элемента И б появляется сигнал, который перебрасывает триггер 10, и счетчик 11 отсчитывает сигнал совершения рабочей операции. В момент совершения рабочей операции напряжение питания двигателя привода может резко понизиться и величина суммы исходных сигналов некоторое время будет меньше порогового значения, Одновременно присутствует сигнал помехи, и на выходе элемента

ИЛИ-НЕ 9 присутствует сигнал, запре" щающий переключение триггера 10 в исходное состояние. Таким образом,,не происходит дробление счетного импульса. По окончании рабочей one798930

Формула изобретения

Составитель Н.Ваганова

Техред A. Ач Корректор,И.Куска

Редактор T.Êóãðûøåâà

Заказ 10063/72 Тираж 628 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета ГГСР по делам изобретений и открЫтий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 рации сумма исходных сигналов меньше порогового значения и триггер возвращается в исходное состояние.

Предлагаемое устройство обладает по сравнению с существующими большей точностью счета при наличии случайных внешних воздействий, а также при режимах нагрузки оборудования, близких к холостому ходу.

Отсутствие элементов интегрирования и задержки по времени дает возможность счета с большой скоростью.

Устройство для контроля и учета времени работы оборудования, содер» жащее датчик тока и датчик напряжения, выходы которых подключены ко входу сумматора напряжения, выходы которого соединены с источником пос.тоянного напряжения и со входом порогового элемента, и счетчик, о т личающееся. тем, что, с целью повышения точности устройства, в него введены датчик сигнала ломахи, элементы И, ИЛИ-НЕ, трнггер и инвертор, выход порогового элемента подключен к первым входам элемента

И и элемента ИЛИ-НЕ, второй вход которого. соединен с выходом датчика сигнала помехи, который через инвертор подключен ко второму входу элемента И, выход которого соединен с первым входом триггера, второй вход которого подключен к выходу элемента HJIR-НЕ, выход триггера соединен со счетчиком.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 196906, кл. Г 07 r.- 3/08, 1966.

2. Авторское свидетельство ГССР

20 Р 335709, кл, С 07 Г 3/10, 1970 (пРОтотип) °