СССР по делам изобретений н открытий (53) УДН 622.242 (088. 8) Б. В. Горбунов, В.М. Грачев, lO. Ô.Øàáëoâ, В, И. Воронов, М.-Н.X. Хасанов, А.A.Ïðîõoðoâ и Б.П.Жуков

I (72) Авторы изобретения

F (71) Заявитель (54 ) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БУРИЛЬНАЯ МАШИНА

Изобретение относится к буровой технике, а более конкретно, к малогабаритным буровым устройствам.

Известна электрическая бурильная машина, содержащая цривод, корпус, шпиндель и ударный механизм, включающий подпружиненный боек, выступающие части которого взаимодействуют с обоймой, установленной на подшипнике (1) .

Взаимодействие бойка с боковой поверхностью обоймы, установленной на подшипнике, приводит к значительным ударным нагрузкам, возникающим в результате инерционных сил, действующих на подшипник в момент удара, что существенно снижает ресурс и надежность работы электрической бурильной машины.

Цель изобретения вЂ” повышение надежности работы электрической бурильной машины и обеспечение возможности регулирования энергии удара.

Для достижения этой цели обойма наклонена по отношению к оси шпинделя и установлена с возможностью взаимодействия торцовой поверхностью с выступающими частями бойка, причем точка пересечения торцовой поверхности обоймы с осью шпинделя смещена по отношению к оси обоймы, а также тем, что обойма установлена с

5 возможностью изменения угла ее наклона по отношению к оси шпинделя.

На фиг.1 изображена электрическая бурильная машина, общий видт на фиг.2 вЂ” сечение A-А на фиг.1.

10 Электрическая бурильная машина имеет корпус 1, электродвигатель 2, установленный на редукторе 3, в котором на валу электродвигателя 2 находится шестерня 4, соединенная через вращатель 5 со шпинделем б, на котором находится буровой инструмент

7, В редукторе 3 расположено колесо

8, соединенное через шестерню 9 с электродвигателем 10. Электродвигатели 2 и 10 являются приводом электрической бурильной машины. Втулка

11, размещенная в подшипниках 12, имеет узел 13, изменяющий по отношению к оси шпинделя угол наклона

25 стакана 14, на котором эксцентрично размещен подшипник 15 с обоймой

16. Таким образом обойма 16 наклонена по отношению к оси шпинделя б, причем точка пересечения торцовой

30 поверхности обоймы с осью шпинделя

800 336 смещена по отношению к оси обоймы.

В верхней части втулки 11 расположена шаровая поверхность 17.ударный механизм включает боек 18 с выступающими ча-тями Б, который через пружину 19 связан со втулкой 20, находящейся на г.одшипнике 21, который закреплен на шпинделе б. Внешнее кольпc подшигника 21 расположено в шлица>: корпуса I.

На фиг.2 стрелкой показано направление вра. ения подшипника 15 с обоймой 16, у "тановленных с эксцентриситетом относительно оси шпинделя б. штрих-пунк вЂ” èðíîé линией B показана линия набегания бойка 18 на обойму 16, а точки Д и Г являются, соответственно, точками начала и конца контакта бойка 18 выступающими частями б с торцовой поверхностью обоймы 16.

Электричес кая бурильная машина работает следующим образом.

Вращающий момент от двигателя 2 эрез шестерню 4 передается на вращатель 5 и посредством шлицевого соединения на шпиндель 6 и далее на буровой инструмент 7, осуществляя, таким образом, работу электрической бурильной машины во врашательном режиме. При включении электродвигателя

10 вращающий м мент через шестерни 9

8 поступает на втулку 11, узел 13, стакан 14, подшипник 15, обойму 16.

Ври своем вращении наклонно и эксцентрично установленный подшипник 15 с обоймой 16 взаимодействует с бойком

18, поднимая при этом боек 18 и сжимая связанную с ним пружину 19.

Вследствие эксцентрично.."ти установки обокмы 16 с под .. п . ч.мм 15 относительно оси шпинде.я 6, оис ходит срыв бс.: ка .1 8 с обсй.:ы 16. 40

Таким образом, происходит формирование парно импульса с последующей передачей е го ерез буровой инструмент 7 .-.а забой, осушествляя, тем самым, работу электри..еской бу- 45 рильной машины в ударно-воащательном режиме .

Установка подшипника с обоймой на стакан, взаимодействующий с шаровой поверхностью втулки и наличие узла 13, позволяющего осуществлять плавную регулировку угла наклона плоскости обоймы при технологической отработке, позволяет получить изменяемую энергию удара.

Отсутствие ударных инерционных нагрузок на подшипнике значительно увеличивает ресурс работы электрической бурильной машины и повышает ее надежность.

Кроме того, установка подшипника и обоймы с эксцентриситетом по оТ ношению к оси шпинделя, значительно меньшим, чем сумма радиусов по линии контакта кулачка и бойка, уменьшает габаритные и весовые характеристики, формула изобретения

1. Электрическая бурильная машина, содержащая привод, корпус, шпиндель и ударный механизм, включающий подпружиненный боек, выступающие части которого взаимодействуют с обоймой, установленной на подшипнике, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы, обойма наклонена по отношению к оси шпинделя и установлена с возможностью взаимодействия торцовой поверхностью с выступающими частями бойка, причем точка пересечения торцовой поверхности обоймы с осью шпинделя смещена по отношению к оси обоймы.

2. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования энергии удара, обойма установлена с возможностью изменения угла ее наклона по отношению к оси шпинделя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 103814, кл, Е 21 В 5/00, 1953.

800 336

21 (Pue, s (0öå. 2

Составитель A.Сергачев

Редактор П.Макаревич Техред И. Асталош

Корректор С.Шекмар

Закаэ 10345/33 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делан; изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, Ул. Проектная, 4