Стенд для испытания колесныхтракторов

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (ii) 800777 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 170479 (21) 2756082/25-2 с присоединением заявки ¹.@01 М 17/00

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 300 1.81 Бюллетень М 4

Дата опубликования описания 300181 (53) УДК620 ° 178 (088 ° 8) (72) Авторы изобретения

Ф, Н, Тавлыбаев и Ю. Т. Ки

Целинный филиал Государственн

Трудового Красного Знамени на технологического института ремонта и э машинно-тракторного парка (71) Заявитель (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ ва которого жестко связаны с ведущими барабанами, а другого — с выходным валом привода, ведущий центральный диск установлен с возможностью осевого перемещения, а ведомый — вдоль оси ведущих барабанов, и связанного с ведущим центральным диском механизма перемещения, На чертеже изображена установка для вращения колес испытуемого трактора, Стенд содержит основание (на чертеже не показано), на котором установлены с возможностью изменения базы в зависимости от базы испытываемого трактора, установки для вращения колес испытуемого трактора (у тракторов типа К-700 два ведущих моста и соответственно два дифференциала свободного хода) и устройства для удержания трактора на стенде при испытании под нагрузкой (на чертеже не показаны) .

Каждая установка для вращения колес испытуемого трактора состоит из рамы 1, установленных на ней в подшипниковых узлах 2,3 и 4,5 ведущих беговых барабанов 6,7 и в подшипниковых узлах 8,9 и 10, 11 ведомых беговых барабанов 12 и 13. На концах ваИзобретение относитс я к транспортноиу машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании колесных тракторов транспортных машин и тракторов.

Известен стенд для испытания колесных тракторов, содержащий раму, установленные на ней попарно соос1О ные ведущие и ведомые беговые барабаны и привод (1 1.

Недостаток известного стенда заключается в том, что он не позволяет имитировать условия работы дифференциала свободного хода зубчатого ти- 15 па на поворотах и неровностях поверхности качения колес, кроме того наличие двух электромоторов, четырех электромагнитных муфт и электропульта управления значительно усложняют кон- 20 струкцию стенда и регулировку режимов нагружения, а также увеличивают его энергоемкость.

Цель изобретения — упрощение регулировки режимов нагружения и 25 снижение энергоемкости.

Указанная цель достигается тем, что привод выполнен в виде сдвоенного клиноременного фрикционного вариатора, периферийные диски одного шки- 3(1

800777 лов ведущих барабанов 6 и 7 жестко закреплены с постоянным расстоянием между торцами периферийные конические диски 14 и 15 ведомого шкива сдвоенного фрикционного вариатора, являющегося приводом, а между ними установлен центральный диск 16 с возможностью осевого перемещения в сторону любого иэ периферийных дисков 14 и 15 °

Электродвигатель 17 соединен муф.той 18 с выходным валом 19 вариатора, на котором также жестко закреплены с постоянным расстоянием между торцами периферийные конические диски

20 и 21 ведущего шкива фрикционного вариатора, а между ними установлен центральный диск 22 с воэможностью 15 осевого перемещения механизмом 23 перемещения, например гидроцилиндром, в сторону любого из периферийных дисков 20 и 21. Диски фрикционного вариатора соединены клиновыми ремня- Щ ми 24

Стенд работает следующим образом.

Испытуемый трактор (на чертеже не показан) устанавливается колеса-. ми на беговые барабаны 6,7,12 и 13, закрепляется устройством для удержания трактора при испытании под нагрузкой. Запускают электродвигатель

17 и,обкатывают трактор на холостом ходу. При этом, если центральный диск

22 ведущего шкива фрикционного вариатора на выходном валу 19 находится на равном расстоянии от периферийных дисков 20 и 21, то ведущие беговые барабаны 6 и 7 вращаются с одинаковой скоростью. При смещении механизмом 23 центрального диска 22 вправо — правый беговой барабан 6 вращается с большей скоростью, а левый барабан 7 с меньшей, и наоборот, при смещении центрального дис- 40 ка 22 влево — левый барабан 7 вращается с большей скоростью,а правый барабан . 6 с меньшей,что обеспечивает срабатывание дифференциала свободного хода.

При испытании под нагрузкой, когда вращение к колесам испытуемого трактора идет от его двигателя, а электродвигатель 17 работает в режиме тормоза, при перемещении центрального диска 22 ведущего шкива фрикционного вариатора вправо, имитируется забегание правого колеса на ..повороте или неровностях дороги, при смещении влево — наоборот. При равных расстояниях внутреннего диска от наружных происходит имитация движения испытуемого трактора прямо и по ровной дороге.

Такая конструкция стенда обеспечивает более полную имитацию условий работы дифференциала свободного хода испытуемых колесных тракторов, одновременно упрощая стенд и регулировку режимов нагружения, а также снижает его энергоемкость за счет уменьшения количества используемых электроагрегатов.

Формула изобретения

Стенд для испытания колесных тракторов, содержащий раму, установленные на ней попарно соосные ведущие и ведомые барабаны и привод, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения регулировки режимов нагружения и снижения энергоемкости, привод выполнен в виде сдвоенного клиноременного фрикционного вариатора, периферийные диски одного шкива которого жестко связаны с ведущими барабанами, а другого — с выходным валом привода, ведущий центральный диск установлен с воэможностью осевого перемещения, а ведомый — вдоль от ведущих барабанов, и связанного с ведущим центральным диском механизма перемещения.

Источники информации принятые во внимание прн экспертизе

1. Патент Швейцарии Р 441809, кл. 42 К 24, опублик. 1964 (прототип) .

800777 в z3

В 1г

19 В го г

Составитель lO Красненко

Редактор А. Мотыль Техред Н. Граб Корректор О.Билак

Заказ 10405/54 Тираж 918 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4