Молот маятникового испытательногокопра

 

1118Ш02

ОП И САН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ссюз Ссветских

Ссииалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 06.02.79 (21) 2755833/25-28 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 07.03.81. Бюллетень № 9 (45) Дата опубликования описания 07.03.81 (51) М.К .

G 01 N 3/30

G 01 М 7/00

Гасударственный ксмитет (53) УДК 620.178.74 (088.8) пс лапам изсбрегений

II OTIIPblTIIII (72) Авторы изобретения

М. Ф. Уркумбаев, С. А. Алиев и Ю. Н. Курляндский

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к молотам для маятниковых испытательных копров.

Известен молот маятникового испытательного копра, содержащий груз и закрепленный на грузе ударник (1).

Недостатком такого молота является то, что маятниковые копры, снабженные таким молотом, не позволяют проводить ударные испытания с определением ударной нагруз- 10 ки, действующей на испытуемый образец.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является молот маятникового испытательного копра, содержащий груз и работающую на изгиб динамометри- 15 ческую балку, снабженную ударником (2).

Недостатком этого молота является недостаточная точность испытаний зубьев зубчатых колес за счет заклинивания отделившегося от испытуемого колеса сломан- 20 ного зуба между его основанием на зубчатом колесе и грузом молота.

Цель изобретения — повышение точности испытаний зубьев зубчатых колес.

Поставленная цель достигается тем, что 25 молот снабжен двумя пластинами, которые установлены параллельно плоскости качания молота, шарнирно связаны с грузом и скреплены с концами динамометрической балки, и установленной между динамомет- 30 рической балкой и грузом поперечиной, соединяющей между собой пластины и упирающейся в груз для удержания пластин в необходимом для нанесения удара положении.

На фиг. 1 изображен предлагаемый молот, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Молот содержит груз 1, работающую на изгиб динамометрическую балку 2 с наклеенным на ее задней поверхности тензорезистором 3, снабженную ударником 4, взаимодействующим с испытуемым зубчатым колесом 5, двумя пластинами 6 и 7, которые установлены параллельно плоскости качания молота, шарнирно связаны с грузом 1 с помощью оси 8 и скреплены с концами динамометрической балки 2. Молот содержит также установленную между динамометрической балкой 2 и грузом 1 поперечину 9, соединяющую между собой пластины 6 и 7 и упирающуюся в груз 1 для удержания пластин 6 и 7 в необходимом для нанесения удара положении, и подвеску 10 к оси (на чертежах не показана) маятникового копра.

Молот работает следующим образом.

При взаимодействии ударника 4 с испытуемым зубчатым колесом 5 динамометрическая балка 2 изгибается. По изгибным

811102

/ I

/ г

Составитель В. Мешковский

Корректоры: О. Тюрина и А. Степанова

Редактор Т. Зубкова

Техред О. Павлова

Заказ 368/8 Изд. № 184 Тираж 915 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Я(-35, Раушская паб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 деформациям, которые регистрируются тензорезистором 3, определяется усилие ударного взаимодействия молота с нагружаемым зубом испытуемого зубчатого колеса

5. В процессе удара поворот ударника вокруг оси 8 предотвращается поперечиной

9. После разрушения зуба зубчатого колеса 5 заклинивания сломанного зуба между колесом 5 и молотом не происходит, так как контактирующий с зубом ударник 4 10 свободно поворачивается вокруг оси 8 в направлении удаления от центра зубчатого колеса.

Повышение точности испытаний обеспечивается за счет исключения заклинивания 15 зуба между испытуемым зубчатым колесом н молотом.

Формула изобретения

Молот маятникового испытательного копра, содержащий груз и работающую на изгиб динамометрическую балку, снабженную ударником, отличающийся тем, что, с целью повышения точности испытаний зубьев зубчатых колес, он снабжен двумя пластинами, которые установлены параллельно плоскости качания молота, шарнирно связаны с грузом и скреплены с концами динамометрической балки, и установленной между динамометрической балкой и грузом поперечиной, соединяющей между собой пластины и упирающейся в груз для удержания пластин в необходимом для нанесения удара положении.

Источники информации, принятые во внимание прп экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 592277, кл. G 01 N 3/30, 1939.

2. Авторское свидетельство СССР № 108218, кл. G 01 iN 3/30, 1956 (прототип).