Устройство для разгрузки траловых ковшей

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Севетскин

Социалистические

Республик 820666 (61) Дополнительный к патенту— (22) Заявлено 16.12.77 (21) 2559603/29-03 (23) Приоритет — (32) 17.12.76 (51) М. Кл з

Е 02 D 17/16

Гееуднрстненнмй кемнтет

СССР

10 делам нэебретеннй н вткрмтнй (31) 76 -38038 (33) Франция

Опубликовано 07.04.81. Бюллетень № 13 (53) УДК 621.879..45 (088.8) Дата опубликования описания 17.04.81

Иностранцы

Мишель Готье, Франсуа Ле Фолль и Кристиан Шарль (Франция) (72) Авторы изобретения

Иностранная фирма

«Сантр Насьональ пур л Эксплуатасьон дез Осин -(СНЭКСО)» (Франция) (7!) Заявитель

1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ТРАЛОВЫХ КОВШЕЙ

Изобретение относится к устройствам для разгрузки траловых ковшей, закрепленных на бесконечном траловом лине, и может быть использовано при разработке полезных ископаемых со дна морей и океанов.

Известно устройство для разгрузки траловых ковшей, включающее средства направления ковшей и станцию разгрузки ковшей (1).

Недостатком такого устройства является необходимость остановки тралового линя в момент разгрузки ковша.

Известно устройство для разгрузки траловых ковшей, включающее средства направления ковшей и станцию разгрузки ковшей, которая не включена в средства направления (2) .

Недостатком данного устройства также является невозможность осуществления безостановочной работы тралового комплекса„ так как в момент разгрузки ковш должен быть неподвижным, а это требование заставляет останавливать траловый линь.

Цель изобретения — повышение производительности устройства путем безостановочной разгрузки ковшей.

Цель достигается тем, что устройство снабжено направляющими и подвижными органами, выполненными в виде тележек с блоками, при этом тележки связаны через блоки с бесконечным траловым линем и установлены на направляющих перпендикулярно этому линю.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 — то же, вариант выполнения.

Траловый ковш 1 соединен тросом 2 с бесконечным траловым линем 3, который содержит множество таких ковшей, находящихся на определенном расстоянии друг от друга. Ковш 1 перемещается в практически горизонтальном желобе 4, вдоль кото-!

s рого он приводится. в действие движением бесокнечного- линя 3. Этот желоб 4 содержит станцию разгрузки 5. Пол 6 желоба 4, по которому скользит ковш 1, содержит на уровне станции разгрузки 5 и последовательно по отношению к направлению перемещения ковшей (см. стрелку А на фиг. 1) опрокидывающуюся плиту 7 и бункер 8. Бункер. 8 оборудован продольными стержнями, не дающими ковшу упасть во время опро820666 кидывания в направлении передней части плиты 7. Кроме того, бункер 8 расположен над лежащим средством для складирования или транспортировки осадка, который выгружается при опрокидывании ковша 1 с помощью плиты 7. 5

С обеих сторон станции разгрузки 5, в продольном направлении расположены два блока с вертикальной осью: входной блок

9 и промежуточный блок 10. Между последними монтируется подвижно в направлении, почти перпендикулярном направлению пере1О мещения ковша 1, тележка 11, оборудованная блоком 12, по которому проходит бесконечный траловый линь 3 после прохождения входного блока 9 и перед промежуточным блоком 10.

3а блоком 10 в направлении перемещения ковша 1 смонтирована аналогично подвижной талежке 11, вторая подвижная тележка 13, содержащая также блок 14, по которому проходит бесконечный траловый линь 3. В направлении перемещения ковша 2О находится выходной блок 15, причем блоки

9, 10 и 15 расположены на равном расстоянии.

Бесконечный траловый линь 3, проходит по блокам 9, 12, 10, 14 и 15 после того, как он прошел по приводным и регулирующим натяжение блокам, не представленных на чертежах. Кроме того, когда подвижная тележка 11 находится наиболее близко к желобу 4, бесконечный траловый линь 3, как показано прерывистой линией зв на фиг. 1, почти совпадает с касательной, общей для блоков 9, 12 и 10, которые остаются, безусловно, попеременно расположенными с той и с другой стороны от нее.

Когда подвижная тележка 13 оказывается в аналогичных условиях, происходит то же самое с блоками !0, 14 и 15.

Обе тележки 11 и 13 перемешаются соответственно по направляющим 16 и 17, практически перпендикулярным желобу 4. Так же, как и было сказано ранее, эти тележки 4О

11 и 13 приводятся в движение циклично и синхронно, двигаясь в обоих направлениях так, чтобы перемещение одной было смещено на полцикла по отоношению к перемещению другой. То есть, например, когда подвижная тележка 11 приближается к же- 4s лобу 4, подвижная тележка 13 удаляется от него на такое расстояние, чтобы длина бесконечного линя 3, заключенная между входным 9 и выходными 15 блоками, оставались почти постоянной во время работы тралового комплекса.

Длительность полцикла, то есть время, нужное для подвижной тележки, чтобы описать один оборот, идентично, с одной стороны для каждой подвижной тележки 11 и 13 и с другой стороны, превышает длительность разгрузки ковша.

Трос 2 соединяется с бесконечным траловым линем 3 в точке 18. На средстве. нап4 навления ковшей расположены контакторы

19 и 20, между которыми на оси 21 с возможностью вращения закреплена плита, между направляющими 16 и 17 тележек

11 и 13 расположены контакторы 21 и 22.

Устройство работает следующим образом.

Когда .ковш поднят на борт тральщика, он принимается надлежащим направляющим устройством, которое помешает этот ковш так, чтобы его основание скользило по полу 6 желоба 4. Подвижные тележки

11 и 13 первоначально находятся в статическом состоянии; тележка 11 — около желоба 4, а тележка 13 — в точке своего хода, наиболее удаленной от желоба 4.

Когда ковш 1 приходит к станции разгрузки 5, то он приводит в действие первый контактор 19, тележка 11 удаляется от желоба 4, тележка 13 приближается к нему.

В этот момент точка 18 еще не достигает блока 10. Вследствие ускорения движения тележки 11 и передвижения бесконечного линя 3 точка 18, постоянно находясь в движении, замедляет свой ход до остановки около блока 10, когда тележка 11 достигла своей полной скорости. Поскольку точка 18 продвинулась вперед, ковш размещается на опрокидывающейся плите 7 и приводит в действие второй контактор 20: плита 7 при этом приподнимается вокруг своей оси

23, а осадок, содержащийся, в ковше 1, выгружается в бункер 8. Если ковш на мгновение останавливается при своем движении вперед по желобу 4, то это происходит вследствие того, что все точки бесконечного тралового линя, расположенные между блоками 12 и 14, и. особенно те, которые находятся близко от блока 10, является практически неподвижными в пространстве вследствие противоположных перемещений тележек 11 и 13, скорость которых отрегулирована по отношению к скорости перемещения бесконечной траловой линии 3.

Когда тележка 11 достигает конца своего хода, что соответствует концу разгрузки ковша 1, она приводит в действие контактор

22: это влечет за собой инверсию движений тележек 11 и 13. Точка 18 вновь начинает движение, что имеет следствием приведение в движение ковша 1 по желобу 4. Когда тележка 13 возвращается в свое первоначальное пеложение, она приводит в действие контактор 23, что приводит к остановке тележек 11 и 13.

Новый цикл работы начинается действием следуюшего ковша на контактор 19.

Каждый из контакторов 19, 20, 22 и 23 образован любым устройством, который, соединенный с реле, способен вызвать механические движения. Применение таких контакторов позволяет производить разгрузку самим ковшом. Из этого следует, что скорость перемещения тележек отре8206б6 гулирована со скоростью продвижения бесконечного тралового линя и что интервал между двумя последовательными ковшами должен быть достаточным для того, чтобы цикл функционирования подвижных тележек мог иметь место. Разгрузка ковшей 5 является, следовательно, полностью автоматической.

В варианте выполнения устройства (см. фиг. 2.) подвижные тележки 11 и 13 обору-. дованы каждая двумя блоками 12а, 126 и 14а, 146. Блоки 9, 9а, 10, 10а и 15 почти равноудалены одни от других. Бесконечная траловая линь 3 проходит последовательно по блокам 9, 12а, 9а, 126, 10, 14а, 10а, 146 и 15. Станция разгрузки 5 расположена между блоками 9а и 10. Одним из преимуществ такого варианта выполнения устройства является уменьшение хода подвижных тележек 11 и 13.

Участки бесконечного тралового линя, соединяющие блоки устройства между собой, могут быть параллельными. В этом случае, блоки, расположенные на подвижных тележках 11 и 13, не смогут приходить между блоками, расположенными на уровне желоба 4.

Формула изобретения

Устройство для разгрузки траловых ковшей, закрепленных на бесконечном траловом лине, включающее средство направления ковшей и станцию разгрузки ковшей, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности устройства путем безостановочной разгрузки ковшей, устройство снабжено направляющими и расположенными на них с возможностью перемещения тележками с блоками, при этом тележки связаны через блоки с бесконечным траловым линем, а направляющие установлены перпендикулярно средству направления ковшей.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3908291, кл. 37 — 69, опублик. 1975.

2. Патент США № 3766671, кл. 37 — 69, опублик. 1973 (прототип).

820666

Составитель Г. Мареев

Редактор С. Титова Техред А. Бойкас Корректор Н. Бабинец

Заказ 1172 39 Тираж 693 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4