Устройство для бетонирования лотка тоннеля

 

Сое» Советских

Соцналмстнческнх

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ, СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1861625 (6! ) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 10.11.78 (2!) 2724886/22-03 с присоединением заявки № (23) Приоритет (5l)M. Кл.

Е 2133 13/04

3Ъвударстеаииы6 камитет

СССР па делам иаабретеиий в аткрытий

Опубликовано 07.09.81. Бюллетень ¹ 33 (53) Уд К622.284. .9 (08 8.8}

Дата опубликования описания 07.09.8 1!

Г.П. Копьпиев, А.И. Кулаев, С.В. Шутенков, А.g Ефимов и В.А. Серебрякова

-/ !

Таджикское управление ордена Ленина Всесоюэн го объединения по специальным работам Гипроацецстрой ИиЪттсиещтва— энергетики и электрификации СССР (72) Авторы изобретения (7!) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕТОНИРОВАНИЯ ЛОТКА ТОННЕЛЯ

Изобретение относится к области стро- ительства и может быть использовано при выполнении бетонных обделок тоннелей раэ. личной формы сечения подземных горных выработок.

Известны различные конструкции бетоноукладчиков, применяемые для выполнения бетонньас покрытий дорог, перемещающиеся на гусенечном ходу и оснащенные устройством пля приема бетонной смеси иэ бетоновоза (1 !. тб

Недостатками этих конструкций являю ся ограниченная область применения, низкая производительность.

Известен также распределитель цемен

15 тобетонной смеси, конструкция которого является наиболее близкой по технической сущности и постигаемому результату к описываемому изобретению. Распределитель содержит приемный бункер, s днище которого выполнена разгрузочная щель с затвором бункер жестко связан с опорной рамой, снабженной колесами для перемещения по рельсовому пути (2).

Недостатком известных устройств является низкий коэффициент их использова ния. Это связано с тем, что процессу бе тонирования лотка тоннеля предшествуют операции очистки лотка, укладки армату . ры и монтажа рельсовых путей, производимые с помощью других известных ма шин соответствующего назначения, например рельсоукладчиков, бетоноукладчиков и т.д. Эти операции осуществляют последовательно - одну за другой, и каждая иэ машин, например бетоноукладчик, простаивает все то время, пока производят очистку, монтаж пути, укладку арматуры.

Кроме того, непроизводительные затраты времени и, как следствие, низкий коэффи» циент использования связаны также с неудобством маневрирования машин в стесненном пространстве бетонируемого участка тоннеля.

Uem þ настоящего изобретения является увеличение коэффициента использования

: устройства.

86 162 Я 4

Для постижения этой цели известное устройство цля бетонирования лотка тоннеля, включающее опорную раму с ходо = выми колесами для передвижения по рельсовому пути и жестко связанный с ней бункер для бетонной смеси со щелью с затвором в днище, снабжено цвухконсольной балкой, установленной по продольной оси рамы, при этом на кажцой консоли установлена тележка с приводом, имеющая 1р грузопоцъемный механизм и грузозахваты °

Такое конструктивное выполнение устройства позволяет совместить операции, составляюшие технологический цикл бетонирования, что повышает произвоцитель- g, н ость

На фиг. 1 изображено прецлагаемсе устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, виц сбоку в моменты разгрузки армоRapKaca и загрузки бункера; на фиг. 3то же, в момент распределения бетонной смеси и уклацки армокаркаса; на фиг. то же, в момент загрузки бункера и разгрузки рельсов, на фиг. 5 — то же, в момент распределения бетонной смеси и укладки рельсов.

Устройство содержит бункер 1 с загво ром 2, прикрывающим разгрузочную щель.

Бункер жестко связан с рамой, снабженной колесами 3. На стойках 4 рамы смон30 тированы цве цвухконсольные балки 5, HB которък установлены подвижные тележки

6. Последние снабжены грузоподъемным механизмом 7 с универсальными грузозахватами 8. Перемещение устройства осуществляется по рельсам 9, уложенным у стен тоннеля, при этом щель бункера располагается поперек тоннеля. Подвижные тележки 6 имеют привод перемещения 10.

Бетонирование лотка осуществляют цик« лично отцельными учасгкамн-бпоками., Рассмотрим работу устройства с момента очистки участка. лотка тоннеля, поцлежащего бетонированию. Отбитую пороцу загружают в бадью, которую затем с помощью грузоподъемного механизма перемешают назад вместе с подвижной тележ«ой 6 по балке 5 цля разгрузки. Оцновременно с этим производят распределение бетона по лотку тоннеля на предварительно уложенную арматуру цо опорожнения бункера 1. Пустую бадью возвращают назад к месту очистки, отцепляют or грузоэахвагов и оставляют для загрузки. Тележку 6 с грузопоцъемным механизмом 7 снова перемешают назад, с помощью гру Я зоэа щатов 8 поднимают и затем перемешают рельсы с готового участка тоннеля на участок, подлежащий бетонированию.

Одновременно произвоцят загрузку бункера бетонной смесью и бункер 1 при этом служит противовесом поднятым рельсам. После этого загруженный бункер перемешают к месту уклацки бетонной смеси и начинают его разгрузку и распрецеление по лотку тоннеля, а рельсы в это время монтируют на новом участке тон-: неля, поцлежашем бетонированию. К освободившимся от рельсов грузозахватам присоединяют вибраторы, которые производят глубинное и поверхностное уплотнение бетонной смеси одновременно с продолжающимся распределением пос ледней. После опорожнения бункер перемещают на загрузку, а груэозахваты, освободившиеся от вибраторов, используют цля разгрузки и перемещения армокаркаса; при этом бункер опять служит противовесом. Загруженный бункер перемешают к месту бетонирования и начинают выгрузку и распрецеление бетонной смеси; одновременн о произв oam укладку армокаркаса. После окончания укладки армокаркаса грузопоцъемный механизм 7 перемещают на тележке 6 назад и с его помощью переносят вперед электрораспрецелительный пункт и панцусы, служащие цля въезда самосвалов при разгрузке бетонной смеси, армокаркаса и рельсов.

Одновременно бункер загружают песком и распрецеляют его по забетонированному участку лотка тоннеля.

Применение предлагаемого устройства позволяет уменьшить суммарную металлоемкость используемых механизмов, сократить время на проведение технологического цикла бетонирования. формула изобретения

Устройство для бетонирования лотка тоннеля, включающее опорную раму с ходовыми колесами для передвижения по рельсовому пути и жестко связанный с ней бункер цля бетонной смеси со щелью с затвором в днище, о г и и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью увеличения коэффициента использования устройства, оно снабжено цвухконсольной балкой, установ—

;пенной по продольной оси рамы, при этом на кажцой консоли установлена тележка с привоцом, имеющая грузопоцъемный механизм и грузозахваты.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Политехнический словарь. М., Советская энциклопедия, 1976, с. 53.

2 Д . Дорожные машины. Теория, конструк ция, расчет. М., "Машиностроение, 1976, с. 402-405.

86 1628

Составитель Л. Березина

Редактор Н. Аристова Техред Т.Маточка

Корректор 1. Решетник

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная. 4

Заказ 6481/18 Тираж 627 Поднисн ое

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москве, Ж35, Раувская наб., ц. 4/5