Сканирующее устройство для бумагоделательных машин

 

ОП ИСАЙКЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СИИДВТИЗЬСТ6У

Союз Соаетскин

Социвлистичвсиин республик

t»i863743 (6l ) Дополнительное к авт. санд-ау(22)Заявлено 31,07.79 (21) 2806028/29-12 с присоединением заявки РЙ— (23) ПриоритетОпубликовано 15.09.81 ° Бюллетень ЯВ 34 (51)м. Кя.

Я21 G 9/00 фвуднфстювннын KINNIIT

CCCP йв дваан нзвбрвтвннй н втарытнй (53) УДК 676.2. .052.4 (088, 8) Дата опубликования описания 17,09.81

В.Л. Эренбург, А.D.Ôóòûìñêèé, Э.П. Попович, А.А.Давидченко, и В.Л. Ииркин

1 и (72) Авторы изобретения и I

Украинское научно-производственное обвединенйе целлюлознОбумажной промпппленностн (Vl ) Заявитель (54) СКАНИРУЩКЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУИАГОДЕЛАТЕЛЬНЫХ NAIHHh

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тех -областях народного хозяйства, где требуется непрерывный контроль физических характеристик материалов в процессе их производства, например в целлюлозно-бумажной проэнннленности, где в процессе отлива бумажного полотна требуется непрерывный контроль таких характеристик, KBK BJIB3KHocTb> вес 1 м, белизна, толщина и т.п.

Известно сканирующее устройство, содержащее одну или две каретки с размещенными на.них датчиа,ами. В случае наличия одной каретки она pacnotj лагается над бумажным полотном, а в случае наличия двух кареток одна иэ них располагается над полотном, а другая под бумажным полотном.

Каретки соединены с тяговым элементом, представляющим собой бесконечную замкнутую втулочно-роликовую цель, получающую движение от.привода, в состав которого входит элекюодвигатель .и редуктор. Изменение на правления движения каретки осуществляется реверсированием электродвигателя (1 ).

Недостатком устройства является низкая надежность его работы и невозможность реверсирования.каретки на любом участке контролируемого полотна.

Цель изобретения заключается в повышении надежности работы устройства за счет исключения реверсирования двигателя, а также обеспечение реверсирования каретки на любом участке контролируемого полотна.

Поставленная цель достигается тем, Ф что сканирующее устройство, содержащее гибкий тяговый орган и соедчненную с ним каретку с датчиком, редуктор и электродвигатель, содержит механизм переключения каретки, включающий рычаг с пажом, жестко связанный с Кареткой, и ролик, закреплен863743 ный на тяговом органе и установленный в пазу рычага.

Кроме тога, устройство содержит дополнительный гибкий тяговый орган и дополнительный механизм переключения хода каретки, включающий жестко закрепленные на каретке верхнюю и нижнюю оси, звездочки, свободно установленные на осях, и тягу с электромагнитом, соединенную са звездочками посредством муфт сцепления.

На фиг.1 изображено сканирующее устройство, общий вид; на фиг.2— вариант выполнения устройства для сканирования по всей ширине и на любых участках контролируемого материала; на фиг.3 — механизм переключения хода каретки; на фиг.4 - редуктор сканирующего устройства.

Сканирующее устройство содержит бесконечно замкнутую тяговую цепь 1, установленную на концевых звездочках

2, связанных с редуктором 3, двигатель 4„ каретку 5, на которой крепится датчик 6 механизм переключения хода каретки с попеременной связью каретки с прямой и обратной ветвью гибкого тягового органа, включающий рычаг 7, жестко связанный с кареткой

5, и ролик 3, закрепленный на тяговой цепи 1 и установленный в пазу рычага 7. Каретка установлена на направляющих 9 посредством ходовых роликов 10. Сканирующее устройство может содержать дополнительную тяговую цепь 11, установленную на звездочках

12, дополнительный механизм 13 переключения хода каретки, содержащий две оси 14 и 15, жестко связанные с кареткой 5, на которых свободно посажены звездочки 16 и 17 и жестко установлены сцепные полумуфты )8 и 19 с возможностью продольного перемещения вдоль оси. На звездочках 16 и 17 расположены полумуфты 20 и 21, которые входят в зацепление соответственно с полумуфтами 18 и 19 тяги 22, управляемой электромагнитом 23. Звездочки 16 и 17 находятся в зацеплении с верхней и .нижней ветвью гибкой тяговой цепи 11. Редуктор сканирующего устройства может содержать два приводных червячных колеса 24 и 25, две сцепные полумуфты 26 и 27, два вала

28 и 29, толкатель 30. Приводные червячные колеса 24 и 25 снабжены полумуфтами 31 и 32, соответственно. Приводное червячное колесо 24 свободно посажено на валу 28. Полумуфта 31 входит в зацепление с полумуфтой 26, установленной также на валу 28 с aosч можностью продольного перемещения вдоль вала посредством толкателя 30, управляемого электромагнитом 33. Аналогично выполнена другая часть редуктора.

Устройство работает следующим образом.

ig В основном режиме работы сканирую щего устройства с реверсированием хода каретки в крайних положениях тяговый орган 1, подключенный к электродвигателю 4 через редуктор 3, перемещает каретку 5 с датчиком 6 посредством механизма переключения хода каретки с попеременной связью каретки с прямой и обратной ветвью гибкого тягового органа, а именно рычага 7 с роликом 8. При достижении кареткой крайнего положения, что соответствует положению звена тяговой цепи 1 с роликом 8 на горизонтальной оси одной из звездочек 2, происходит реверсирование хода каретки вследствие перехода звена цепи с роликом на обратную ветвь цепи, имеющую направление движений, .противоположное прямой ветви. При круговом перемещении звена цепи с роликом вместе со звездочкой при переходе с верхней на нижнюю ветвь тяговой цепи ролик перемещается вниз по пазу рычага,. а при переходе с нижней на верхнюю ветвь ролик перемещается по пазу рычага вверх. При режиме работы с реверсированием хода каретки на любом участке контролируемого материала к электродвигателю 4 через редуктор 3 подключается цепь 11. Толкатель ЗО, управляемый электромагнитом 33, перемещает сцепную полумуфту 27 вдоль вала

29 до соединения с полумуфтой 32, При этом происходит передача движения от электродвигателя через червяч4з ную передачу 25 к валу 29, на котором закреплена звездочка 12, которая . приводит в движение гибкую тяговув цепь. При этом s зависимости от необходимого направления движения каретки

И стопорится звездочка 16 или 17.Посредств вом электромагнита 23 через тягу 22 одна из сцепных полумуфт 18 или 19 входит в зацепление с соответствую» щей полумуфтой 20 или 21. При этом

ss соответствующая звездочка 16 или

17 стопорится относительно своей оси 14 или 15 и выполняет функцию толкателя, посредством которого

863743 с.

Формула изобретения э тяговая цепь 11 ведет каретку в нужном направлении, при этом противоположная звездочка свободно проворачивается на своей оси при цвнженнн тяговой цепи I I. При необходимости реверсирования хода каретки электромагнит 23 через тягу 22 переключает сцепные полумуфты таким образом, что та из них, -которая была в контакте с одной из полумуфт, выходыт из него, тем самим растормаживая соответствующую звездочку, а другая сцепная полумуфта входит в контакт с соответствующей нолумуфтой второй звездочки. Так как вторая звездочка находится в контакте с противоположной ветвью тяговой цепи

Э имеющей обратное направление движения, в момент переключения происходит реверсирование хода каретки.

1. Сканирукщее устройство для бумагоделательных машин, содержащее гибJ кий тяговый орган и соединенную с ним каретку с датчиком, редуктор и электродвигатель, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью новыиения надежности работы sa счет исключения реверсировання двигателя, оно содержит механизм .переключения хода каретки, включакщий рычаг с пазом, жестко связанный с кареткой, и ролик, закрепленный на тяговом органе и установленньй в пазу рычага.

t0 2. Устройство но и 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения реверсирования каретки на любом участке контролируемого полотна, оно содержит дополнительный

15 гибкий тяговый орган и дополнительаий механизм переключения хода каретки, включающий жестко закрепленные на каретке верхнюю и- нижнюю оси, звездочки свободно установлен аде на осях, и

2в тягу с электромагнитом, соединенную со звездочками посредством муфт сцепления.. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Сканирующее устройство фирмы

Frieseke and HoepI ner С mbH для измерительного устройства типа FH46.