Электровибрационное устройство

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Сециалнстичесннх

Реслублнк

k АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к ввт, свид-ву Р 288087 (22) Заявлено 28. 0180 (21) 2875840/22-03 (5! ) М. Кл. с присоединением заявки ¹

G 05 G 25/00

Государственный комитет

СССР ао делвм изобретений н открытий (23) Приоритет

Опубликовано 2309.81. бюллетень N9 35 (53) УДК 621. 3-26 (088.8) Дата опубликования описания 230981 (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРОВИБРАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к вибрацион ным горным машинам непрерывного действия

Известно электровибрационное устройство по основному авт. св.в 288087 используемое для виброразгрузочных машин, устанавливаемых в поточных технологических схемах и предназначенныхдЛя транспортирования и грохоче-: ния горной массы. Это устройство автоматически в резонансном режиме поддерживает оптимальную производительность рабочего органа .независимо от изменения присоединенной горной массы.

:В укаэанном устройстве датчик скорости перемещения рабочего органа посредством цепи обратной связи управляет силовым электромагнитом,поддерживающим незатухающие колебания с частотой собственных колебаний электромеханической системы.

На статоре электромагнита распоцдгаются обмотки постоянного и переменного тока, создающие пульсирующее магнитное поле на полюсах. Подвижные части электромагнита через упругие элементы (рессоры) подсоединены к рабочему органу, с которым жестко свя,ван датчик скорости. Выходное напряжение датчика, пропорциональное скорости перемещения рабочего органа,подается на усилитель. К выходу усилителя подключен трансформатор, четыре вторичных обмотки которого через диоды подключены к управляющим электродам и катодам четырех тиристоров.

Схема на тиристорах служит инвертором, питающим обмотки электромагнита переменным током с частотой, равной частоте собственных колебаний. электромеханической колебательной системы.

Постоянное напряжение на инвертор и обмотку постоянного тока электромагнита подается от выпрямителей. Параллельно обмотке переменного тока электромагнита включен коммутирующий конденсатор 1.11.

Недостатком этого устройства явля2О ется недостаточная надежность в связи с тем, что пуск устройства осуществляется путем механического воздействия на рабочий орган, т.е. за счет падения на него крупных кусков горной

25 массы при включении загрузочного уст ройства в поточной схеме. Это вызвано тем, что в нерабочем состоянии системы все тиристоры инвертора заперты. При включении схемы тиристоры остаются запертыми, так как выходное

И. A. Кархова, Г. С. Кабоскин, М. П. Ольховец и -Б„П. Семко

Государственный научно-исследовательский, проектноконструкторский и проектный институт.фг6льной "," -. промышленности "укрниипроект" Министерства-угбщ цой промышленности СССР » »", ;: „. "-- 9 ; »

866557 напряжение датчика скорости перемещения, жестко связанного с подвижными частями электромагнита, находящимся в состоянии покоя, равно нулю.

Следовательно, напряжение, управляющее открытием тиристоров, отсутствует. Поэтому, несмотря на то, что напряжение от. выпрямителя подано на т нвертор, последний остается закрытым напряжение на обмотку переменного тока электромагнита не поступает, а рабочий орган остается неподвижным.

При падении куска горной массы на рабочий орган, последний начинает ко- лебаться, однако зачастую масса куска оказывается недостаточной и напряжение сигнала, поступающего с датчика скорости перемещения рабочего органа меньше .напряжения, которое необходимо глодать на управляющие электроды тиристоров, поэтому оно не обеспечивает открытие тиристоров в инверторе. 20

Вследствие этого пуск устройства не надежен и не всегда гарантирован, что сопровождается завалом рабочего органа и требует очистки его и повто-. рения пуска. 25

Таким образом, схема не обеспечивает быстрого введения электромеханической колебательной системы в резонансный режим, что снижает надежность работы устройства.

Цель изобретения — повышение надежности работы устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено. Генератором импульсов., блоком управления и двумя электронными ключами, причем гене- З5 ратор импульсов соединен входом с блоком управления, а выходом — с одним из входов первого ключа, другой вход которого соединен со вторым ключой, вход последнего подключен к дат- 40 чику скорости, а выходы обоих ключей соединены с усилителем.

На чертеже схематично представлено предлагаемое устройство.

На статоре 1 электромагнита распо- 45 лагаются обмотки постоянного 2 и переменного 3 тока, создающие пульсирующее магнитное поле на полюсах.

Подвижные части электромагнита 4 через упругие элементы (рессоры) присоединены к рабочему органу 5, с которым жестко связан датчик б скорос,ти. Выходное напряжение датчика,пропорциональное скорости перемещения рабочего органа, подается на усилитель 7. К выходу усилителя 7 подключен трансформатор 8, вторичные об-мотки которого через диоды 9 подклю-. чены к управляющим электродам и като« дам тиристоров 10, 11, 12 и 13. Ин- . вертор на этих тиристорах, являющий- 60 ся преобразователем частоты, подает в обмотки 3 электромагнита переменный ток с частотой, равной частоте собственных колебаний электромеханической колебательной системы, Постоянное напряжение на инвертор и обмот,ки 2 подается от выпрямителей 14 и

15. Параллельно обмотке включен ком мутирующий конденсатор 16.

Через ключ 17 напряжение с датчика б подается на усилитель 7. Блок

18 управления включает генератор

19 импульсов, напряжение с которого через ключ 20 поступает на усилитель

7. Ключ 1.7 сблокирован с ключом 20.

Устройство работает следующим образом.

При пуске устройства питающее напряжение подается одновременно на выпрямители 14 и 15.и блок 18 управления. При включении генератора 19 импульсов сигналы поступают на электронный ключ 20, усилитель 7, трансформатор 8 и,.через диоды 9, на управляющие электроды тиристоров, находящихся в противоположных плечах инвертора, например 10 и 12. В это время отпирающий сигнал на тиристоры.

11, 13 не пропускается диодами в це" пи управления. Ток, протекающий от выпрямителя 14, через открытые тиристоры 10 и 12 в обмотку 3 электромагнита, вызывает колебания привода и ,приводит рабочий орган 5 в движение.

Возникающее при этом на выходе датчика б скорости напряжение поступает на электронный ключ 37, усилитель 7, трансформатор 8 и, через диоды 9, на тиристоры 10 и 12. Одновре- менно сигнал с электронного ключа 17 поступает на электронный ключ 20,. который отсоединяет генератор 19 импульсов от усилителя 7. По мере отклонения рабочего органа 5 от положения равновесия, противодействующая сила рессор возрастает, движение в какой-то момент времени прекращается, напряжение на выходе датчика б.скорости становится равным нулю, при возвращении рабочего органа 5 под действием сил рессор в первоначальное положение на выходе датчика 6 скорости появляется напряжение обратной по-. лярности и в инверторе открываются тиристоры -11 и 13. Тиристоры 10 и 12 запираются под действием напряжения на коммутирующем конденсаторе 16.

Затем процесс повторяется.

Применение предлагаемого устройства повышает эффективность работы виброразгрузочных машин с электромагнитным приводом, повышает их надежность и быстродействие введения электромеханической системы в резонансный режим.

Формула изобретения Электровибрационное устройство по авт. св. 9 288087, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью повышения надежиости, оно снабжено генератором импульсов, блоком управления

866557 чей соединены с усилителем.. Составитель Е. Елизаров

Редактор Г. Волкова Техред T. Маточка Корректор С. @омах

Заказ 8078/71 Тираж 943 Подписное

ВНИИПИ Государственного коМитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Г

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 и двумя электронными ключами, причем генератор импульсов соединен входом с блоком управления, выходом - с одним иэ входов первого ключа и другой вход которого соединен со вторым клю1 чом, а вход последнего подключен к датчику скорости, а выходы обоих клюИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 288087, кл. G 05 G 25/00 1966 (прототип).