Предохранительное устройство для копальных колес

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

«»886794

Союз Советских

Социалистических

Республик (89),131331 ГДР (51) М. Кл А 01 D 25/04 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 16.05.78 (21) 7770192/30-15 (23) Приоритет— (31) WP A 01 D 199497 (32) 15.06.77 (33) ГДР (43) Опубликовано 07.12.81. Бюллетень № 45 (45) Дата опубликовагсия описания 07.12.81

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 631.358.424 (088.8) Иностранцы

Гюнтер Херманн, Херберт Херманн и Вилли Шердин„"" . (ГДР) 1 .

1 (72) Авторы изобретения

Иностранное предприятие

«ФЕБ Веймар-Комбинат 53 Веймар» (ГДР) (71) Заявитель (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

ДЛЯ КОПАЛЬНЬ1Х КОЛЕС

1 2

Изобретение касается предохранительного устройства для копальных колес, причем копальное колесо держится на ступице колеса в центральном положении под пружинным натяжением и при нагрузке может отклоняться в сторону откидыванием.

Во избежание заклинивания камней копальные колеса оснащаются предохранительными устройствами, которые делают возможным движение откидывания в сторону разгрузки пружин, причем ступица колеса снабжена одним или несколькими эластичными элементами, которые осуществляют соединение между ступицей и копальным колесом.

Из экономического патента 77360 известны предохранительные устройства, в которых ступица колеса разделена на внутреннее и внешнее стяжные колеса ступицы. Между стяжными колесами ступицы р асположены резиновые элементы.

Расположение резиновых элементов между двумя половинами ступицы является однако невыгодным для надежного прохождения копального колеса в почве. С одной стороны, это решение предотвращает повреждения из-за заклинивания камней, с другой стороны, также и при повышенном давлении грунта копальное колесо постоянно смещается со своей колеи, что ведет к вибрации и неравномерному ходу. Постоянная работа деформации, особенно изза высокой радиальной нагрузки копаль5 ного колеса приводит к преждевременному разрушению резиновых элементов.

Другое решение для предотвращения

Заклинивания камней между двумя копальными колесами представлено в описа10 нии изобретения к патенту С ША 2773343.

Копальное колесо привинчено к ступице колеса посредством стержней с резьбой. Между болтами и копальным колесом зажата гибкая шайба, которая пружиняще при15 жимает копальное колесо к ступице. В слу чае заклинивания камней копальное колесо может отклоняться в сторону против давления пружины.

Недостатками этого предохранительно20 го устройства является то, что радиальные нагрузки должны будут восприниматься болтами, которые в свою очередь вставлены с достаточным зазором, чтобы давать возможность копальному колесу откидываться на бок. Вследствие этого не обеспечивается надежная с геометрическим замыканием посадка копального юлеса на ступице и ограничивается передача радиальных сил и силы тяги. Это означает пониженную износостойкость предохранитель886794 ного устройства. Другим недостатком является ненадежность в эксплуатации устройства вообще.

Между копальным колесом и ступицей постоянно набивается песок и земля, которые там щреосовываются и препятствуют безупречному контакту канального колеса со ступицей. Действие предохранительногб устройства будет вследствие этого постепенно уменьшаться и точный ход инструмента становится больше невозможным.

Целью изобретения является предотвращение выхода из строя свеклоуборачных машин из-за заклинивания камней и повышение предельного срока службы копальных колес.

Сконструировано такое соединение между копальным колесом и ступицей колеса, которое позволяет, с одной стороны, эластичное откидывание копального колеса при заклинивании камней, и с другой

"тороны, стабильное рабочее положение и надежную передачу радиальных нагрузок при всех условиях эксплуатации. Задача согласно изобретению решается тем, что предохранительное устройство представляет собой систему сочленения с геометрическим замыканием между копальным колесом и ступицей колеса, осесимметричную к оси вращения копального колеса. При этом ступица колеса имеет круговой бочкообразный стык. На нем с геометрическим замыканием помещается копальное колесо с центральным отверстием, соответствующим форме стыка ступицы. Согласно конструкции в паз копального колеса ввинчен кольцевой рельс, отверстие которого соответствует контуру кругового бочкообразного стыка ступицы. Отверстие копального колеса или кольцевого рельса имеет радиус, центр окружности которото в нормальном положении копального колеса совпадает с центром окружности огибающей круговой бочки стыка ступицы. Кольцевой рельс неподвижно соейинен с копальным колесом посредством винтов. Ме кду ступицей колеса и стяжными винтами расположены другие элементы из эластичного материала, преимущественно резияы.

На фиг. 1 изображено устройство в нормальном положении, разрез; на фиг.

". — предохранительное устройство без кольцевого рельса в отклоненном положении, разрез.

Ступица 3 копального колеса 2 имеет . стык 1, окружность которого выполнена в форме круговой бочки, который переходит во фланец 4. На копальном колесе 2 в пазу

5 винтами 7 закреплен кольцевой рельс 6 (фиг. 1). Отверстие 8 кольцевого рельса 6

:оответствует контуру кругового бочкооб»азного стыка ступицы 3. Кольцевой рельс

6 таким образом надвинут на стык ступицы 3, что круговое бочкообразное отверстие 8 кольцевого рельса 6 охватывает по

Формула изобретения

1. Предохранительное устройство для копальных колес, в котором коп альное колесо держится на ступице колеса под пружинным натяжением в своем центральном нормальном положении и при нагрузке может отклоняться в сторону откидыванием, отл и ч а ю щ ее ся тем, что между копальным колесом.2 и ступицей 3 колеса 2 расположена система сочленения с геометрическим замыканием осесимметрично к оси вращения копального колеса 2.

65 окружности огибающую круговой бочкк стыка ступицы 3. Внутренняя окружность отверстия 8 кольцевого рельса 6 имеет радиус 10, центр окружности которого в нормальном положении копального колеса

2 совпадает с центром окружности 11 агибающей круговой бочки 9 стыка ступицы

3 (стрелка А) . В таком положении кольцевой рельс 6 при использовании упругих элементов 12,и яатя ж ного колеса 13 стяжными винтами 14 прижат к фланцу 4 ступицы колеса 3. Упругие элементы 12 изготовлены из эластичного материала, преимущественно резины.

При,другом осуществлении решения (фиг. 2) копальное колесо 2 при использовании упругих элементов 12 натяжного колеса 13 стяжными винтами 16 непосредственно прижато к фланцу ступицы колеса 1.

Принцип действия обеих конструкций одинаков.

При использовании кольцевого рельса изготовление копального колеса как замы25 кающей детали проще.

Принцип действия предохранительного устройства следующий.

Посредством зажимного устройства, состоящего из натяжного колеса 13, упругих элементов 12 и стяжных винтов 14, кольцевой рельс 6 с копальным колесом 2 прижат на фланце 4 ступицы 3 колеса 2 в нормальном положении.

При заклинивании, камня между копальными колесами нелодвижяо соединенный с копальным.колесом 2 кольцевой рельс 6 приподнимается наружу от фланца 4в нижней половине ступицы 3 колеса 2 вокруг центра окружности 11 огибающей круговой

40 бочки 9 стыка ступицы 3, причем кольцевой рельс 6 постоянно насажен на круговой бочкообразный стык ступицы 3 и тем самым переносит вертикальные нагрузки в любом положении.

45 После пропуска камня кольцевой рельс

6 с копальным колесом 2 посредством упругих элементов 12 будет притянут.к фланцу 4 ступицы 3 колеса 2, и таким образом, центральное нормальное положение будетвосстановлено.

886794

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что ступица колеса 2 имеет стык ступицы 3 в виде круговой бочки, на котором с геометрическим замыканием располагается копальное колесо с отверстием

15, соответствующим форме стыка ступицы 3.

3. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющееся тем, что в пазу 5 копального колеса 2 винтами закреплен кольцевой рельс

6, отверстие 8 которого соответствует контурам стыка ступицы 3, имеющего вид круговой бочки.

4. Устройство по пп. 1 и 3, отличающе е ся тем, что отверстия 15, 8 копальмого колеса 2 или кольцевого рельса 6 име;ют радиус 10, центр окружности которого в нормальном положении копального колеса совпадает с центром окружности 11 кривой боковой поверхности круговой бочки 9 стыка ступицы 3.

5. Устройство по пп. 1 и 4, отл ич а ющ е е с я тем, что кольцевой рельс 6 неподвижно соединен с копальным колесом

2 винтами 7.

6. Устройство по пп. 1 и 5, о тл и ч а ю10 щееся тем, что между ступицей 3 колеса 2 и стяжными винтами расположены упругие элементы 12 из эластичного материала, предпочтительно резины.

Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной ведомством по изобретательству Германской Демократической Республики.

886794

Составитель В. Протурнов

Техред А. Камышникова Корректор И. Осиповская

Редактор О. Филиппова

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»

Заказ 1751/1289 Изд. ¹ 636 Тираж 712 Подписное

НПО «Поиск> Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035. Москва, )K-35, Раушская наб., д. 4/5