Устройство для испытания ловителей подъемника

Авторы патента:

G01M17 - Испытание транспортных средств (G01M 15/00 имеет преимущество; испытание на герметичность G01M 3/00; исследование упругих свойств корпусов и шасси, например испытание скручиванием G01M 5/00; испытание центровки переднего света в осветительных устройствах транспортных средств G01M 11/06)

B66B5/16 - тормозные или подхватывающие (улавливающие) устройства, устанавливаемые между кабинами, клетями или скипами и неподвижно закрепленными направляющими элементами или поверхностями в шахтах подъемников или подъемном отделении ствола

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик ()901222 (61) Дополнительное к авт. свид-ву № 645049 (22) Заявлено 30.05.80 (21) 2932739/29-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) ПриоритетвЂ”

Опубликовано 30.01.82. Бюллетень №4

Дата опубликования описания 05.02.82 (51) М. Кл.

В 66 В 5/16

G 01 М 17/00

Гоеударствеинык комитет

СССР (53) УДК 621.865 (088.8) ло делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

Н. М. Шульгин и Е. П. Попов (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЛОВИТЕЛЕЙ

ПОДЪЕМНИКА

Изобретение относится к испытаниям транспортных средств и может быть использовано для испытания ловителей транспортных механизмов, например лифтов, люлек.

По основному авт. св. № 645049 известно устройство для испытания ловителей подъемника, содержащее взаимодействующий с грузонесущим канатом механизм удержания грузонесущей платформы, снабженный грузовым крюком и тяговым тросиком, причем механизм удержания содержит две зажимные пластины с канавками на внутренней стороне, шарнирно связанные одна с другой и снабженные пальцем с откидными болтами, тяговый тросик соединен с грузовым крюком, а последний связан с механизмом удержания платформы посредством отрезка грузового каната 11).

Однако известное устройство не исключает влияния динамических нагрузок на привод грузонесущего элемента (кабины) подъемника (лебедку и полиспастную систему) при проверке работоспособности ловителей.

Цель изобретения вЂ” расширение функциональных возможностей устройства и по2 вышение эксплуатационной надежности подъемника.

Для достижения указанной цели устройство снабжено дополнительным отрезком грузового каната и разрезной втулкой, причем один конец дополнительного отрезка каната связан с грузонесущим элементом, а другой вЂ” с механизмом удержания грузонесущего элемента, в канавках пластин которого установлена охватывающая грузовой канат втулка, выполненная из материала, износостойкость которого ниже износостойкости материала грузового каната.

На фиг. 1 изображено устройство для испытания ловителей подъемника, общий вид; на фиг. 2 вЂ” часть устройства, установленного на грузоподъемном механизме при испытании ловителей (в рабочем положении); на фиг. 3 вЂ” вид А на фиг. 2; на фиг. 4 вЂ” разрез Б вЂ” Б на фиг. 3.

Устройство состоит из механизма удержания грузового элемента, например кабины 1 подъемника, содержащего шарнирно соединенные шпилькой 2 две зажимные пластины 3, имеющие канавку 4 с размещенной в ней разрезной втулкой 5, и прорези 6, в которых помещены на неподвижной оси

901222

7 болты 8 с гайками 9. К пластинам 3 одним концом прикреплены на кронштейнах

10 две гибкие связи 11 и 12 в виде отрезков грузового каната с коушами 13. Второй конец отрезка каната 11 соединен с грузовым крюком 14, снабженным тяговым тросиком

15, а отрезок каната 12 соединен с грузозахватным органом 16 с помощью зажимов 17.

Устройство работает следующим образом.

Включением рабочего механизма (лебедки) 18 подъемника на опускание кабину 1 устанавливают на упоры (нижнюю площадку) 19 и ослабляют грузовой канат 20 подъемника до образования провисающей петли 21. Устанавливают механизм удержания грузовой кабины 1, зажимая грузовой канат 20 подъемника в канавке 4 пластин 3 с помощью разрезной втулки 5, затяжкой гаек 9 болтов 8. Цепляют грузовой крюк

14 и грузозахватный орган 16 за каркас кабины 1 и устанавливают с помощью зажимов 17 длину гибкой связи 12 больше длины каната 11 на величину, соответствующую высоте свободного падения кабины 1 до срабатывания ловителей 22 подъемника.

Включением рабочего механизма (лебедки)

18 поднимают кабину 1 с упоров 19. Затем, выключив лебедку 18, тяговым тросиком 15 сдергивают крюк 14 с каркаса кабины 1.

Последняя, падая, вызывает срабатывание ловителей, которые, зажимая направляющие

23, останавливают грузовую кабину I подъемника, что свидетельствует об исправности ловителей.

Если кабина 1 не останавливается до натяжения каната 12, что свидетельствует о неисправности ловителей подъемника, то ее торможение осуществляется устройством удержания кабины, причем плавность замедления движения обеспечивается проскальзыванием устройства удержания кабины по канату 20 подъемника. Усилие торможения кабины 1 подъемника регулируют затяжкой гаек 9, устанавливая его значение меньшим предельно допустимой нагрузки рабочего механизма (лебедки) 18.

Применение устройства позволяет исключить возможность поломок механизма привода подъемника при испытании ловителей.

Формула изобретения

Устройство для испытания ловителей подъемника по авт. св. № 645049, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения эксплуатационной надежности, оно снабжено дополнительным отрезком грузового каната и разрезной втулкой, причем один конец дополнительного отрезка каната связан с грузонесущим элементом, а другой вЂ” с механизмом удержания грузонесущего элемен1$ та, в канавках пластин которого установлена охватывающая грузовой канат втулка, выполненная из материала, износостойкость которого ниже износостойкости материала грузового каната.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

¹ 645049, кл. G 01 М, 17/00, !977 (прототип) .

901222

Puz. 2

Составитель Л. Лапенко

Техред А. Бойкас Корректор С. Шомак

Тираж 935 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 1 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4