Способ ремонта форм для изготовления строительных изделий

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (»)905095

Союз Советских

Социалистических

Республик

Ф ,г (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.04.80, (21) 29170! I/29-33 (51) М. Кл. з

В 28 В 7/00 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет—

Гасударственный комлтет (53) УДК 69.057..53 (088.8) Опубликовано 15.02.82. Бюллетень №.6

Il0 делам нзебретеннй и открытий

Дата опубликования описания 15.02.82

1»

М. P. Щеглюк и М. И. Лисецкий

I "гэ

1 ,з

1 ! f

Львовский ордена Ленина политехнический институт„

: — ". а (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) СПОСОБ РЕМОНТА ФОРМ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИИ

Изобретение относится к производству изделий сборного бетона и железобетона.

Известен способ ремонта форм для изготовления строительных изделий, заключающий в обшивке их изношенной рабочей поверхности ст аль ны ми форм ооб разующи ми элементами 11).

Недостатком данного способа является ограниченность номенклатуры восстанавливаемых форм, так как правке подлежат только формы с неплоскостной формообразую- !О гцей поверхностью. Формообразующие поверхности с другими дефектами известным способом восстановить нельзя.

Целью изобретения является расшире15 ние номенклатуры восстанавливаемых форм.

Указанная цель достигается тем, что согласно способу ремонта форм для изготсвления строительных изделий, заключающемуся в обшивке их изношенной рабочей поверхности стальными формообразующими 20 элементами, перед обшивкой стальные формообразующие элементы напрягают и закрепляют в таком состоянии на изношенной рабочей пове(хности, а пространство между последней и формообразующими элементами заполняют твердеющим составом.

На фиг. 1 изображена форма после ремонта; на фиг. 2 — осуществление способа ремонта форм для изготовления строительных изделий.

К днищу 1 приваривают предварительно напряженный лист 2, а полости между днищем и предварительно напряженными листами заполняют твердеющим составом 3.

Аналогично производится обшивка бортов.

Пример. Берут кассетную форму для изготовления предварительно напряженных железобетонных свай, трапецеидальной формы длиной 12 м, которая в результате эксплуатации получает дугообразные искривления поддона и бортов, достигающих 1,2 см в наибольшей части. Облицовка повреждена коррозией и налипшим бетоном. Перед началом работ го восстановлению форма очищается от коррозии и налипшего бетона. Облицовку внутренних поверхностей формы выполняют листовой сталью толщиной 3 мм класса А — 1. Предварительное напряжение листов проводят электротсрмомеханическим способом. Для этого лист 2

905095

Формула изобретения

7 g

Рос,2Составитель С. Кваша редактор М. Дылын Текред А. Бойкас Корректор М. Демчик

Заказ 244/28 Тираж 603 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 1 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 одним концом приваривается к борту 4, ко второму концу крепится тяга 6 с гайкой

5. К листу с обоих концов подводится напряжение. Для исключения соприкосновения листа с формой его изолируют путем подкладки под лист кусков картона. Для нагрева выбран нагревательный трансформатор от установки для высадки анкерных головок, имеющий 20 ступеней регулирования вторичного напряжения в пределах 10 — 20 В и силу тока на вторичной обмотке 20 кА. Мощность трансформатора 75 кВА. Температура нагрева измеряется специальной поверхностной термопарой и потенциометром типа КВП1 — 503. Она не должна превышать 300 С. После подачи напряжения листы нагреваются и удлиняются. Это удлинение фиксируется путем подкручивания гайки 1. Как только температура нагрева достигает 300 С, трансформатор отключается от сети. Затем при помощи гайки достигают заданного удлинения напрягаемого листа. После этого второй конец листа приваривается к старой форме. После охлаждения листа до температуры окружающей среды он приваривается к форме по всей длине, затем тяга с гайкой -íèì,àþòñÿ. Аналогично напрягаются листы днища и других бортов формы. Первыми напрягаются листы днища, затем листы внутренних стенок бортов и после этого листы боковых стенок бортов. В процессе нагрева сила тока нагрева изменяется от 2200 до 1800 А, вторичное напряжение изменяется от 19,5 до

19,7 В, время нагрева 10 мин. После обшива листы снизу по всей длине свариваются между собой. Полости, образованные листом и обшивкой, заполняются эпоксидной с молой.

Использование предложенного способа

:: озволяет увеличить номенклатуру восстанавливаемых форм.

Способ ремонта форм для изготовления

1$ строительных изделий, заключающийся в обшивке их изношенной рабочей поверхности стальными формообразующими элементами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения металлоемкости ремонта, перед обшивкой стальные формо20 образующие элементы напрягают и закрепляют в таком состоянии на изношенной рабочей поверхности, а пространство между последней и формообразующими элементами заполняют твердеющим составом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

l. Авторское свидетельство СССР

¹ 480561, кл. В 28 В 7/00, 1973.