Зажигательный горн кольцевой агломерационной машины

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii>908869 (61) Дополнительное к ввт. свид-ву (22) Заявлено 300680 (21) 2947547/22-02 с присоединением заявки Мо (23) Приоритет

Опубликовано 2802.82. Бюллетень М98

Р1 М К з

С 22 В 1/14

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 622. 785 (088. 8) Дата опубликования описания 28. 02. 82

В.А. Шурхал, В. Ф. Подлубный, A. 3. Крижевский, Л. Е. Фрадкин, И. С.Лысенко, И.M. Сальников, A.È.3àáèëà и В.Б.Лукьянов (72) Авторы изобретения

Институт газа АН Украинской CCP (71) Заявитель (54) ЗЮКИГАТЕЛЬНЫЙ ГОРН КОЛЬЦЕВОЙ

АГЛОИЕРАЦИОННОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к металлургии и предназначено для использования при агломерации и обжиге руд и других материалов.

Известен зажигательный горн кольцевой агломерационной машины, выполненный из секций трапециевидной формы, включающий внутреннюю и наружную вертикальные стенки, свод, горелки и расположенные рядами трубопроводы для подвода топлива и воздуха (11.

При использовании известного зажигательного горна вследствие неравномерного прогрева слоя материала на колосниковой решетке полученный после агломерации продукт имеет неоднородный состав и, кроме того, наблюдается повышенный удельный расход топлива.

Цель изобретения — повышение качества продукта и сокраШение удельного расхода топлива.

Поставленная цель достигается тем, что в зажигательном горне с горелками, отношение длин внутренней и наружной вертикальных стенок составляет 0,35-0,7, а отношение расстояния от внутренней вертикальной стенки до оси горелки первого ряда к расстоянию между рядами горе= лок равно 0,5-0,75 °

На фиг.1 схематично изображен горн в плане и схема его установки на кольцевой агломерационной машине на фиг.2 — то же, поперечный разрез на фиг.3 — трапециевидная секция в, плане.

Устройство включает секции 1 трапециевидной формы, внутреннюю 2 и наружную 3 вертикальные стенки, свод 4, торцовую стенку 5, горелки, трубопроводы 6 и 7 для подвода топлива и воздуха соответственно, подогреватель 8 и эксгаустер 9.

Отношение длины а внутренней боковой стенки 2 горна (по внутреннему периметру футеровки горна) к дли-, не Ь наружной боковой стенки 3 равно

0,35-0,70, а отношение расстояния 0 от внутренней боковой стенки до оси горелок первого ряда к расстоянию е между осями горелок соседних рядов (шаг рядов горелок) равно 0,5-0,75.

Величины пределов изменения соотношений установлены. исходя из необходимости обеспечения равномерного теплового расширения сводовых плит трапециевидной формы (раэйая длйна оснований) при их нагреве до 1100908869

Продолжение таблицы

Практически однородный

0,70

0,75

О, 108

0,148

Неоднородный

Е,гЕ

)Q 0,45

0,0145

Неоднородньй

Практически однородный

0,50

0,122

0,080

Ог 65

Однородный

Практически однородный

0,75

0,116

0,150

O,8О

Неоднородный

Формула изобретения

О а:b

Неоднородный

Практическй однородньФ

О, 144

O llO

0,108

0,30

0,35

Однородный

0,50

1350С С. При этом достигается также равномерность нагрева обрабатываемого материала по ширине рабочего полотна кольцевой агломерационной машины, в результате чего сокращается расход топлива на производство единицы продукта, 5

Зажигательный горн работает следующим образом.

По трубопроводам 6 и 7 к горелкам подводится топливо и воздух.

Последние могут подогреваться, проходя через подогреватель 8, охлаждая при этом поверхность свода 4 горна и уменьшая потери тепла в окружающее пространство. Топливо воспламеняется и сгорает в рабочем, пространстве горна. Продукты сгорания топлива просасываются через слой материала, загружаемого на колосниковую решетку аглоглерационной машины под действием разрежения, создаваемого в эксгаустере. При вращении колосниковой решетки вокруг вертикальной оси машины слой материала непрерывно перемещается под зажигательным горном, где равномерно нагревается на оди- 25 наковую глубину за счет тепла, выделяющегося при сгорании газового или жидкого топлива, Это способствует сокращению удельного расхода технологического топлива (твердого топли- 30 ва, содержащегося в шихте), Эффективность работы предлагаемого горна приведена в таблице на примере обжига извести, применяемой в процессе агломерации руд. 35

Таким образом, наиболее эконо мичными являются варианты конструктивного выполнения зажигательного горна, в которых отношения агЬ и

0<..0 соотв„ 0,35-0,70 и 0,500,75.

Зажигательный горн кольцевой агломерационной машины, выполненный из-секции трапециевидной формы, содержащий внутреннюю и наружную стенки, свод, горелки и расположенные рядами трубопроводы для подвода топлива и воздуха, о т л и ч а ю щ и и с я тем, .что, с целью повыаения качества продукта и сокращения удельного расхода топлива, отношение длигач внутренней и наружной вертикальных стенок составляет 0,35-0,7, а отношение расстояния от внутренней вертикальной стенки до оси горелок первого.:ряда к расстоянию между рядами горелок равно 0,5-0, 15.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1 Авторское свидетельство СССР

Р 513096, кл. F 2 1 В 21/00, 1915.

9088Г>9

Фиг. 3

Составитель К.Дьяконов

Редактор Л.Пчелинская Техред Л.Пекарь Корректор М. Коста

Заказ 757/31 Тираж б57 Подпис но е

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4