Монтажное устройство

 

(72) Авторы изобретения

Б.А. Николаев, Б;М. Дулин, О.В. Маляревский, Л.Гарсия-Гарсия 1

Московское специальное конструкторское бюро гидротехнических стальных конструкций и механизмов

"Мосгидросталь" (7l ) Заявитель (S4) МОНТАЖНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к подьемнотрунспортным устройствам и может быть использовано для транспортировки и бескрановой установки длиномерных тяжеловесных грузов, например подкрановых балок бетоновозных эстакад.

Известно монтажное устройство,содержащее ходовую тележку, несущую нижнюю платформу, на которой расположена верхняя платформа с шарнирно прикрепленной к ней парой стрел, расположенных на противоположных концах тележки относительно ее продольной оси и снабженных грузовыми полиспастами (1 1.

Недостаток этого устройства заключается в его низкой производительности.

Цель изобретения — повышение производительности устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительной парой стрел, установленных на верхней платформе и образующих с основной парой стрел портал с двумя точками подвеса, при этом верхняя платформа установлена на нижней посредством тангенциальных опор, а шарниры стрел расположены над тангенциальными опорами, при этом каждая пара стрел запасована одним канатом.

На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на

10 фиг. 4 — узел ?1 на фиг. 2; на фиг. 5 — нерабочее .положение устройства, проходящее под бетоноукладочным краном.

Монтажное устройство содержит

15 нижнюю платформу 1 на колесных тележках 2, и установленную на ней верхнюю платформу 3. Верхняя платформа

3 установлена на нижней платформе 1 на четырех тангенциальных опорах, 10 состоящих из нижних подушек 4, имеющих выпуклую цилиндрическую поверхность и жестко прикрепленных к платФорме 1 и верхних плоских подушек

3 9258 жестко закрепленных на верхней платФорме 3. На верхней платформе на шарнирах установлены четыре стрелы 6 трубчатого сечения, причем стрелы, расположенные вдоль продольной оси устройства, попарно объединены и выполнены в виде портала 7 с двумя точками подвеса длинномерного груза.

Йарниры стрел установлены над тангенциальными опорами в одной вертикаль- 1О ной плоскости, причем вертикальные оси шарниров стрел 6, тангенциальных опор и.колесных тележек 2 совмещены и пересекаются в одной геометрической точке с осью стрелы. На верхней платформе 3 установлена несущая конструкция 8. К верхним частям стрел прикреплены кронштейны 9, за которые одним концом прикреплены канатные тяги 10 одинаковой длины, удержи- 20

1 вающие стрелы и другим концом прикрепленные к верхней части несущей конструкции 8, кронштейны 11 с грузовыми полиспастами t2 и отводные роли-ки 13, причем ходовые нитки 14 полис- 25 пастов 12 через отводные ролики 13 в оголовках стрел, поддерживающие роли." ки 15, расположенные в верхней части несущей конструкции и отводные ролики 16, расположенные в нижней части 5в несущей конструкции 8, соединены с барабанами подъемных электрических лебедок 17, которые установлены на нижней платформе 1.

Горизонтальные оси шарнирных при- 35 креплений канатных тяг 10 (кронштейн

9), грузовых полиспастов 12 и отводных роликов 13 объединены в один узел оголовков стрел 6, а их геометрические оси пересекаются в одной точке с осью стрелы.

Передвижение монтажного устройства по путям 18 осуществляется при помощи двух тяговых электрических лебедок 19, канаты которых крепятся за металлоконструкцию монтируемой эстакады 20, устройство имеет противоугонные захваты 21.

В нерабочем положении стрелы монтажного устройства подняты и устройство проходит под башенным краном 22.

На полиспастах 12 прикреплены монтируемые балки 23.

Монтажное устройство работает следующим образом..

Подкрановые балки 23, подлежащие монтажу, укладываются в пролете, со,седнем с монтируемым, таким образом, "чтобы их места строповки совпадали

56 4 в плане с полиспастами 12 механизма, затем производится строповка подкра1 новых балок 23 грузовыми полиспастами механизма. Включением всех четырех лебедок 17 монтажного устройства производится подъем двух подкрановых балок 23 на высоту, достаточную для перемещения их в монтируемый пролет. Устройство с поднятыми подкрановыми балками 23 с помощью тяговых лебедок 19, одна из которых тянет, а другая тормозит, перемещается в монтируемый пролет, где производится одновременное опускание подкрановых балок в проектное положение.

При перемещении монтажного устройства в тангенциальных опорах, на которых установлена верхняя платформа подвижные плоские подушки 5 верхней платформы 3 и неподвижные, имеющие вйпуклую цилиндрическую поверхность (нижняя платформа), обеспечивают устойчивое положение верхней платформы с грузом при перемещении его по путям

18, имеющим отклонение по: высоте и ширине колеи.

Установка шарниров стрел 6 над тангенциальными опорами и совмещение их вертикальных осей, а также установка на оголовке стрел канатных тяг 10 для стрел, отводных роликов

13 и грузовых полиспастов 12 обеспе°,чивает осевую передачу нагрузок и тем самым исключает соответственно работу на изгиб верхней платформы и самих стрел (стрелы работают на сжатие).

Использование предлагаемого монтажного устройства для транспортирования и монтажа длинномерных тяжеловесных конструкций повышает производительность труда путем одновременной транспортировки и монтажа двух подкрановых балок пролетного строения без дополнительных приспособлений для уравновешивания и устойчивости, что дает воэможность при увеличении грузоподъемности в два раза уменьшить габариты и вес устройства в сравнении с краном УСМК (базовый вариант) (вес базового крана 571 т, вес предлагаемого - 120 т), дает воэможность отказаться от применения специального тяжеловесного дорогостоящего крана, требующего заводского изготовления и большого количества времени на .его изготовление, монтаж и демонтаж, позволяет исключить дорогостоящее строительство специальной формула изобретения

5 . 92585 площадки, необходимой для монтажа специального крана; дает возможность применять новый ускоренный способ монтажа эстакады, так как не мешает выезду башенных кранов общего назначения на открытый торец .эстакады для выполнения других строймонтажных работ в период монтажа эстакады. Такая возможность обеспечивается проходом монтажного устройства, имеющего малые 10 размеры, через габарит- портала башенных кранов.

Монтажное устройство, содержащее ходовую тележку, несущую нижнюа плат форму, на которой расположена верхняя платформа с шарнирно прикреплен- 20

6 6 ной к ней парой стрел, расположенных на противоположных концах тележки относительно ее продольной оси и снабженных грузовыми полиспастами, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности устройства, оно снабжено дополнительной парой стрел, установленных на верхней платформе и образующих с основной парой стрел портал с двумя .точками подвеса, при этом верхняя платформа установлена на нижней посредством тангенциальных опор, а шарниры стрел расположены над тангенциальными опорами, при этом каждая пара стрел запасована одним канатом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

N 134834, кл. В 66 С 23/00, 1961.