Дымовая труба

 

(72) Авторы изобретения

А. Т. Голов, В. И. Певин В. Г. Дебед

Донецкий проектный и научно-исследоват

"Промстройниипроект" и Всесоюзный науч и проектный институт "Теплопроект" Иин и специальных Строительных работ (7I) Заявители, (54) ДЫИОВАЯ ТРУБА 1

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении дымовых труб..

Известна дымовая труба, включающая несущий ствол с кронштейнами и секции газоотводящего ствола, уложенные на кольцевые балки, опертые на указанные кронштейны (l 1.

Недостатком известного решения является то, что при деформации дымовой трубы секции гаэоотводящего ствола смешаются относительно оси трубы, что вызывает нарушение герметичности их соединений и обуславливает необходи" мость текущих ремонтов.

Наиболее близкой к предлагаемой является дымовая труба, включающая несущий ствол, шарнирно прикрепленные к нему кронштейны с тягами и секции газоотводящего ствола, уложенные на кольцевых балках, прикрепленных к кронштейнам 21.

Недостаток такой конструкции состоит в том, что при деформации тру2 бы кольцевая балка, прикрепленная к несущему стволу только кронштейнами, подвергается скручиванию, при этом поперечные сечения балки поворачиваются вокруг продольной оси, что приводит к раскрытию трещин между футеровкой и балкой и нарушению герметичности футеровки.

Цель изобретения - уменьшение усилий в кольцевой балке, обеспечение газоплотности гаэоотводящего ствола и повышение долговечности трубы.

Эта цель достигается тем, что дымовая труба, включающая несущий ствол, шарнирно прикрепленные к нему кронштейны с тягами и опертые на них через кольцевую балку секции газоотводящего ствола, снабжена шарнирно

zo прикрепленными к несущему стволу и кольцевой балке распорками, каждая из которых расположена в одной вертикальной плоскости с соответствующим кронштейном и наклонена к нему под

94 формула изобретения

Дымовая труба, включающая несущий

ts ствол, шарнирно прикрепленные к нему кронштейны с тягами и опертые на них через кольцевую балку секции гаэоотводящего ствола, о т л и ч а ю щ а-. я с я теи, что, с целью.уиеньшения

m усилий в кольцевой балке, обеспечения газоплотности газоотводящего ствола и повышения долговечности трубы, она снабжена шарнирно прикрепленными к несущему стволу и кольцевой

zs балке распоркаии, каждая иэ которых расположена s одной вертикальной плоскости с соответствующим кронштейном и наклонена к нему под углои, при котором их оси пересекаются на

-зо оси трубы. углом, при котором оси пересекаются на оси трубы.

На фиг. 1 показана дымовая труба в исходном и деформированном состо" яниях, вариант с наклонным расположением распорок под кронштейнами; на фиг. 2 - то же, вариант с горизонтальным расположением распорок над кронштейнами.

Дымовая труба состоит из несущего ствола 1, шарнирно прикрепленного к нему кронштейнов 2 с тягами 3 и распорок 4. К кронштейнам 2 и.распоркам 4 шарнирно прикреплены кольцевые балки 5, на которых усложены секции

6 футеровки. Распорки 4 иогут быть расположены горизонтально, а кронштейны - наклонно.

Конструкция работает следующим образом.

При изгибе трубы, например, вправо тяги 3 перемещаются в растянутой зоне несущего ствола вверх и вправо, а в сжатой - вниз и вправо. При этом кронштейны 2 получают угловые перемещения против часовой стрелки, а кольцевая балка 5 - по часовой стрелке относительно точки пересечения оси футеровки с осями кронштейнов. При принятои значений угла между кронштей нами и распорками оси последних пере" секаются в той же точке, которая является игновенным центром их взаимных поврротов. Поэтому распорки не препятствуют свободноиу повороту кольцевой балки, но предотвращают закручивание поперечных сечений кольцевой балки под действием веса секций фу5336

4 теровки. Такии образом наличие указанных распорок и принятое их размещение обеспечивают устранение закручивания кольцевой балки в зоне опор, уменьшение внутренних усилий в ней и ширины раскрытия трещин s футеровке, что позволит повысить надежность и долговечность их работы и трубы в целом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Великобритании t) 1348679, кл. F 4 J 1974.

2. Авторское свидетельство СССР

И 573562, кл. F 04 Н 12/28, 1979 (прототип).