Установка для проветривания карьеров
Сото э Соввтскик
Социалистических
Республик
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Е 21 F 1/00 веаударставанмФ кемктет
ФСВ.Р аа делам аэеервтвека в етермткй
622.458 (088.8) Опубликовано 23.07.82. бюллетень М 27
Дата опубликования описания 23.07.82
Н, А. Мехонцев, Ю. М. Коркин и В. Я; Заспав; (72) Автори изобретения (71) Заявитель (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОВЕТРИВАНИЯ КАРЬЕРОВ
Изобретение относится к горной промыш- 1 пенности и может быть использовано в seamляцнонных установках для проветривания застойных зон и карьеров s целом при нарушении естественного воздухообмена.
Известна установка АВК вЂ” 3 дпя проветривания карьеров, включающая транспортную базу, . на которой установлен пропеллерный ротор с приводом (1) .
Недостатком известной установки является невысокая эффективность проветривания.
Наиболее близкой к предлагаемой является установка для проветривания карьеров, включающая передвижную платформу, электродвигатель, соединенный с редуктором, вертолетный винт с лопастями, соединенными с несущей втулкой и валом, соединенным с редуктором (2).
Недостатком известного технического решения является сложная и громоздкая система запуска винта, содержащая магнитнче усилители, полупроводтиковые устройства, контакторы и другие элементы силовои техники и автоматики в роторной целя электродвигателя. Это вызвано жесткими требованиями к величине допустимых ускорений при раскрутке винта, исключающей появление опасных динамических нагрузок на,его лопасти и втулку. Все это снижает эффективность проветривания.
Цель изобретения — повышение эффективности проветривания.
Поставленная цель досптгается тем, что установка для проветривания карьеров, вклю лающая передвижную платформу, электродвигатель, соединенный с редуктором, вертолетный винт с лопастями, соединенными с несущей втулкой, которая связана с выходным валом редуктора, снабжена размещенной межДу электродвигателем и редуктором фрикционной муфтой с ползуном, связанным посредством тяги с подпружиненной относительно выходного вала редуктора, несущей втулкой„
На фиг. 1 изображена предлагаемая уствновка, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-Л на фиг. 1.
Установка для проветривания карьеров содержит передвижную платформу 1, установленную на тележке 2, раму 3, на которой усЭ 945470 та»овлептя приводной электродвигатель 4 с редуктором 5 и вертолетным винтом 6 с лопастями 7, соединенными с несущей втулкой 8, механизм 9 поворота платформы и механизм 10 подьема рамы. Электродвигатель 4 соединен с редуктором 5 посредством,фрикционной муфты 11. При этом одни диски муфты находятся в зацеплении с корпусом 12, связанным с валом электродвигателя, а друтие-с втулкой 13, которая связана с входным 1п валом 14. Несущая втулка 8 с лопастями 7
Г кинематически связана с ползуном 15 посредством тяги 16.
Кроме того, несущая втулка 8 связана с выходным валом 17 редуктора 5 шпильками 18 и тарельчатыми пружинами 19.
Установка работает следующим образом.
Электродвигатель 4 разгоняется до номи- нальных оборотов. В начальный период на вал 14 передается момент от сцепления фрик- о цпонных дисков, зависящий от веса втулки 8 с лопастями 7, который воздействует через тягу 16 на ползун 15. Возможный избыток влияния веса на сцепление фрикционных дисков компенсируется тарельчатыми пружинами
19, а недостаток — регулировкой длины шпилек 18.
От вала 14 через редуктор 5 и вал 17 момент передается втулке 8 с лопастями 7. С увеличением скорости вертолетного винта возрастает реактивная сила. Вертолетный1винт опускается, сжимая тарельчатые пружины 19.
Тяга 16, воздействуя на полэун 15„поворачи4 вает рычаги 20, сжимающие диски фрикционной муфты 11. При этом момент, передаваемый, через муфту, возрастает раскручивая равномерно вертолетный винт. При необходимости перемещение втулки 8 вдоль выходного редуктора ограничивается болтами 21. Таким образом осуществляется плавный пуск установки.
Использование изобретения позволит повыem@ эффективность проветривания карьеров.
Формула изобретения
Установка для проветривания карьеров, включающая передвижную платформу, приводной электродвигатель, соединенный с редуктором, вертолетный винт с лопастями, соединенными с несущей втулкой, которая связана с . выходным валом редуктора, о т л и ч а ющ а я с я тем, что с целью повышения эффективности проветривания и упрощения конструкции, установка снабжена размещенной между электродвигателем и редуктором фрикционной муфтой с ползуном, связанным посредством тяги с подпружиненной относительно выходного вала редуктора несущей втулкой.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Ушаков К. 3. и Махайлов В. А. Аэрология карьеров. М., "Недра", 1975, с. 172 — 173, рис. 96.
2. Авторское свидетельство СССР по заявке
N 2696531, кл. Е 21 F 1/00, 1978 (прототип).
945470
Корректор A. Ферени
Подлисное
Филиал Illlll Il,ïcít", r. Ужюрод, ул Ироскшаи. 4
Составитель Н. Иванова
РсдактЬр Л. Шандор Техред С Митунова
Заказ 5288/48 Тираж 470
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
1l303S, Москва, Ж-35, Рауновская наб., л. 4/5
